Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Эксплуатация центробежных насосов
Механическая безопасность агрегата должна быть с наличием щитков ограждения. Все вращающиеся части: вал, узел, который должен быть ограждён. Необходимо поверить наличие зазора между подвижными частями и ограждениями, он должен быть не менее 0, 5 мм. Запрещается эксплуатация агрегата без наличия ограждения вращающихся частей. При эксплуатации насоса должны соблюдаться меры безопасности:
- к монтажу и эксплуатации должны допускаться только квалифицированные механики и слесари, знающие конструкцию насоса, обладающие опытом по обслуживанию, ремонту и проверке насоса;
- при подъёме и установке агрегата строповка должна производиться по схеме;
- запрещается поднимать агрегат за вал насоса;
- электрооборудование насоса должно эксплуатироваться в соответствии с правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей;
- электробезопасность агрегата обеспечивается электробезопасностью комплектующего электродвигателя, подтверждённой сертификатом соответствия;
- для защиты от статического электричества корпус насоса должен быть заземлён при перекачивании диэлектрических жидкостей . Сопротивление заземления должно быть не более 100 Ом;
- при проведении ремонтных работ электродвигатель должен быть полностью отключён;
- термическая безопасность агрегата определяется температурой наружных поверхностей;
- касание вращающегося вала о неподвижные детали и нагрев их за счёт трения не допускается;
- работа агрегата при перекачивании нагретых жидкостей допускается при удалении рабочих мест не ближе 2 м;
Каждый насосный агрегат должен быть оснащён индивидуальной или общей системой автоматизации, запрещающей пуск и работу насоса:
- при незаполненном насосе;
- при давлении рабочей жидкости ниже или выше установленной величины, в соответствии с рабочей зоной характеристики;
- при давлении затворной жидкости ниже установленной величины или при отсутствии затворной жидкости;
- при повышении температуры подшипников выше 70С;
- при перегрузке электродвигателя;
- при работе насоса в кавитационном режиме;
Категорически запрещается пуск насоса, не залитого перекачиваемой жидкостью и при закрытой задвижке на всасывании.
- пуск насоса должен осуществляться при закрытой задвижке на нагнетании ;
- работа агрегата при закрытой задвижке не должна превышать 2 минуты;
- во время работы агрегата запрещается устранять какие-либо неполадки.
Запрещается эксплуатация насоса без наличия блокировки от работы всухую и без подачи затворной жидкости.
Контрольно- измерительные приборы должны быть проверены, опломбированы и должны иметь отметку предельно допустимых значений, выполненных красной чертой. Должен производиться периодический осмотр приборов управления и предохранительных устройств.
Должен проводиться периодический осмотр приборов управления и предохранительных устройств.
Не допускается работа насоса при отсутствии или недостаточном количестве смазки в подшипниках.
Не допускается утечка перекачиваемой жидкости через уплотнение вала в
окружающую среду.
При неполном заполнении центробежный насос не подает жидкость или же подает ее с шумом.
Очень важно обеспечить полное заполнение насоса перед эксплуатацией.
В этом случае необходимо открыть находящиеся на корпусе насоса воздуховыпускные устройства. Затем заполнить жидкостью насос и всасывающую трубу до тех пор, пока из них полностью не будет удален воздух.
Засорение всасывающего трубопровода, защитной сетки или рабочего колеса приводит к уменьшению напора. В некоторых случаях это может привести к разрыву сплошности потока на стороне всасывания насоса.
Закупоривание рабочего колеса можно предотвратить установкой во всасывающем трубопроводе защитных сеток, решеток, грубых и гравийных фильтров. Если при использовании насоса, несмотря на правильное его заполнение, не будет достигнута гарантированная подача, то вполне возможно, что не совпадает общая высота напора с параметрами насоса. Это можно проверить при помощи манометров или вакуумметров, установленных на всасывающем и напорном патрубках. Если по показаниям приборов преодолеваемая высота напора больше, чем напор насоса то необходимо увеличить, если возможно, частоту вращения или установить более крупное рабочее колесо.
Если преодолеваемая высота напора меньше, то по характеристике центробежных насосов (кроме пропеллерных) происходит увеличение подачи и мощности на валу насоса. Именно в этом случае возникает опасность перегрузки приводного двигателя.
Источник этого несоответствия можно устранить, уменьшив режим работы при помощи задвижки на напорном трубопроводе.
Особое внимание следует обращать на соответствие направления вращения вала насоса. Неправильное направление вращения приводит к неисправностям насоса в результате ослабления затяжки рабочего колеса или гайки на валу, а это в свою очередь вызывает повреждение элементов корпуса насоса. Данное явление приводит также к заклиниванию вала насоса.
Недопустимые условия со стороны всасывающего патрубка часто являются причиной поломок при эксплуатации насосов.
Если превысить допустимую вакуумметрическую высоту всасывания или максимальную геометрическую высоту всасывания насоса, то это может
повлечь за собой разрыв сплошности потока или, по меньшей мере, вызвать кавитацию, а также сильное снижение мощности. Поэтому при работе насоса необходимо следить за тем, чтобы не была превышена допустимая высота всасывания (кавитационный запас).
Максимальная высота всасывания сильно зависит от температуры перекачиваемой жидкости, от потерь на трение и изгибы трубопровода, а также от скорости (диаметра) во всасывающем трубопроводе.
Повышение температуры перекачиваемой жидкости уменьшает высоту всасывания, поскольку с увеличением температуры увеличивается давление парообразования.
Чтобы сократить потери на трение и изгибы со стороны всасывающего трубопровода, его надо делать коротким и широким, без лишних вставных элементов. Забитая приемная сетка и трудно открывающийся клапан сильно увеличивают потери энергии. В связи с тем, что потери на трение и скоростной напор зависят от скорости во всасывающем трубопроводе, в лопастных насосах диаметр всасывающего патрубка по сравнению с диаметром напорного, как правило, больше. Чтобы избежать образования воздушных мешков в насосе необходимо выполнять эксцентричный переходник.
Избыточное давление на входе, потери и скоростной напор, зависят от изменяющегося противодавления и подачи соответственно характеристике насоса. Гарантийную высоту всасывания указывают лишь для режима работы, приведенного в паспорте насоса.
Если уже на недогрузочных режимах имеет место повышение максимально допустимой высоты всасывания до определенных пределов, то при известных условиях при увеличении подачи допустимая высота будет значительно превышена. Если насос заказывают со слишком большим запасом по напору, то в эксплуатации он будет не очень надежен.
При высоком давлении парообразования или когда оно равно давлению в емкости следует предусмотреть избыточное давление на входе. Подпор должен быть больше, чем возникающие на пути до насоса потери на трение. Величина подпора зависит как от температуры перекачиваемой жидкости, так и от подачи и частоты вращения, и необходимо ее всегда выдерживать,
чтобы гарантировать безупречную работу насоса. Лучше обеспечивать необходимый подпор, увеличивая давление в резервуаре путем образования воздушной подушки.
Если нельзя, по определенным причинам, обойтись без прокладки длинных труб, то необходимо уложить всасывающую линию с постоянным наклоном в сторону насоса для предотвращения образования воздушных пробок. Если это требование по каким-то причинам неосуществимо, то следует обеспечить отсос воздуха в наивысшей точке всасывающего трубопровода. Чтобы нигде не было подсоса воздуха, всасывающая труба в любом случае должна быть герметичной. Конец трубы должен быть погружен в жидкость минимум на 0,8м, чтобы не допустить возможного подсоса воздуха.
Если перекачиваемая жидкость содержит воздух или газ, то следует удалять их при помощи деаэратора или вакуумного насоса.
Напорный трубопровод в любом случае следует оснастить запирающей задвижкой (кроме полуавтоматических установок и осевых насосов), поскольку центробежные насосы включают и останавливают в основном при закрытой задвижке на напорном трубопроводе. Это запирающее устройство необходимо для регулирования подачи, а также для беспрепятственного отключения насоса от напорной магистрали во время ремонта. При напорах свыше 10,0-15,0м необходимо установить обратный клапан, который располагают между напорным патрубком и задвижкой на напорном трубопроводе. Этот клапан препятствует обратному току перекачиваемой жидкости при резкой остановке насоса и защищает всасывающий трубопровод от гидравлического удара. При поломке обратного клапана или при его отсутствии возникает опасность обратного вращения вала насоса, что может привести к тяжелым повреждениям: разрушению агрегата, отсутствию смазки, ослаблению крепления вращающихся и неподвижных деталей. В связи с этим надо следить за работоспособностью обратного клапана.
Очень частым источником повреждений центробежных насосов является плохой уход и обслуживание сальников.
Долговечность набивки сальника зависит в основном от плавной работы насоса.
Неравномерное вращение или работа вала с биениями вызывает
дополнительные нагрузки на сальниковую набивку.
Чрезмерное подтягивание крышки сальника приводит к сухому трению и выгоранию сальниковой набивки. Чтобы набивка выполняла свое уплотняющее назначение, она должна быть достаточно влажной. Капельное протекание через сальниковую набивку говорит о его нормальной работе. Долговечная работа втулки сальника снижается из-за быстрого износа при недостаточно влажной набивке и сильной затяжке сальника. При возникновении сильного нагревания может произойти выход втулки сальника из строя, если втулка и вал насоса изготовлены из материалов, имеющих различные коэффициенты линейного расширения.
Нз практике очень часто допускают ошибку, заменяя в сальнике не все уплотнительные кольца. Кольца, оставшиеся в сальниковой набивке, очень сухие и твердые, поскольку снижающие трение компоненты колец полностью выработаны. Изменение формы уплотнительных колец с помощью молотка недопустимо, так как приводит к, уменьшению упругости набивки и этим самым снижает ее работоспособность.
При эксплуатации торцовых уплотнений особенно важна спокойная работа вала насоса. Если вал работает неравномерно или с биениями, то на уплотнительных поверхностях появляются следы интенсивного изнашивания, что приводит к преждевременной потере торцовым уплотнением своих уплотнительных свойств.
Некачественное центрирование приводного двигателя и насоса вызывает усиленное изнашивание сальников и подшипников. Центробежные насосы в большинстве случаев непосредственно соединяют с приводным двигателем. Применяемые упругие муфты должны передавать только крутящий момент от привода к насосу, но не компенсировать погрешности монтажа. Поэтому необходимо устанавливать валы на одинаковой высоте.
Подтягивание трубопроводов к насосу, неперпендикулярность подсоединения трубопроводов к патрубкам насоса, недостаточность опоры трубопроводов при монтаже недопустимы. Вследствие чрезмерного подтягивания трубопроводов к насосному агрегату может произойти излом фланцев патрубков, разрушение муфты, работы вала с вибрацией, а все это нарушает работу концевых уплотнений.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
10
Разраб.
Саликова,Шахаева
Провер.
Журавлёва
Эксплуатация центробежных насосов
Лит.
Листов
ПЛ- 44 гр. 618
Изм.
лист.
№ докум.
Подп.
Дата
лист
11
Изм.
лист.
№ докум.
Подп.
Дата
лист
12
Изм.
лист.
№ докум.
Подп.
Дата
лист
Изм.
лист.
№ докум.
Подп.
Дата
лист
13
Изм.
лист.
№ докум.
Подп.
Дата
лист
14
Изм.
лист.
№ докум.
Подп.
Дата
лист
15