Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Интегрированная логистическая поддержка
Бром Алла Ефимовна
НЕТ ПЕРВОЙ ЛЕКЦИИ
Главные пути снижения ст-ти владения изделиями:
- при проектировании изделия определяют и учитывают требования режимов эксплуатации;
- предоставление стандартизированной эксплуатационной инфы заказчику и разработка инфраструктуры поддержки эксплуатации;
- обеспечение доступности эксплуатационной инфы для обеспечения отслеживания производительности изделия и контроля его эксплуатации;
- разработка стандартных механизмов взаимодействия между заказчиком и поставщиком.
Главное при реализации ИЛП (задачи):
1) постоянный контроль за планируемой и реальной ст-тью ЖЦ изделия, доказывая что ст-ть явл оптимальной;
2) постоянное усовершенствование пр-ва, повышение эффективности пр-ва и постоянное сокращение затрат на поддержку изделия в работоспособном состоянии;
3) создание единой электронной технической документации для всех участников ЖЦ изделия;
4) кодификация изделий и предметов МТО (мат тех обеспечения).
Пригодность поддержки эксплуатации - степень соответствия конструктивных характеристик изделия требованиям постоянной готовности изделия к работе (привидение в готовность за приемлемое время).
Чтобы обеспечить поддержку эксплуатации, оказывают влияние на:
- конструкцию изделия;
- систему ИЛП.
Организация ИЛП явл частью системы менеджмента качества и у поставщика и заказчика изделия (ИСО 9001).
Нормативная база ИЛП
Стандарт ИЛП - в США конец 80х. Сейчас не используется.
Главный стандарт - стандарт Минобороны Великобритании 00-60. Был выработан на основе спецификаций: АЕСМА - европейских пр-лей авиационной техники.
S1000D - международная спецификация на технические публикации, построенная на основе интегрированной базы данных подготовки технических документаций. Стандарты электронной технической документации.
S2000M - международная спецификация на организацию и управление МТОбслуживанием.
Стандарт 00-60 определяет общий подход к ИЛП.
1- Условия и порядок организации ИЛП для конкретного изделия, определяется контрактом на поставку этого изделия.
2- в стандарте 00-60 содержится инфа как адаптировать требования к конкретным проектам.
В стандарте 00-60 прописывается как практически реализовать 3 главные задачи:
1) выполнение логистического анализа (ЛА);
2) создание комплексной системы МТО;
3) разработка и распространение электронных документации связанной с изделием.
ЖЦ системы ИЛП
ЖЦИ
ЖЦИЛП
По завершении утилизации изделия подсчитывают окончательную ст-ть ЖЦ изделия и оценивается общая эффективность организации ИЛП для этого изделия. Эта оценка не выбрасывается, все идет в архив и используется при организации ИЛП для изделий аналогичного типа и назначения.
Общая структура ИЛП
1) логистический анализ;
2) планирование технического обслуживания (ТО);
3) интегрированные процедуры поддержки МТО;
4) меры по обеспечению персонала рабочей ЭТД.
Логистический анализ
В БД ЛА собирается инфа: данные из проекта изделия; данные из ранее выполненных проектов; данные из системы эксплуатации.
В процессе логистического анализа отслеживаются показатели:
1) надежность изделия;
2) готовность изделия;
3) ремонтопригодность;
4) пригодность поддержки.
Т.о. постоянно контролируется процесс проектирования.
В процессе логистического анализа разрабатываются следующие требования:
1) размещение деталей и агрегатов подлежащих замене;
2) вспомогательному испытательному оборудованию;
3) численности и квалификации персонала;
4) к организации хранения, транспортировки, упаковки;
5) системе и ср-ам обучения;
6) к инфраструктуре послепродажного обслуживания.
15.09.09
В англ лит-ре в стандарте 00-60 принята аббревиатура АЛП - анализ логистической поддержки.
Для техники гражданского назначения: логистический анализ направлен на обеспечение требований к поддержке изделия за счет минимизации ст-ти ЖЦ при заданном значении коэффициента готовности.
Для военной техники АЛП направлен на: максимизацию коэффициента готовности при заданных ограничениях на ст-ть ЖЦ.
ЛА начинается на 1ой стадии ЖЦ изделия и продолжается до утилизации.
ЛА носит интерактивный хар-р. Анализируется предыдущий этап.
В блоке ЛА выполняются следующие процедуры:
- разработка стратегии, планирования и управления процессом ЛА;
- анализ конструкции изделия в процессе ее разработки для выработки рекомендаций по обеспечению надежности и ремонтопригодности;
- разработка и анализ вариантов системы технической эксплуатации изделия;
- анализ взаимодействий изделия и системы его технической эксплуатации для выявления их сочетания;
- контроль показателя поддержки изделия в процессе эксплуатации и выявление факторов, оказывающих негативное влияние на этот показатель.
Sподдержки=Кг*Т/Стоир
Кг - коэффициент готовности;
Стоир - коэф-т технической поддержки и обслуживания;
Т - планируемый период эксплуатации изделия.
В стандарте 00-60 прописаны задачи, которые должны решаться в процессе логистического анализа.
Таблица 1
|
300 - анализ вариантов конструкции изделия, анализ вариантов технической эксплуатации и их взаимодействие |
разработка системы эксплуатации изделия, обеспечивающей оптимальный баланс затрат, сроков и показателей поддержки |
301 - функциональный анализ конструкции изделия (расчет функциональной надежности) |
|
302 - разработка вариантов концепции и плана ИЛП изделия |
||
|
302 - анализ альтернатив и компромиссов |
||
|
400 - определение потребностей логистических ресурсов |
определяются требования и объемы ресурсов ЛП |
401 - анализ задач послепродажного обслуживания техники |
|
402 - предварительный анализ последствий ввода изделия в эксплуатацию |
||
|
500 - контроль поддержки |
проверка выполнения заданных требований и устранение недостатков |
501 - контроль поддержки на этапах разработки и эксплуатации |
Конкретный состав задач, степень детализации, объем работ, исполнители задач определяются для каждого проекта индивидуально по согласованию между подрядчиком и заказчиком в зависимости от след факторов:
1) тип проекта (разработка нового изделия, модернизация существующего изделия, разработка новой модификации, поставка существующего изделия без изменений);
2) сложность изделия;
3) требования заказчика;
4) наличие и достоверность исходных данных;
5) стадия ЖЦ изделия.
Таблица 2. Общая структура ЛА
Подготовительная стадия:
Разработка альтернативных вариантов конструкции системы ТО
Основная стадия:
Анализ и оценка по критерию "затраты-эффективность"
Заключительная стадия:
1. Определение требующихся ресурсов
2. Формирование отчетов ЛА;
3. Создание ЭТД;
4. Подготовка инфыдля других элементов ИЛП (ТОиР и МТО).
Основная стадия ЛА, процедуры:
10 функциональный анализ изделия;
2) АВПКО - анализ видов, последствий, критичности отказов;
3) кодирование изделия;
4) анализ обслуживания, обеспечивающего надежность.
5) формирование списка задач планового обслуживания;
6) формирование списка задач непланового обслуживания;
7) формирование банка структур информационной системы ИЛП.
22.09.09
База данных ЛА
Вся информация ЛА хранится в БД.
Функции создания, формирования выполняет подрядчик на протяжение всего ЖЦ изделия. В стандарте 00-60 предусмотрено обязательное представление всей использующейся информации в едином стандартизованном виде. Для этих целей исп понятие "элемент данных", "описание элементов данных". PDM-система с помощью неё реализуется БД.
Основной формой представления ЛА явл отчеты. Эти отчеты автоматически формируются специальными программными ср-ми.
Фрагмент списка отчетов, формируемых по результатам ЛА
№отчета Название отчета
001 Определение кол-ва человеко-часов для специальностей, отвечающих
определенным квалификационным требованиям и уровням обслуживания;
010 Сводная ведомость запасных и ремонтных частей;
027 Ведомость интенсивности отказов;
036 Требования к МТО;
056 АВПКО;
058 Сводный отчет по надежности, готовности и пригодности к обслуживанию;
652 Иллюстрированный каталог запчастей;
674 Требования к электронной документации.
Каждая фирма должна внедрять поддержку ЖЦП. Главная цель ЛА - снизить риск неудачных проектных решений.
В стандарте 00-60 результаты ЛА представляются в виде реляционной БД. Реляционные БД (80-90 гг.) были самыми прогрессивными для хранения и управления данными.
В РБД объекты реального мира представляются как структуры, состоящие из набора эл данных. Это строка в плоской таблице.
ООБД - объектно-ориентированные БД. Сейсас разрабатываются ООБД.
Управления ТОиР изделия
ТОиР - совокупность действий, направленных на поддержание работосп-ти изделия в течение всего ЖЦ, в том числе в ходе его использования по назначению.
Работы по ТОиР выполняются на основе регламентов и технологий, сформированных в ходе ЛА (группа задач 300).
Работы по ТОиР выполняются при помощи специального оборудования, разрабатываемого и изготавливаемого по согласованному заказчиком техническим требованиям, учитывающим результаты ЛА (задачи 202-204 и группа задач 400). Основой ТОиР явл планирование. Согласно 00-60 планирование ТОиР предполагает:
1) разработка концепции ТОиР;
2) разработку и оперативную корректировку планов ТОиР.
Концепция ТОиР
классификация уровни ТОиР
- фазе эксплуатации 1. эксплуатационный (на площадке
1. ТО при использовании; базирования изделия);
2. ТО при хранении; 2. средний (в ремонтном подразделении);
3. ТО при перемещении; 3. Специализированное ремонтное предприятие.
4. ТО при ожидании использования по назначению.
- по периодичности выполнения;
- по условиям выполнения;
- по регламенту выполнения ТО;
- по организации выполнения.
Как правило концепцию ТОиР разрабатывает поставщик изделия в ходе ЛА (задача 302) и согласуется с заказчиком. Разрабатывается в нескольких альтернативных вариантах.
Требования к созданию системы технического обслуживания определяется на основе БД ЛА и уточняются по результатам реальной эксплуатации в различных условиях.
На основании выбранной концепции ТОиР разрабатывают и реализуют новые мероприятия:
1) создание единой системы управления ТО, в которой: проработаны механизмы улучшения показателей надежности, безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости; минимизация эксплуатационных затрат - единая система ТО;
2) организация распределенной системы мониторинга, т.е. сбора и обработки инфы по значениям вышеперечисленных показателей; система мониторинга, осуществляя обработку формуляров изделий (паспорт изделия, в эл виде - эл эксплуатационное тело изделия, в кот фиксируется результаты проведения ТОиР, факты замены элементов, календарные сроки выполнения операций по ТО, сведения о работниках, выполняющих ТО, данные о номенклатуре и кол-ве запасных частей для изделия и его эл-ов.
29.09.09
См. выше эта концепция 302 задача.
Продолжение
3) анализ накопленных эксплуатационных логистических данных;
4) подготовка и переподготовка персонала.
ЭЭД -электронно-эксплуатационная документация.
Инженерно- -> Планирование ТОиР <- Техническая документация
Техническое | на изделие (ЭЭД)
Обеспечение: Управление комплектующими: Произв-ое ТОиР
безотказность; оборотный ремонтный Базовое ТО по месту Мастерские
дефекты, доработки фонд фонд эксплуат
(поставки, закупки)<- Расходные матер-ы <->
Стратегии эксплуатации
I по наработке;
II по фактическому состоянию.
Фактическое состояние опр-ся предотказным состоянием изделия. Фактическое состояние отслеживается ср-ми мониторинга, диагностики и контроля эксплуатационного ресурса изделия. Статистика и прогноз по парку техники.
Виды текущего обслуживания по наработке:
1) календарным срокам;
2) по часам эксплуатации (времени);
3) по наработке эксплуатационного ресурса (км пробега, кол-во взлетов, посадок;
Таблица см ексель
|
5.1. Страховые запасы |
Запасы в виде сырья и расходования материалов |
|
5.2. Межоперационные заделы |
Предусмотрены |
|
5.3. Запасы готовой продукции |
Max-ны |
|
5.4. Отгрузка продукции |
Запасы велики, в виду непрерывно го пр-ва продукции и неопределенности величины спроса на нее |
|
6. Используемое оборудование |
По срокам осуществляется редко, большими партиями в объеме грузоподъемности транспортного ср-ва. |
|
7. Кадры |
Специализированное, предназначены для выпуска большого числа изделий, расположенных по технологическому принципу |
|
8. Контроль качества |
|
|
9. Стратегия распределения |
20.10.09
Разработка и ведение ЭЭД
Необходимость перехода к ЭЭД:
Понятия в стандарте DEF STAN (00-60)
Электронно-техническая публикация (ЭТП) – состоит из модуля данных.
Модуль данных – совокупность взаимосвязанных технических сведений, относящихся к определенной тематике и не подлежащих к делению на составные части. Типовыми модулями данных явл: техническая карта, тех описание несложного узла, регламент ТО.
Основы теории надежности сложных технических систем
Надежность – св-во объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции. ИЛИ
Св-во объекта выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах, в течении требуемого промежутка времени или требуемой наработки.
Наработка – продолжительность или объем работы объекта.
Факторы, влияющие на надежность объекта по области их воздействия:
Надежность подразделяется на состояние 2х типов:
- отказ;
- работоспособность.
Отказ –событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Отказ сложной системы определяется как событие, обусловленное выходом характеристик эффективности за установленные допустимы пределом.
Величину этого предела обычно связывают с частичным или полным невыполнением системой своих функций.
Вид отказа зависит от того, какие признаки выделяются при анализе надежности объекта.
|
Признаки классификации отказов |
Вид отказа |
|
Зависимые/независимые Явные/неявные Полный/частичный Устранимый/неустранимый Внезапный/постепенный Конструкционные, как результат нарушения норм конструирования или технического несовершенства объекта/ производственные, как результат нарушения процессов изготовления монтажа, наладки и ввода в эксплуатацию объекта/ эксплуатационные – в результате нарушения правил и условий эксплуатации или в процессе ТО |
Проводя анализ надежности объекта необходимо иметь в виду:
Надежность хар-ся свойствами, количественная хар-ка которых является показателем надежности:
Если показатель надежности хар-т 1ое св-во надежности он наз единичным. Если несколько – комплексный.
Безотказность – св-о изделия сохранять работоспособность в течение некоторой наработки без вынужденных перерывов. ИЛИ
Способность изделия не иметь отказов в течение требуемого периода его эксплуатации в заданных условиях.
Основной количественной характеристикой безотказности изделия явл вероятность безотказной работы ВБР
Р(t) = Р(T>=t), t>=0
ВБР – вероятность того, ячто в пределах заданной наработки не возникнет отказ объекта.
Р – время непрерывного исправной работы объекта от начала работы до первого отказа;
T – время за которое необходимо определить ВБР;
Т – случайная величина, имеет непрерывное распределение.
Статистический подход к определению ВБР:
Р() = lim (No-sum(ni))/No=N(t)/No
При дельтаt ->0
No -> бесконечность
No – число объектов в начале испытаний;
ni – число отказавших объектов в интервале времени дельтаt;
T – момент времени для которого определяется ВБР;
N(t) – число объектов исправно работать в [0;t]
Вероятность того, что отказ объекта произойдет за время Т<t, определяется как вер-ть события:
Q(t) = P(T<t) = 1-P(t)