Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ЛЕКЦИЯ № 5
По дисциплине «Основы охраны труда»
Тема: «Безопасность труда при эксплуатации грузоподъемных устройств».
Время: 2 часа
Цель: Ознакомить студентов с правилами безопасной эксплуатации грузоподъемных устройств.
ПЛАН:
Литература:
1. Жидецкий В.Ц. Основы охраны труда, Львов. 2002г.
2. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». НПАОП 0.00-1.01-07
1. Общий обзор грузоподъемных машин и механизмов.
На каждом предприятии для перемещения грузов и людей применяются различные грузоподъемные машины и механизмы. К ним относятся:
- грузоподъемные краны всех типов;
- лебедки;
- тали;
- автопогрузчики;
- электропогрузчики;
- лифты;
- подъемники;
- домкраты и т.д.
Подъем и перемещение грузов относятся к работам с повышенной опасностью.
При эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов возможно травмирование персонала движущимися частями машин, движущимся и падающим грузом, электрическим током и т.д.
Серьезная опасность возникает при обрыве несущих органов (канатов, цепей, стропов и т.д.).
Несмотря на автоматизацию и механизацию до сих пор, к сожалению, в подъемно-транспортных операциях занято большое число людей – грузчиков, стропальщиков, сигнальщиков, докеров.
К опасным производственным факторам при грузоподъемных операциях нужно отнести:
- негабаритные грузы;
- их острые кромки;
- недостаточная освещенность транспортных путей и грузовых площадок;
- их загроможденность.
Кроме того, причинами травматизма могут стать:
- потеря бдительности и внимания персонала вследствие утомления и усталости;
- недисциплинированность;
- несогласованность действий;
- недостаточная квалификация;
- появление посторонних лиц в зоне погрузки-выгрузки;
- нарушение правил безопасности;
- нарушения инструкций по эксплуатации грузоподъемных устройств.
Для обеспечения безопасности подъемно-транспортные устройства проектируются, изготовляются и эксплуатируются в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
2. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». НПАОП 0.00-1.01-07
Кран грузоподъемный – машина циклического действия, предназначенная для перемещения груза в пространстве с помощью подвешивания за крюк или другого захватного устройства.
«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» распространяется на:
- тельферы и кран-балки;
- подъемные люльки;
- грузозахватные устройства;
- несущую тару;
- электро- и автопогрузчики;
- лебедки, тали и т.д.
В «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» содержатся требования:
- по надежности конструкции (выбор запасов прочности материала; защита от коррозии и тепловых воздействий и т.д.);
- обязательному применению предохранительных устройств;
- регистрации в органах Госпромгорнадзора;
- периодическому освидетельствованию.
Подъемные механизмы производятся по лицензии Госпромгорнадзора. Материал применяется только сертифицированный. При изготовлении производится пооперационный контроль и испытания сварных соединений с обязательной записью в журнале пооперационного контроля (материал, Ф.И.О. сварщика, осмотр и испытание).
У мостовых кранов должна быть обеспечена возможность эвакуации машинистов при остановке крана не у посадочной площадки.
Краны должны иметь устройства, исключающие возможность их пуска посторонними лицами.
Все части грузоподъемных механизмов, представляющие опасность при эксплуатации (зубчатые, цепные передачи, муфты, канатные блоки, электрооборудование под напряжением) должны быть надежно ограждены.
Прочный захват перемещаемого груза, исключающий его соскальзывание и падение, достигается применением соответствующих крюков с предохранительными устройствами (защелками, замками, карабинами и др.).
Наиболее подверженные износу части грузоподъемных механизмов (канаты, цепи, тросы, крюки) рассчитываются и изготовляются с большим запасом прочности К, значения которого для канатов и цепей в зависимости от вида подъемного устройства колеблются от 3,5 до 13. Коэффициент запаса прочности рассчитывается по формуле:
К= Р/S,
где Р - разрывное усилие несущего органа;
S – максимальная статическая нагрузка несущего органа.
Освидетельствование:
После установки кран подвергается полному освидетельствованию с участием госинспектора:
Осмотру, статическому и динамическому испытаниям.
Статическое и динамическое испытания проводятся раз в три года.
1. Статическое испытание проводится путем поднятия груза, массой на 25% превышающей грузоподъемность крана, и удерживания его на высоте 20-30 см в течение 10 мин. После данной операции проверяют остаточную деформацию моста, стрелы.
2. Динамическое испытание проводится путем многократного поднятия и опускания груза, его перемещения во всех возможных направлениях. При этом масса груза должна быть на 10% больше номинальной грузоподъемности испытываемого крана.
Полное внеочередное освидетельствование проводится в случаях:
1. переустановки крана на новое место;
2. реконструкции грузоподъемной машины;
3. ремонта металлоконструкций крана, связанного с заменой расчетных элементов или узлов;
4. установки сменного стрелового оборудования;
5. капитального ремонта механизма подъема;
6. смены крюка;
7. смены несущих или вантовых канатов;
8. после наработки расчетного время службы;
9. по требованию госинспектора.
На видном месте укрепляется табличка с названием завода изготовителя, даты выпуска, заводского номера, грузоподъемности.
Грузозахватные приспособления должны иметь клеймо грузоподъемности и срока испытания.
Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, тяговых и стропов должны иметь сертификат об испытании.
Частичное освидетельствование – проводится ежегодно и предусматривает осмотр элементов конструкции, сварных швов, канатов, блоков и т.д.
Устройства безопасности.
- концевые выключатели (контактные элементы) предназначены для автоматического отключения механизмов подъема, передвижения, механизма кабельного барабана у портальных кранов;
- тормозные устройства механизма подъема груза и изменения вылета стрелы нормально замкнутого типа. Тормоза на механизмах передвижения;
- краны имеют ограничители грузоподъемности (ОГП) предназначенные для предотвращения поломок механизмов и падения крана в случае перегрузки, когда масса груза больше номинальной грузоподъемности на 10-25% (ОГП автоматически отключает механизм подъема);
- наклономер – прибор, который показывает величину наклона крана относительно горизонта. При установке крана на выносные опоры уклон крана определяют по отклонению наконечника грузика наклономера. Наконечник грузика отклоняется в сторону наклона и указывает на его значение в градусах;
- ограничитель высоты поднятия крюка служит для предотвращения упора крюковой подвески в блок или стрелу и представляет собой устройство, которое автоматически выключает грузовую лебедку во время подхода крюка к блоку головки стрелы. Ограничитель устанавливается на головке стрелы. При поднятии крюка выше допустимой высоты упор крюковой подвески поднимает рычаг и цепь размыкается;
- ограничитель и указатель высоты поднятия стрелы служит для ограничения верхнего крайнего и нижнего его положения. Регулированием ограничителя и указателя вылета стрелы можно достичь того, чтобы при установлении стрелы на минимальном и максимальном вылетах срабатывали концевые выключатели;
- анемометры - приборы предназначены для измерения скорости ветра и автоматического включения сирены, которая предупреждает о необходимости прекращения работы крана при сильном ветре;
- ограничитель поворота башни служит для ограничения угла закручивания кабеля в пределах двух оборотов. При подходе к крайнему положению размыкаются контакты и кран прекращает вращение. Поворот можно осуществить только в обратном направлении, так как вторая пара неподвижных контактов замкнута.
Крановщиками и стропальщиками могут приниматься лица с 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и обучение. В подтверждение им выдается удостоверение с фотокарточкой, которое должно быть всегда при себе. Проверку знаний проходят ежегодно. К работе допускаются только приказом. Администрация под роспись выдает каждому инструкцию по безопасному ведению работ.
Перед началом работ крановщик и стропальщик проводят визуальный осмотр заведования с записью в вахтенном журнале крана.
Исправное содержание и безопасную эксплуатацию кранов обеспечивают главные механики, инженеры. В каждой смене должен быть ответственный за безопасное производство работ: мастера, начальники участков, смен.
Обязанности ответственного:
- не допускать использования немаркированных и несоответствующих грузозахватных приспособлений;
- указать места, порядок и габариты грузов складирования;
- не допускать к обслуживанию не аттестованный персонал;
- следить за выполнением инструкций по технике безопасности;
- не допускать производства работ без наряда-допуска;
3. Основные требования безопасности эксплуатации лифтов и подъемников.
Лифты:
- пассажирские;
- грузопассажирские;
- грузовые.
Все лифты, за исключением малых грузовых, у которых площадь пола кабины не превышает 0,9 кв.метров, а высота не превышает 1 метра, до пуска в работу должны быть зарегистрированы в Госпромгорнадзоре.
Каждый лифт и подъемник должны иметь паспорт и техническую документацию. В паспорте отражаются результаты периодических освидетельствований и испытаний лифта.
В процессе эксплуатации ежегодно проводится техническое освидетельствование. Цель – проверить надежность и исправность всех узлов и механизмов лифта.
Лифты и подъемники снабжаются предохранительными и блокировочными устройствами:
- дверные контакты:
- автоматические дверные контакты;
- концевые выключатели;
- блокировочные контакты лифтовой шахты.
Канаты лифтов изготавливаются с большим запасом прочности. Он превышает максимально допустимый вес в 8-15 раз. Кроме того, лифты снабжаются дополнительной мерой безопасности – ловителями. Они предназначены для того, чтобы удержать кабину в шахте, если оборвутся или ослабнут канаты, либо увеличится скорость движения кабины вниз.
Лифты подлежат немедленной остановке, если:
- кабина приходит в движение с открытыми дверями шахты;
- двери шахты открываются при отсутствии кабины на этаже;
- кабина приходит в движение самопроизвольно;
- кабина автоматически не останавливается на нужном этаже и кнопка «стоп» неисправна;
- во время движения слышен шум, стук, ощущаются толчки, рывки;
- противовес выходит из направляющих.