Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
|
37. Материалы и технология изготовления обсадних труб для стальной крепи стволов шахт. Требования к трубам по обеспечению вертикальности при сборке секций крепи. Обсадные трубы для крепления стволов изготавливаются из бетона, бетона и стали, стали. Наибольшее распространение получила стальная крепь. Для изготовления используют прокатные листы шириной 1,5- 2,6м и толщиной 10- 20мм. Пропускают через листо- гибочную машину. Накладывают продольный шов автоматической сварко- это обечайка. Из обечаек сваривают обсадную трубу, длиной 3,6, 10м. У трубы делают наружную фаску, для последующей сварки. Для предотвращения смятия при транпорт. с двух торцов трубы, внутри устанавливают крестовины из уголков, со стороной 50-75мм и в лежачем положении их перевозят. Трубы могут быть гладкими и усиленными шпангоутами( бандаж). Расстояние между шпангоутами зависит от внешнего давления на крепь, принимается 0,5- 1м. Крайние шпангоуты. Шпангоут распологают от края из листа трубы на 350мм. металла. Для обеспечения вертикальности к трубам предъявляются требования: 1.В двух диаметрально противоположных листах продольные направляющие должны иметь одну и ту же длину. 2.Угол направляющей в торцевой плоскости должен быть прямым. 38.Порядок прочностного расчета крепи со шпангоутом из листового металла. Схема к расчету. Dтр- диаметр трубы, δ- толщина стенки трубы, а- шаг шпангоута, b- ширина шпангоута, h- высота шпангоута, ρтр- плотность тампонажного раствора, ρж- плотность пж. Радиус трубы Rтр= Dтр/2
L1= δ/2 L2= b/2+ δ
F1= aδ F2= bh
L0= F1L1+ F2L2/ = F1+ F2
S1= L0- L1 S2= L0- L2
J1= aδ3/12+ F1S12 J1= hb3/12+ F2S22
J0= J1+ J2
Jп= J0/a
R= Rтр- δ+ L0
Ркр= (6* 1011 Jп)R3
Pдоп= 0,7 Ркр
Lдоп= Рдоп/10ρ Для незаполненных жидкостью труб ρ= ρтр- ρж 44. Стыковка секций крепи при помощи бетонных конусов. Устройство прямого бетонного конуса. Представляет собой конструкцию бетонную направляющую, которая крепится в нижней части ОТ. Конус вылевается из бетона и армируется арматурой. Также посадка осуществляется с помощью козырька, крепящийся к ОТ пенькой. После крепления обсадных труб, бетонный кону перебуривается. |
39. Порядок прочностного расчета крепи со шпангоутом из швелеров. Схема к расчету. Dтр- диаметр трубы, δ- толщина стенки трубы, а- шаг шпангоута, b- ширина шпангоута, h- высота шпангоута, ρтр- плотность тампонажного раствора, ρж- плотность пж.
Rтр= Dтр/2
L1= δ/2 L2= (b- Z0)+ δ
F1= aδ F2= bh
L0= F1L1+ F2L2/ = F1+ F2
S1= L0- L1 S2= L0- L2
J1= aδ3/12+ F1S12 J1= hb3/12+ F2S22
J0= J1+ J2
Jп= J0/a
R= Rтр- δ+ L0
Ркр= (6* 1011 Jп)R3
Pдоп= 0,7 Ркр
Lдоп= Рдоп/10ρ Для незаполненных жидкостью труб ρ= ρтр- ρж 42. Стыковка секций крепи при помощи центрирующего винтового устройства. Раскрепляется в нижней трубе верхней секции удерживающееся за счет трения лыж о поверхность трубы. После стыковки секций спускается в внутрь КВТ, соединяется через переходник с центрир. винтовым, проворачивается и освобождает лыжи, и поднимает БТ и лыжи. 43. Стыковка секций крепи при помощи металлических конусов. Устройство прямого металлического конуса. Металлический конус может быть прямым ( если смотрит вниз) и обратный ( если смотрит вверх). Количество секторов от 4 до 6. Соединяются гайкой снаружи ,болт из нутри. Внутренний кону выступает на 700- 1000мм. При осушении ствола, конуса демонтируют. Применяется везде. |
40. Способы возведения крепи: область применения, общая схема реализации, преимущества и недостатки. Крепь возводится погружным способом цельной колонны или секционным способом. При постановке цельной колонны возможен: 1) С открытым дном. Если вес колонны в сборе меньше номинальной грузоподъемности бурового оборудования. Область прим. в скв. диаметром до 1720м и длинне до 400- 450м. При постановке на забой разгружают на 1/3 и тампонируют. После твердения снимают с крюка. 2) С днищем( на плаву). Область применения когда вес колонны превыщает грузоподъемность оборудования. 3)Спуск на воздушной подушке. При диаметре до 2,5 м. После спуска части колонны вес которой немного меньше номинальной грузоподьёмности оборудования ее наращивают трубой с цементным мостом. Под цементный мост закачивают воздух и продолжают спуск колонны. По мере спуска воздух подкачивают. При превышении веса колонны номинальной грузоподъемности оборудования крепь возводят секционно. Главный недостаток отсутствие гарантированной герметичности крепи. 41. Стыковка секций крепи при помощи направляющих косынок. Направляющие косынки закрепляются на верхней трубе нижней секции. Используются в не искрывленных стволах и устойчивых породах. 45. Подготовительные работы перед возведением секционной крепи. Для начала работ по бурению ствола предусматривают место для складирования ОТ, сыпучих материалов, устанавливают силосы, тампонажный узел. Основными документами регламентирующие порядок буровых работ явл . ППР и технологические карты. После достижения глубины постановки ОК производят: 1.Осветление ПЖ содержания песка не более 2%. 2.Очищают призабойную часть ствола от шлама ( методами примен. при доп. очистке) 3.С применением звуколокационной станции «Калибрир» производят замер искрывления и фактического объема ствола. 4.Демонтируют бур. Оборудования, кот. не задействуется и мешает креплению. 5.Устраняют неисправности вышки, лебедки и талевой системы. 6.ОТ в количестве необходимом для сборки 1-й секции перемещают ближе к устью. Каждую трубу нумеруют, измеряют по длине, толщине стенки и эллипсности. Данные заносят в журнал крепления. 7.Если позволяет проем мачты или вышки ОТ сваривают попарно на спец. стенде. 8.Размечают и вырезают окна под монтажно-прицепное устройство и балки, вваривают контрольно- разгрузочные пробки. |