Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ГИ-ПРИЛОЖЕНИЕ А
Список допущенных рулевых.
|
Имя, фамилия |
ВУЗ |
|
|
1. |
Богданов Юрий |
МФТИ (ГУ) |
|
2. |
Дорохов Илья |
МГУ |
|
3. |
Мякишев Иван |
МАИ |
|
4. |
Светиков Кирилл |
МИСиС |
|
5. |
Серочкин Алексей |
МАИ |
|
6. |
Шварев Олег |
НИЯУ МИФИ |
ГИ-ПРИЛОЖЕНИЕ В
Формат соревнований и расписание гонок.
Шкиперы будут разделены на следующие группы:
|
Группа А |
Группа В |
|
Богданов |
Светиков |
|
Дорохов |
Серочкин |
|
Мякишев |
Шварев |
Внутри этих групп будут проведены раунд-робины. Если позволят условия, будет проведен полный раунд-робин среди всех участников регаты.
(а) Если будет проведены только раунд-робины в группах, то победитель группы А встречается со шкипером, занявшим второе место в группе В, победитель группы В встречается со шкипером, занявшим второе место в группе А. Эти участники образуют полуфинальные пары и гоняются до двух побед.
(b)Если будет проведен полный раунд-робин, то победитель этого этапа выбирает себе соперника по полуфиналу из занявших 2-4 место в раунд-робине. Оставшиеся из этих четырех образуют другую полуфинальную пару. Участники гоняются до двух побед.
(а) Победители полуфиналов гоняются за первое место до трех побед.
(b)Проигравшие в полуфинале гоняются за третье место до двух побед.
(с) По возможности, будет организован матч за 5-ое место до одной победы.
ГИ-ПРИЛОЖЕНИЕ С
Использование яхт
1. ОБЩЕЕ
При условии, что предприняты все меры для того, чтобы уравнять ходовые качества яхт, последнее не может быть основанием для требования исправить результат (этим изменяется правило 62 ППГ-09).
2. ЗАПРЕЩЕННЫЕ ПРЕДМЕТЫ И ДЕЙСТВИЯ
За исключением аварийных ситуаций или для предотвращения повреждений яхт или членов экипажей или когда ампайрами предписывается что-либо иное, запрещается следующее:
2.1. Каким-либо образом дополнять или изменять предоставленное оборудование.
2.2. Использовать любое оборудование в целях, для которых оно не предназначено.
2.3. Заменять любое оборудование без разрешения Гоночного комитета.
2.4. Управлять яхтой способом, при котором возникают разумные предположения, что результатом могут быть значительные повреждения.
2.5. Перемещать передвижное оборудование с места его постоянного хранения, за исключением случаев его использования.
2.6. Подниматься на борт яхты без предварительного разрешения.
2.7. Брать яхты с места швартовки, не оплатив требуемый депозит за возможный ущерб или не получив разрешения ГК в течение гоночных дней, если на берегу показан флаг «AP»
2.8. Поднимать яхту из воды или производить очистку подводной поверхности корпуса ниже ватерлинии
2.9. ЗАПАСНОЙ.
2.10. Прикреплять какие-либо концы к ткани генакера.
2.11. Делать отверстия в ткани паруса даже для прикрепления "колдунчиков".
2.12. Осуществлять любые радиопередачи (включая мобильные телефон), за исключением сообщения о поломке или ответа на запрос ГК.
2.13. Регулировать или изменять натяжение стоячего такелажа.
2.14. ЗАПАСНОЙ.
2.15. ЗАПАСНОЙ
2.16. ЗАПАСНОЙ.
2.17. ЗАПАСНОЙ
2.18. ЗАПАСНОЙ
2.19. Использовать любые электронные инструменты, кроме компаса и часов.
2.20. ЗАПАСНОЙ
2.21. Делать какие-либо пометки несмываемыми чернилами на корпусе или палубе
2.22. После стартового сигнала, находясь в течение нескольких секунд на курсе гоночный бейдевинд, позиция гика грота должна контролироваться только путем использования гика-шкота в его оригинальной проводке с блоком на флоре кокпита и оттяжкой гика.
2.23. Использовать ванты (включая любые внутренние ванты) для облегчения смены галса (поворотов оверштаг или фордевинд), либо использование вант выше нижнего талрепа для того, чтобы содействовать открениванию яхты.
2.24. ЗАПАСНОЙ
2.25. Выдвигать бушприт, кроме случаев постановки, несения или уборки генакера. Бушприт должен быть полностью убран при первой разумной возможности после уборки спинакера.
2.26. Выдвигать бушприт раньше, чем яхта окажется на новом участке дистанции, после входа в зону двух длин возле знака без поднятого спинакера.
2.27. Нарушение ГИ С 2.22, 2.23 не дает яхте права протестовать против другой яхты. Яхты могут быть наказаны по инициативе ампайров в соответствии с ППГ C8.2. Этим изменятся ППГ C6.2 и C8.2.
3 РАЗРЕШЕННЫЕ ПРЕДМЕТЫ И ДЕЙСТВИЯ
Разрешается:
3.1 Брать на борт следующее оборудование:
(a) обычный ручной инструмент
(b) клеящая лента
(c) трос (резиновый или другой диаметром 4 мм и менее)
(d) маркеры
(e) материал для "колдунчиков"
(f) часы, секундомер и ручной компас
(g) такелажные скобы и чеки
(h) лента «Velcro»
(i) беседка
(j) запасные флаги
3.2 Использовать перечисленные в п.3.1. пункты для:
(a) предотвращения потери тросов, парусов и шкотов и других концов.
(b) прикрепления "колдунчиков"
(c) предотвращения повреждения парусов или падения их за борт
(d) нанесения контрольных марок
(e) мелкого ремонта и разрешенной настройки
(f) производства сигналов в соответствии с ППГ-09 Приложение С6.
3.3 Изменять количество талей грота-шкота.
4 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРЕДМЕТЫ И ДЕЙСТВИЯ
Обязательно:
4.1 Заполнять письменный рапорт по поломке до сдачи яхты и передать этот рапорт в ГК, даже если не имели место поломки и потери имущества. Рапорт должен включать любое упоминание о том, что может вызвать поломки или потерю ходовых качеств яхты в будущих матчах
4.2 В конце каждого гоночного дня:
(a) сложить и убрать паруса на хранение, как предписано
(b) покинуть яхту в том же состоянии чистоты, как она была представлена утром
(c) ослабить натяжение ахтерштага
4.3 В конце последнего дня соревнования навести порядок на каждой яхте (рубка и палуба), убрать весь мусор, снять все клейкие ленты и марки.
4.4 Любое требование изменить оборудование на яхте любым образом должно быть выдано в письменном виде и содержать конкретный ответ «да» или «нет».
4.5 Выполнять любые предписания, включая ограничение скорости или навигационные знаки во время выхода или возвращения на стоянку яхт.
4.6 Нарушение пунктов 4.2 и 4.3 будут рассматриваться как нанесение ущерба и стоимость восстановления будет изъята из депозита.
ГИ ПРИЛОЖЕНИЕ D
Список предоставляемого оборудования.
Следующее перемещаемое оборудование, предоставленное ПО, должно постоянно находиться на борту на штатных местах во время плавания:
Допольнительно ПО предоставляет спасательные жилеты и трапеции, которые при смене экипажей должны передаваться идущим в гонку по необходимости
ГИ ПРИЛОЖЕНИЕ E
Safety -zone.
Дополнительно, в рамках данных соревнований устанавливается «зона безопасности» для маневров яхт — два метра (минимальное расстояние между ближайшими друг к другу частями корпуса или оборудования в нормальном использовании при совершении любых маневров). За нарушение этого указания яхты будут штрафоваться, как за нарушение правил части 2, возможно, по инициативе ампайров.