Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Раздел 2. Расчетно-технологическая часть.
2. Расчет производственной программы
2.1 Расчетные и нормативные данные
Таблица 1
|
П/П |
Наименование данных |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Величина данных |
Источник данных |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
Модель автомобиля |
УАЗ 31519 |
Задание |
||
|
2 |
Численность населения города |
А |
Чел |
74162 |
Задание |
|
3 |
Среднесуточный пробег |
Lcc |
км |
170 |
Задание |
|
4 |
Дни работы в году |
Дрг |
дни |
357 |
Задание |
|
5 |
Категория условий эксплуатации |
КУЭ |
- |
2 |
Задание |
|
6 |
Природно-климатические условия |
ПКУ |
- |
Умеренные |
Положение таблица 1.1 |
|
7 |
Продолжительность смены |
Тсм |
Час |
8 |
Задание |
|
8 |
Нормативный пробег до КР |
L’кр |
км |
250000 |
Положение Таблица 2.3 |
|
9 |
Нормативный пробег до: |
Положение Таблица 2.1 |
|||
|
ТО-1 |
L’1 |
км |
5000 |
||
|
ТО-2 |
L’2 |
км |
20000 |
||
|
10 |
Среднегодовой пробег автомобиля |
L |
Км |
70000 |
Задание |
2.2. Мощность городской СТОА
Мощность городской СТОА принимается из расчета, что для отдельных городов или районов города должно быть не менее одной СТОА на 1400-3500- комплексно обслуживаемых автомобилей, т.е.
Nстоаг=1400-3500(авт./год)
2.3. Выбор СТОА
2.3.1. Расчет автомобилей принадлежащих населению
Число легковых автомобилей N, принадлежащих населению данного города (района города, населенного пункта). Может быть определено на основе статистических данных или по формуле
(авт.) (1)
Где, А- численность населения города (р-на), чел. (статистические данные); n- число автомобилей на 1000 жителей, составляет60-120 авт./чел.
Принимаем n=100 авт./чел.
2.3.2. Расчет количества автомобилей обслуживаемых и ремонтируемых на СТОА
Учитывая, что часть владельцев автомобилей не пользуется услугами СТОА, а выполняет обслуживание и ремонт самостоятельно, то расчетное количество автомобилей пользующихся услугами СТОА будет меньше.
(авт.) (2)
Где, N- число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного города (района города, населенного пункта), авт.;
К – коэффициент учитывающий количество владельцев пользующихся услугами СТОА, K=0.74-0.9
Принимаем К=0,83
Расчет количества СТОА для данного населенного пункта
n’=N’/NстоаГ =6155*=4 (3)
Где N’ количество авто ремонтируемых на СТОА
NстоаГ – мощность городской СТОА составляет 1400-3500 (авт./год)
Принимаем NстоаГ =1600 авт/год
2.3.3. Расчет количества автомобилей обслуживаемого одной СТОА
Аи=А/n=74162/100=742 (авт.) (4)
Где, A- численность населения города (р-на), чел., статистические данные;
n-число автомобилей на 1000 жителей, составляет 60-120 авт./чел.
Принимаем n=100 авт./чел.
2.3.4. Расчет количества автомобилей по моделям обслуживаемых на СТОА
Для выбора СТОА ( универсальный или специализированной по одной модели автомобиля) из общего количества обслуживаемых автомобилей Nстоа на СТОА, ориентировочно рассчитывается количество автомобилей обслуживаемых по моделям.
N’M=(авт.) (5)
Где, a%- доля автомобилей данной марки в общем количестве автомобилей, берется из приложения таблицы 3.1. или по данным учета ГИБДД данного населенного пункта.
Исходя из расчетов для автомобилей семейства УАЗ целесообразно применить универсальную СТОА.
Фн=ДРГ*ТСМ*n*η=357*8*1*0,9=2684 (6)
Где ДРГ=357
Тсм = 8- время смены
n = 1- количество смен
η = 0,94- коэффициент использования рабочего времени поста
2.4. Расчет производственной программы СТОА
2.4.1. Расчет периодичности то и нормы межремонтного пробега с корректированием их нормативов
Скорректированная величина периодичности ТО рассчитывается по формуле
L1=L1’*K1*K3=5000*0,9*1=4500 (км) (7)
L2=L2’*K1*K3=20000*0,9*1=18000 (км) (8)
Где L1’- нормативный пробег до ТО-1, км;
L2’- нормативный пробег до ТО-2, км;
K1= коэффициент корректирования периодичности ТО и пробега до КР в зависимости от условий эксплуатации Положение Таблица 2.8 = 1
К3 – Коэффициент корректирования в зависимости от ПКУ = 1
Пробег до КР рассчитывается по формуле:
Lкр=Lкр’*K1*K2*K3=250000*0,9*1*1=225000 (км) (9)
Где, L’кр нормативный пробег до КР, км;
K1= коэффициент корректирования периодичности ТО и пробега до КР в зависимости от условий эксплуатации «Положение» Таблица 2.8
K2- коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава «Положение» табл. 2.5.
К3 – Коэффициент корректирования в зависимости от ПКУ = 1
После определения расчета периодичности ТО-1 производим
окончательную корректировку ее величины по кратности со среднесуточным пробегом:
n1= (10)
где, n1- величина кратности;
Lcc-среднесуточный пробег;
Окончательно скорректированная величина периодичности ТО-1 примет значение:
L1p=n1*Lcc=26*170=4420 (км) (11)
Аналогично произведем окончательную корректировку периодичности ТО-2:
L2/L1p=n2=18000/4420=4 (12)
Где, n2- величина кратности;
L1p- величина периодичности ТО-1.
Окончательно скорректированная величина периодичности ТО-2 примет значение:
L2p=n2*L1p =4*4420=17680(км) (13)
Аналогично произведем окончательную корректировку периодичности ТР:
Lкр/L2p=n3=225000/17680=13 (14)
Где, n3- величина кратности;
L2p- величина периодичности ТО-1.
Окончательно скорректированная величина периодичности ТР примет значение:
LкрР=n3*L2P=13*17680=229840 (15)
Данные расчетов сводим в таблицу
Таблица 2
|
Вид пробега |
Обозначение, км |
||||
|
Нормативный, км |
Скорректированный, км |
Приня-тый, км |
|||
|
1 |
Среднесу-точный пробег |
Lcc |
170 |
||
|
2 |
Пробег до ТО-1 |
L1 |
5000 |
4500 |
4420 |
|
3 |
Пробег до ТО-2 |
L2 |
20000 |
18000 |
17680 |
|
4 |
Пробег до КР |
Lкр |
250000 |
225000 |
229840 |
На основании этой таблицы видно, что автомобиль встает на ТО-1 через 26 дней, на ТО-2 через 4 ТО-1 и в капитальный ремонт автомобиль пойдет через 13 ТО-2.
ТО-1
По полученный данным строим цикловой график.
ТО-2
КР
4420 8840 12260 17680
|
17680 35360 50340 70720 88400 106080 123760 141440 159120 176800 194480 212160 229840 |
2.4.2. Расчет коэффициента технической готовности автомобиля
αT=Дэ/Дэ+ДРЦ (16)
Где, Дэ- количество дней эксплуатации автомобиля за межремонтный период, дней;
Дрц- количество дней простоя автомобиля за межремонтный период, дней;
2.4.3. Расчет коэффициента учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации
K4= (17)
Где,L –среднегодовой пробег автомобиля, км;
LкрP-расчетный пробег до КР, км.
2.4.4. Расчет количества дней простоя автомобиля за межремонтный период
Дрц= (дней) (18)
Где, Дк=18- количество дней простоя подвижного состава в ТО и ремонте, дней, положение табл. 2.6;
dТО и ТР=0,35- продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;
LKРP- расчетный пробег до КР, км.
К4- коэффициент учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации.
2.4.5. Расчет количества дней эксплуатации автомобиля за межремонтный период
Дэ= (дней) (19)
Lкр-пробег до КР
Lсс- среднесуточный пробег
Рассчитываем коэффициент технической готовности
αТ= (20)
2.4.6. Расчет коэффициента технического использования
αu= =0.96 (21)
Где, Дрг- количество рабочих дней в году, дней;
Дг- чисто календарных дней в году, дней;
αт- коэффициент технической готовности.
2.4.7. Расчет годового пробега
Lг=Др*Lcc*αт=357*170*0.98=59476 (км) (22)
Где, Др- количество рабочих дней в году, дней;
Lcc- среднесуточный пробег автомобиля, км;
αт-коэфициент технической готовности.
2.5. Расчет годового объема работ
Годовой объем работ городских станций обслуживания включает техническое обслуживание, текущий ремонт, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей.
Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту рассчитываем по формуле:
Тг= (чел.-час.) (23)
Где, Аи- Расчет количества автомобилей обслуживаемого одной СТОА, авт.;
Lг- среднегодовой пробег автомобиля, км;
- удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, час. –чел. (положение ОНТП 01-91 табл. 4.5)
2.5.1. Расчет годового объема уборочно-моечных работ
Годовой объем уборочно-моечных работ определяется исходя из числа заездов на станцию автомобилей в год и средней трудоемкости работ, т.е.
TУМР=Au*Z*TУМР=742*4*0,25=742 (чел.- час.) (24)
Где, Au- количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.;
Z- число заездов; принимаем 4
tУМР- средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.- час.; (положение ОНТП 01-91 табл. 4.5)
2.5.2. Годовой объем работ приемки и выдачи
ТПиВ=Аи*Z1*tПиВ=742*2*0,25=371 (чел.- час.) (25)
Где Аи- количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА авт.
Z1- количество заездов на СТОА через пункт приемки и выдачи- 2 раза в год;
TПиВ трудоемкость приемки и выдачи автомобилей, чел.- час., «положение» табл. 4.5.
2.5.3. Годовой объем противокоррозионной обработки
Tпк=Au*Z2*tПК=742*1*3,0=2226 (чел.- час.) (26)
Где Аи- количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА авт;
Z2- количество заездов одного автомобиля в год для проведения противокоррозионной обработки- 1 раз;
tПК- трудоемкость противокоррозионной обработки, чел.- час., «положение» табл. 4.5.
Если на СТОА производится продажа автомобилей, то в общем объеме выполняемых работ необходимо предусмотреть работы, связанные с предпродажной подготовкой автомобилей.
2.5.4. Расчет годового объема работ по предпродажной подготовке определяется числом продаваемых автомобилей в год, и трудоемкостью их обслуживания, т.е.
Тпп=Апп*тпп=186*3,5=651 (чел.- час.) (27)
Где, Апп- количество продаваемых автомобилей, авт.;
tпп средняя трудоемкость обслуживания при предпродажной подготовке, чел.- час., «положение» табл. 4.5.
2.5.5. Расчет количества продаваемых автомобилей
Апп=Аu*Kпп=742*0,25=186 (авт.) (28)
Где Аu – количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.
Kпп – коэффициент продаваемых автомобилей составляет 0.2-0.3
Принимаем Kпп = 0.25
2.5.6. Расчет годового обьема вспомогательных работ СТОА
Обьем вспомогательных работ СТОА составляет 15-20% от общего годового обьема работ по ТО и ТР
Твсп=0.2*Тг =0,2*119154=23830(чел-час) (29)
Где Тг – годовой обьем работ, чел-час.
2.6. Расчет количества автомобилей выходящих на линию.
Ах=Au*au=742*0,96=712 (авт) (30)
Где Аu – количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.
au – коэффициент технического использования.
2.6.1. Расчет коэффициента перехода от межремонтного пробега
η= Lr/Lkpp=59476/229840=0,26 (31)
Где Lr – годовой пробег, км
Lkpp - расчетный пробег до КР, км
2.6.2. Расчет обьема работ по ТО-2
N2=( Lkpp/L2p-Nk)*η=(229840/17680-1)*0,26=3 (обсл) (32)
Где, Lkpp - расчетный пробег до КР, км
L2p- расчетный пробег до ТО-2, км
Nk – количество капитальных ремонтов за межремонтный цикл, =1
η - коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому
2.6.3. Расчет годового объема работ по ТО-2
N2г= N2*Au=3*742=2226 (обсл) (33)
Где Аu – количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.
N2 - Объем работ по ТО-2, обсл
2.6.4. Расчет объема работ по ТО-1
N1=( Lkpp/ L1p)*η- N2=(229840/4420)* 0,26-3=11 (обсл) (34)
Где, Lkpp - расчетный пробег до КР, км
L1p- расчетный пробег до ТО-1, км
N2 - Обьем работ по ТО-2, обсл
η - коэффициент перехода от межремонтного пробега к годовому.
2.6.5. Расчет годового обьема работ по ТО-1
N1г = N1* Аu=11*742=8162 (обсл) (35)
Где N1 - Обьем работ по ТО-1, обсл
Аu – количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.
2.6.6. Расчет обьемов работ ЕО
Nео= Lkpp/ Lcc=229840/170=1352 (36)
Где, Lkpp - расчетный пробег до КР, км
Lcc- среднесуточный пробег, км
2.6.7. Расчет годового объема работ по ТР
NТРГ=Au+(0.1*Au)=742+(0,1*742)=816 (37)
Где, Au-количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.;
2.6.8. Расчет годового объема работ по ЕО
NEOГ=NEO*Au =1352*742=1003184 (обсл.) (38)
Где, NEO- объем работ по ЕО, обсл.;
Au-количество автомобилей обслуживаемых одной СТОА, авт.;
2.6.9. Расчет годового объема работ по диагностике
NдГ=N2Г+NТРГ=2226+816=3042 (обсл.) (39)
Где, N2Г –годовой объем работ по ТР, обсл.;
2.7. Расчет трудоемкости ТО
tTO=tTOH*K2*K5=2,7*0,9*0,8=2 (чел.-час.) (40)
Где, tTOH- удельная трудоемкость ТО и ТР, чел. – час.; (положение табл. 4.5)
К2 –коэффициент корректирования от модификации подвижного состава; (положение табл. 2.9)
К5-коэффициент корректирования нормативов нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количесва обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава( положение табл. 2. 12)
2.7.1. Расчет годовой трудоемкости ТО
ТТОГ=tTO*N1Г=2*8162=16324 (чел.-час.) (41)
Где, tTO-трудоемкость ТО, чел. Час.;
N1Г-годовой объем работ по ТО-1, обсл;
2.8.1. Расчет годового фонда времени рабочего места
ФM=(Дг-ДВ-ДП)*8-(ДПП*1,5)=(365-104-11)*8-(9*1,5)=1986 (час.) (42)
Где, 8 – продолжительность смены, час.;
ДГ- количество календарных дней в году, дней;
ДВ- количесво выходных
Дпп –предпраздничные
ДП- праздничные
2.8.2. Расчет количества рабочих мест на СТОА
РМ=TTOГ/ФМ=16324/1986=8(чел.) (43)
Где, ТТОГ- расчет годовой трудоемкости ТО;
Фм -расчет годового фонда времени рабочего места
2.9. Расчет ритмов производства
2.9.1. Расчет суточного количества ТО-1
NТО-1с=N1Г/ДРГ=8162/357=23 (обсл.) (44)
Где, N1Г- годовой объем работ по ТО-1, обсл.;
ДРГ- число рабочих дней в году, дней.
2.9.2. Расчет ритмов производства ТО-1, обсл.
RTO-1=TСМ*с*60/NТО-1С=8*1*60/23=21 (чел.-час.) (45)
Где, Тсм- продолжительность рабочей смены, час;
с- количество смен;
NТО-1с- количество суточного ТО-1, обсл.
2.9.3. Расчет суточного количества ТО-2
Nто-2С=N2Г/ДРГ=2226/357=6 (обсл.) (46)
Где N2Г-гобъем работ по ТО-2, обсл.;
ДРГ- число рабочих дней в году, дней.
2.9.4. Расчет ритмов производства ТО-2, обсл.
RTO-2=TСМ*с*60/NТО-2С=8*1*60/6=80 (чел.-час.) (47)
Где, ТСМ- продолжительность рабочей смены, час.;
с- количество смен;
NТО-2С- количество суточного количества ТО-2, обсл.
2.9.5. Расчет суточного количества ТР
NТРС=NТРГ/ДРГ=816/357=2 (обсл.) (48)
Где, NтрГ- годовой объем работ по ТР, обсл.;
ДРГ - число рабочих дней в году, дней.
2.9.6. Расчет ритмов производства ТР
RТР=Тсм*с*60/NТРС=8*1*60/2=240 (чел.-час.) (59)
Где, Тсм- продолжительность рабочей смены, час.;
с- количество смен;
Nтрс- количество суточного ТР, обсл.
2.9.7. Расчет суточного количества ЕО
NEOC=NEOГ/ДРГ=1003184/357=2810 ( обсл.) (50)
Где, NeoГ- годовой объем работ по ЕО, обсл.;
ДРГ- число рабочих дней в году, дней.
2.9.8. Расчет ритма производства ЕО
REO=TCM*c*60/NEOC=8*1*60/2810=0,17 (чел.-час.) (51)
Где, ТСМ- продолжительность рабочей смены, час.;
С- количество смен;
NEOC- количество суточного ЕО, обсл.