Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
8---Внутрипостроечный транспорт, подбор погрузо-разгрузочных механизмов.
КНИЖКА:
Внутрипостроечный транспорт. Для доставки строительных материалов и конструкций с приобъектного склада в рабочую зону (к рабочему месту, месту непосредственного использования) как при новом строительстве, так и при капитальном ремонте используется внутрипостроечный транспорт вертикальный и горизонтальный или совмещающий вертикальное и горизонтальное транспортирование. Наиболее распространенными внутрипостроечными транспортными машинами являются строительные краны, подъемники, транспортеры, погрузчики.
Начнем со строительных кранов. В строительстве используют следующие виды кранов: **самоходные стреловые,
**башенные,
**”нулевики”,
**легкие переносные краны,
**стационарные,
**козловые,
**кабельные,
а также специальные краны – плавучие, летающие (вертолеты), трубоукладчики.
Основные узлы, из которых состоит кран:
**ходовая рама,
**поворотная часть,
**башня,
**стрела,
**механизм подъема и опускания груза,
**механизм подъема и поворота стрелы,
**механизм перемещения крана,
**рабочих органов,
**аппаратуры управления и контроля грузоподъемности и высоты подъема.
Основные параметры кранов следующие:
**грузоподъемность,
**грузовой момент, равный произведению массы поднимаемого груза на расстояние от центра тяжести поднимаемого груза до оси крана,
**вылет стрелы,
**высота подъема груза,
**скорость подъема и опускания груза,
**скорость передвижения крана;
кроме того, для стреловых кранов – это длина стрелы,
для кабельных и козловых – длина пролета (расстояние между опорами).
Подбор транспортных и погрузочно-разгрузочных механизмов.
При подборе автомашин решаются две задачи:
**качественная (какие нужны автомобили в зависимости от вида груза – бортовые, с прицепом или без него, тягачи-контейнеровозы, самосвалы и т. д., и состояния дорог – обычные или повышенной проходимости),
**количественная (сколько автомобилей выбранного типа необходима для перевозки требуемого количества груза на заданное расстояние в заданное время).
*Количество машин n определяется следующим образом(2.1): n=Qсм/П. где Qсм – количество груза, которое необходимо перевезти в смену; П – производительность автомобиля в смену.
*Расчет производительности автомобиля в смену(2.2): П=Q*N*Кг. где Q – грузоподъемность автомобиля или автопоезда, т; N – количество рейсов в смену; Кг – коэффициент грузоемкости, принимаемый в зависимости от вида груза.
*Расчет количества рейсов в смену(2.3): N=(T*Кв.)/t. где Т – продолжительность смены, мин;
Кв. – коэффициент использования автомобиля во времени, учитывающий время проезда от гаража до места работы и обратно. Кв. приблизительно равен 0,8-0,9;
*t – продолжительность одного рейса(2.4): t=tпогр.+tпроез.+tразгр.+tман.
*Время погрузки (2.5): tпогр.=(Q*H*60)/И где Q – грузоподъемность автомобиля или автопоезда, т; H – норма времени, ч., принимаемая по ЕНиР в зависимости от способа погрузки и вида материалов; И – количество измерителей, на которое дана норма времени в ЕНиР.
*Время проезда (2.6): tпроез.=2160/скорость движения авто. где 2 l60 – расстояние пробега в оба конца, км; Скорость движения авто – расчетная скорость движения автомобиля, км/ч, принимаемая по справочникам в зависимости от типа дороги и грузоподъемности автомобиля.
*Время разгрузки (tразгр.) – время, затрачиваемое на разгрузку, определяемое так же, как и Время погрузки (2.5): tпогр. (Время разгрузки самосвала при перевозке грунта, бетона и раствора – 3 мин).
*Время маневрирования (tман.) – время на маневры при заезде под погрузку и разгрузку, принимают для автомобилей 2-4 мин, автопоезда – 4-6 мин;
Таким же образом, сопоставляя количество груза, которое необходимо погрузить (разгрузить) с производительностью погрузочного (разгрузочного) механизма, определяют и количество механизмов для погрузки и разгрузки.
Только производительность грузоподъемных механизмов находится по ЕНиР, в зависимости от вида механизма и вида груза.