ТЕМА- Диагностирование топливной аппаратуры газо6алонных автомо6илей Цель работы- Приобретение навыков и
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Практическое занятие №3
ТЕМА: Диагностирование топливной аппаратуры газо6алонных автомо6илей
Цель работы: Приобретение навыков и умений в диагностирование топливной аппаратуры газо6алонных автомо6илей.
Оснащение: стенд с двигателем ЗИЛ-138А, установка для проверки газобаллонной аппаратуры К-278А, газовые редукторы двухступенчатые низкого давления и редуктор высокого давления, карбюратор-смеситель, пьезометр, набор инструмента.
Порядок работы:
Описание стенда К-278А
Стенд предназначен для определения технического состояния системы питания автомобилей, работающих на сжиженном и сжатом горючем углеводородном газе, обеспечивая следующий перечень работ:
1) Проверку герметичности газовой системы трубопроводов;
2) Проверку герметичности газовых редукторов высокого и низкого давления;
3) Проверку герметичности электромагнитного газового клапана.
4) Проверку и регулировку газовых редукторов.
5) Проверку герметичности клапанов.
Стенд состоит из пульта, на панели которого установлены манометры, вакуумметр и мановакуумметр (пьезометр) жидкостный с v-образной трубкой. Выводы располагаются в нижней части передней и левой стенок пульта. Выводы служат для подключения
пневматической схемы стенда к приборам проверяемого автомобиля. Для получения газа низкого
давления, имеется редуктор давления, ручка которого выведена на панель.
1.Проверка редуктора высокого давления.
Давление, регулируемое редуктором высокого давления, устанав ливается регулировочным винтом 1. Давление на входе должно быть: наибольшее — 20 МПа, наименьшее — 1,2 МПа; давление на выходе должно составлять 1,20±0,13 МПа; давление срабатывания предохранительного клапана, установленного в корпусе редуктора — 1,7 МПа.
Для того чтобы отрегулировать редуктор высокого давления, необ ходимо снять редуктор с автомобиля, разобрать его, проверить состояние фильтрующего элемента и, если нужно, продуть сжатым воздухом. Проверить работу редуцирующего и предохранительного клапанов и от регулировать давление газа на выходе и давление срабатывания пре дохранительного клапана. Проверить герметичность клапана редуктора. При полностью вывернутом регулирующем винте газ не должен посту пать в камеру рабочего давления
2.Проверка редуктора низкого давления.
а) Регулировка давления в первой ступени:
Давление газа в первой ступени А редуктора низкого давления (рис.3) регулируют при помощи пружины 10 регулировочной гай кой 11, предварительно отвернув контргайку 9, При ввертывании гайки давление увеличивается, при вывертывании - уменьшается.
б) Регулировка давления во второй ступени:
Давление газа в полости второй ступени Б редуктора регулируют при помощи пружины 47 регулировочным ниппелем 42. При его ввертывании давле ние увеличивается, при вывертывании - уменьшается.
в) Регулировка хода клапана второй ступени:
Для регулировки хода клапана 16 второй ступени следует соблю дать следующий порядок (регулировку выполняют при открытом вентиле) : снять крышку 33 люка; ослабить контргайку 31, ввертывать регулировочный винт 30 до тех пор, пока клапан 16 не начнет пропускать газ; завернуть регулировочный винт на 1/8-1/4 оборота и на слух определить прекращение утечки газа; затянуть контргайку 31; закрыть вентиль; проверить ход стержня 48. Если ход стержня штока более 5 мм, регулировку следует считать законченной, а если ход менее 5 мм, это свидетельствует о неисправности редуктора. В этом случае следует разобрать его и устранить неисправность. По окончании регулировки установить крышку 33 на место.
3. Проверка герметичности разгрузочного и экономайзерного устройств.
Герметичность разгрузочного и экономайзерного устройств проверяют при отсутствии давления воздуха в системе питания. Для этого снимают шланг(рис.2), соединяющий всасывающий трубо провод с редуктором, и через него отсасывают воздух в устройст вах до создания разрежения не менее 26,6 кПа. Разгрузочное и экономайзерное устройства считаются герметичными, если это разрежение сохраняется в них в течение 5 мин.
4. Регулировка карбюратора-смесителя на обороты холостого хода
Частоту вращения коленчатого вала двигателя на режиме холо стого хода регулируют упорным винтом 23, ограничивающим за крытие дроссельных заслонок, и двумя винтами 10 и 11, изменяю щими состав газовой смеси при полностью прогретом двигателе и исправной системе зажигания.
Следует учитывать, что регулировка состава смеси осущест вляется одновременно для обеих камер. Необходимо помнить, что при завертывании винтов 10 и 11смесь обедняется, а при их вывертывании — обогащается. Начиная регулировку, необходимо за вернуть винты до отказа, но не слишком туго, а затем верхний винт отвернуть на три оборота, а нижний на 1/2 оборота. После этого следует пустить двигатель и упорным винтом установить такое наименьшее открытие дроссельных заслонок, при котором двига тель работает вполне устойчиво. Последующая регулировка работы двигателя в режиме холостого хода осуществляется нижним и упорным винтами в такой последователь ности. Необходимо обеднить смесь с помощью винта 11, заворачивая его при каждой пробе на 1/8 оборота до тех пор, пока двигатель не начнет работать с явными перебоями. Затем необходимо обога тить смесь, вывернув винт на 1/16 оборота. Отрегулировав состав смеси, следует попытаться уменьшить частоту вращения коленча того вала двигателя в режиме холостого хода, отвертывая понемногу упорный винт дроссельных заслонок. Затем необходимо снова обед нить смесь, завертывая нижний винт, как указано выше. Обычно после двух-трех попыток удается найти правильное положение регулировочных винтов. Правильно отрегулированный газовый смеситель должен обеспечивать устойчивую работу двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала (400—500 об/мин)
Для проверки регулировки частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода надо нажать на педаль дроссельных заслонок и резко отпустить ее. Если частота вращения коленчатого вала двигателя при резком открытии дроссельных заслонок не будет моментально изменяться (будут наблюдаться явные «провалы» в работе двигателя), необходимо увеличить подачу газа, отвернув верхний винт на 1/6 оборота. Если при резком прикрытии дроссельных заслонок двигатель остановится, то необходимо увеличить частоту вращения коленчатого
вала, отвернув упорный винт и отрегулировав подачу газа нижним винтом.
Составить отчет по пп.1 – 4.
Контрольные вопросы к защите:
1. Как регулируется давление на выходе РВД.
2. Как регулируется давление в первой и второй ступени РНД.
3. Проверка герметичности полости разгрузочного и экономайзерного устройств.
4. Регулировка карбюратора-смесителя на обороты холостого хода.
Отметка преподавателя: ___________________
ОТЧЕТ по практическому занятию №3
выполнен студентами гр. М- ____ « ___» __________ 20___ г.
2. Оценка физиологического состояния спортсменов до и после максимальной и стандартной физической нагрузки
3. Тема 11 Правовое положение предприятий и их объединений 11
4. Маркетинг и маркетинговые исследования часть 7 SWOTанализ основан на оценке следующих параметров выбер
5. Состояние современного российского рынка труда.html
6. Основные понятия и роль мировой финансовой системы Мировые финансы и их роль в мировой финансовой с
7. 1. Общая характеристика иных непосредственно связанных с трудовыми отношений
8. Наша история окроплена кровью лучших сыновей и дочерей народа отдавших свои жизни за нашу с вами сегодн
9. кредитная политика одна из важнейших подсистем экономической политики государства
10. Тема- Понятие и виды мер административноправового принуждения.html
11. чень красивую презентацию
12. Саме тому метою даної курсової роботи є визначення проблемних питань щодо вдосконалення видів захисту труд
13. Тема 1. Понятие предприятия как основного субъекта хозяйствования
14. ленинской партии
15. Лабораторна робота 2~12 ВИМІРЮВАННЯ ОПОРІВ РОЗГАЛУДЖЕНИХ СХЕМ З~ЄДНАННЯ ПРОВІДНИКІВ Мета роботи-ви
16. Обзор литературы 1
17. Тема 4 ЗГУРТОВАНІСТЬ І СОЦІАЛЬНИЙ РОЗВИТОК КОЛЕКТИВУ Згуртованість колективу- сутність стадії
18. Лекция 3 Язык и общество Язык существует только в обществе
19. Тема 5 Державне регулювання господарської діяльності План семінару 1
20. Луговые газоны.html