Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Недостаточная устойчивость материалов конструктивных слоев к усталостным деформациям проявляется в виде сетки трещин с шагом 10-50 см, или силовых трещин [3].
Усталостные деформации обусловлены повторными воздействиями транспортной нагрузки, накоплением повреждаемости в структуре материала и последующим разрушением. Данные деформации одни из наиболее опасных, поскольку практически не подлежат ремонту и ведут к быстрому выходу дорожной одежды из строя.
Усталостные свойства можно охарактеризовать способностью материала накапливать повреждаемость. То есть необходимо знать и уметь определить уровень повреждаемости (). Основные теоретические подходы определения () изложены в [3].
Условие устойчивости материала покрытия к усталостным деформациям при совместном действии транспортной нагрузки и погодно-климатических факторов имеет вид:
, (1.12.1)
где - фактический уровень повреждаемости материала покрытия от совместного действия транспортной нагрузки и погодно-климатических факторов;
[]- предельно-допустимый уровень повреждаемости.
Для определения фактического уровня повреждаемости материала покрытия необходимо подготовить следующие исходные данные:
Для вычисления растягивающих напряжений в монолитных слоях дорожной одежды пользуются номограммами, представленными в [1,2].
Методики оценки устойчивости материалов конструктивных слоев дорожных одежд усталостным деформациям различны в разных странах. Связано это с большой сложностью протекающих процессов. На практике часто идут на упрощение. В частности такой подход принят и в РБ. Для дорог низких категорий применяют упрощенные подходы [1]. Для городских улиц и дорог [2], а также загородных дорог под нагрузку А3 [1] применяют более сложные подходы. Ниже в разделе 12.2 мы рассмотрим упрощенный подход. В разделе капитальный ремонт и реконструкция дорожных одежд (см. раздел 2.7) будет приведен будет приведен расчет, основанный на оценке уровня повреждаемости структуры материала.