Тема- Расчет потребного количества запчастей шин АКБ ТСМ технических жидкостей технологического оборудо
Работа добавлена на сайт samzan.net:
3
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФГБОУ ВПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА ЭМТ и АП
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине: Техническая эксплуатация автомобилей
Тема: «Расчет потребного количества запчастей, шин, АКБ, ТСМ, технических жидкостей, технологического оборудования и прочих материалов для АТП на заданную мощность»
Выполнил: студент 6-го курса ФЗДО «Автомобили и
автомобильное хозяйство»
Шифр: 240735
Ершуев И.А.
Проверил: Ковалевский В.Н.
Благовещенск 2011 г.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………..4
1 Расчет потребного количества топлива…………………………………….…6
2 Корректирование нормативных периодичностей технического обслуживания……………………………………………………………….……10
3 Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу……………………………………………………………………………12
4 Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к среднесуточному пробегу………………………………………………………………………...…13
5 Расчет потребного количества масел, смазок и технических жидкостей….14
6 Расчет потребного количества шин…………………………………………17
7 Расчет потребного количества АКБ………………………………………..19
8 Расчет потребного количества запасных частей и материалов…………..20
Заключение ……………………………………………………………………..23
Список литературы……………………………………………………………..25
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Введение
Материально-техническое обеспечение (МТО) автомобильного транспорта, являющееся важным элементом системы технической эксплуатации, предназначено для обеспечения автопредприятий подвижным составом, агрегатами, запасными частями, автомобильными шинами, аккумуляторами и эксплуатационными материалами. Правильная организация МТО и наличие на АТП необходимых запасных частей и материалов обеспечивают стабильность производственного процесса, позволяют поддерживать автомобили в технически исправном состоянии и сокращать продолжительность ремонта.
|
Обозначения |
Наименование показателя |
|
Списочное число автомобилей. |
|
|
Число календарных дней в году. |
|
|
Число дней работы на линии. |
|
|
Среднесуточный пробег автомобиля, км. |
|
|
Нормативный пробег автомобиля до соответствующего ТО, км. |
|
|
Корректирование значений периодичности ТО. |
|
|
Коэффициент кратности. |
|
|
Коэффициент перехода от цикла к году. |
|
|
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации. |
|
|
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и способа организации его работы. |
|
|
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природных условий. |
|
|
Нормативный расход топлива, л. |
|
|
Базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км. |
|
|
Пробег автомобиля, км. |
|
|
Поправочный коэффициент к норме, %. |
|
|
Норма расхода топлива на пробег автомобиля в снаряженном состоянии без груза |
|
|
Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 км. |
|
|
Собственная масса прицепа или полуприцепа, т. |
|
|
Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км. |
|
|
Объем транспортной работы, т.км. |
|
|
Масса груза, т. |
|
|
Пробег с грузом, км |
|
|
Н |
Среднестатистический пробег шины, тыс.км |
|
Норма эксплуатационного пробега шины, тыс.км |
|
|
Годовая потребность шин |
|
|
Годовая потребность в АКБ |
|
|
Норма расхода запасных частей на 1000 км пробега |
1 Расчет потребного количества топлива
Таблица 1 – Исходные данные
|
Марка, модель автомобиля |
Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
Топливо |
Масса груза, т |
Пробег с грузом, км |
|
КамАЗ-55102 |
32 |
Дизтопливо |
7 |
400 |
|
ЗИЛ-431412 |
31 |
Бензин |
6 |
450 |
|
ГАЗ-5312 |
25 |
Бензин |
4 |
350 |
|
КамАЗ-5511 |
34 |
Дизтопливо |
10 |
500 |
|
ГАЗ-33021 |
16,9 |
Бензин |
1,8 |
350 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
14 |
Бензин |
1 |
350 |
Для грузовых бортовых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается
=
Где - нормативный расход топлива, л;
- пробег автомобиля, км;
- норма расхода топлива на пробег автомобиля в снаряженном состоянии без груза:
, л/100 км,
где - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;
- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 км;
- собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
- норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км,
- объем транспортной работы, т.км:
,
– масса груза, т;
- пробег с грузом, км;
- поправочный коэффициент к норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей, выполняющих работу, учитываемую в тонно-км, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемого топлива: для бензина – до 2 л, для дизельного – до 1,3 л.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлива (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива: для бензина – до 2 л; для дизельного топлива – до 1,3 л.
ГАЗ-5312
л,
л/100 км,
т.км.
ЗИЛ-431412
л,
т.км.
КамАЗ-55102
л,
л/100 км,
т.км.
Для автомобилей-фургонов нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям.
ГАЗ-33021
л,
л/100 км,
т.км.
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается
=
где Z – количество ездок с грузом за смену;
- норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального
автопоезда
, л/100 км
где – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом
автомобиля-самосвала, автопоезда, л.
КамАЗ-5511
л,
л/100 км.
Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается
=
- норма расхода топлива автомобиля базовая, л/100 км
- пробег автомобиля, км;
Toyota Land Cruiser Prado
л,
Расчет количества топлива, требуемого для работы автопарка в заданный период (без учета выходных)
КамАЗ-55102 л
ЗИЛ-431412 л
ГАЗ-5312 л
КамАЗ-5511 л
ГАЗ-33021 л
Toyota л
л
2 Корректирование нормативных периодичностей технического обслуживания
Корректирование значений периодичности ТО (Li) определяется по формуле:
где - нормативный пробег автомобиля до соответствующего ТО, км;
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации;
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.
КамАЗ-55102 км
км
ЗИЛ-431412 км
км
ГАЗ-5312 км
км
КамАЗ-5511 км
км
ГАЗ-33021 км
км
Toyota км
км
Таблица 2 - Корректирование нормативных периодичностей ТО-1 и ТО-2
|
Марка, модель автомобиля |
, км |
, км |
, км |
, км |
||
|
КамАЗ-555102 |
3000 |
12000 |
0,9 |
1,0 |
2700 |
10800 |
|
ЗИЛ-431412 |
3000 |
12000 |
0,9 |
1,0 |
2700 |
10800 |
|
ГАЗ-5312 |
3000 |
12000 |
0,9 |
1,0 |
2700 |
10800 |
|
КамАЗ-5511 |
2000 |
8000 |
0,9 |
1,0 |
1800 |
7200 |
|
ГАЗ-33021 |
4000 |
16000 |
0,9 |
1,0 |
3600 |
14400 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
4000 |
16000 |
0,9 |
1,0 |
3600 |
14400 |
3 Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу
Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности ()
где – среднесуточный пробег автомобиля, км.
Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется
, км.
КамАЗ-55102
км
ЗИЛ-431412
км
ГАЗ-5312
км
КамАЗ-5511
км
ГАЗ-33021
км
Toyota
км
4 Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к среднесуточному пробегу
Принятое значение периодичности ТО-2 ( определяется
, км.
КамАЗ-55102
км
ЗИЛ-431412
км
ГАЗ-5312
км
КамАЗ-5511
км
ГАЗ-33021
км
Toyota
км.
Составляем график технического обслуживания на период с 1 января 2012 г. по 31 марта 2012 г., без учета выходных дней.
5 Расчет потребного количества масел, смазок и технических жидкостей
Эксплуатационная норма расхода масел и смазок
где q - норма масла на 100л топлива;
м.м. – моторные масла, л;
т.м. – трансмиссионные масла, л;
с.м. – специальные масла и жидкости, л;
п.с. – пластичные смазки, кг.
Таблица 3 – Эксплуатационные нормы расхода масел и смазок на 100 л
общего расхода топлива автомобилем
|
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла, л |
Трансмиссионные масла, л |
Специальные масла и жидкости, л |
Пластичные смазки, кг |
|
КамАЗ-55102 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
|
ЗИЛ-431412 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
|
ГАЗ-5312 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
|
КамАЗ-5511 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
|
ГАЗ-33021 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
0,6 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
КамАЗ-55102 л
л
л
кг
ЗИЛ-431412 л
л
л
кг
ГАЗ-5312 л
л
л
кг
КамАЗ-5511 л
л
л
кг
ГАЗ-33021 л
л
л
кг
Toyota л
л
л
кг
л
л
кг
6 Расчет потребного количества шин
Норма эксплуатационного пробега шины
где – среднестатистический пробег шины, тыс. км;
- поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства (= 1, категория эксплуатации 2);
- поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля (= 1, категория для остальных условий).
Таблица 4 - Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин
|
Марка, модель автомобиля |
Размер шины |
Модель шины |
Эксплуатационная |
|
КамАЗ-55102 |
9,00R20 |
ИН-142БМ |
80 |
|
ЗИЛ-431412 |
9,00 R20 |
М-184 |
75 |
|
ГАЗ-5312 |
8,25 R20 |
КИ-63 |
80 |
|
КамАЗ-5511 |
9,00 R20 |
БЦИ-342 |
80 |
|
ГАЗ-33021 |
175/80R16C |
ДП-10 |
75 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
235/75 R16 |
Шины зарубежного производства |
60 |
КамАЗ-55102 км
ЗИЛ-431412 км
ГАЗ-5312 км
КамАЗ-5511 км
ГАЗ-33021 км
Toyota км
Годовая потребность шин
где – годовой пробег автомобиля;
- количество колес автомобиля.
КамАЗ-55102
ЗИЛ-431412
ГАЗ-5312
КамАЗ-5511
ГАЗ-33021
Toyota
7 Расчет потребного количества АКБ
Годовая потребность в АКБ
где - норма расхода АКБ ( = 250 тыс. км);
- количество АКБ данной марки.
КамАЗ-55102
ЗИЛ-431412
ГАЗ-5312
КамАЗ-5511
ГАЗ-33021
Toyota
8 Расчет потребного количества запасных частей и материалов
Норма расхода запасных частей на 1000 км пробега
где - удельное количество агрегатов на 1000 км пробега.
Таблица 5 – Нормативное количество оборотных агрегатов на 1000 км
пробега
|
Модель, марка автомобиля |
Нормативное количество оборотных агрегатов на 1000 км пробега, ед. |
||||
|
ДВС |
КПП |
ПМ |
ЗМ |
КП |
|
|
КамАЗ-55102 |
0,0013 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0013 |
0,0013 |
|
ЗИЛ-431412 |
0,0008 |
0,0006 |
0,0006 |
0,0006 |
0,0004 |
|
ГАЗ-5312 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0009 |
|
КамАЗ-5511 |
0,0012 |
0,0010 |
0,0010 |
0,0012 |
0,0010 |
|
ГАЗ-33021 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
0,0011 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
0,0009 |
0,0009 |
0,0009 |
0,0009 |
0,0009 |
КамАЗ-55102
ЗИЛ-431412
ГАЗ-5312
КамАЗ-5511
ГАЗ-33021
Toyota
Заключение
Нормы расхода топлив (смазочных материалов) на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормируемого значения расхода топлива, для введения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятия в обеспечении нефтепродуктами, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.
Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов.
Потребное количество запасных частей или материалов следует определять делением запланированного пробега автомобилей данной марки на 1 тыс. км и умножением получаемого результата на соответствующие нормы расхода. Автотранспортным предприятиям разрешается:
1. Корректировать нормы расхода в соответствии с коэффициентами, предусмотренными "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта".
2. Для автомобилей и автобусов отечественного производства, не указанных в нормах, применять нормы расхода, установленные для автомобилей соответствующей грузоподъемности или пассажировместимости.
3. Для автомобилей зарубежного производства, не указанных в нормах, применять коэффициент 2,23 к нормам, установленным для отечественных автомобилей соответствующей грузоподъемности.
Применение нормативов обеспечит повышение степени использования ресурса аккумуляторных батарей и улучшение контроля за правильностью их эксплуатации. Они должны использоваться владельцами эксплуатируемых автотранспортных средств и автопогрузчиков при организации учета выработки ресурса АКБ, при оценке их остаточной емкости и для решения вопросов определения допустимости списания или необходимости продолжения эксплуатации АКБ.
Список литературы
1. Руководящий документ РЗ112194-0366-03 «Нормы расхода топлив и смазочных материалов».
2. РД 3112178-0190-95 «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей».
3. РД 3112199-1085-02 «Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств».
4. РД 3112199-1089-02 «Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков».
5. Краткий автомобильный справочник.-10-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 185. – 220 с.
6. Калисский В.С. Автомобиль категории С. Учебник водителя / Калисский В.С., Манзон А.И., Нагула Г.Е. – М.: Транспорт. 1981. – 304 с.
2. белые тона даже в сказках Наутро отец и дети продолжат путь в Кабул и этот день станет развилкой их судеб
3. СОЦІАЛЬНОПСИХОЛ ЕКСПЕРТИЗИ Охарактеризуйте людину я
4. РОССИЙСКАЯ ПРАВОВАЯ АКАДЕМИЯ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РОСТОВСКИЙ Г
5. сотрудник Центра европейской социологии Коллеж де Франс и факультета социологии Калифорнийского университ
6. ТЕМА НАВЧАННЯ УКРАЇНСЬКОГО УСНОГО ДІАЛОГІЧНОГО МОВЛЕННЯ УЧНІВ ОСНОВНОЇ ШКОЛИ 13
7. Банковские депозиты в Великобритании
8. тематики- Один два ~ руки вище вище голова
9. введение двух силовых кабелей фидеров от сети промышленного тока напряжением 380220 В резервный ввод
10. Оптимальная последовательность обработки деталей на двух и четырех станках
11. 20 г. Онкоосмотр- 20г.
12. ТЕМА- ГЕОЭКОЛОГИЯ КАК НАУКА.html
13. политический режим
14. Недееспособные граждане признанные судом лица страдающие психическими расстройствами которые не могут о
15. ІНФЕКЦІОНІСТ Д
16. 92 Провода неизолированные для воздушных линий электропередач 19
17. Металлургические процессы при сварке
18. Опыт практического применения нового гестагенного контрацептива чарозетта
19. Китай-город.html
20. Определения термина