Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный экономический университет»
Филиал ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет» в г. Твери
Кафедра экономики и менеджмента в городском хозяйстве и на транспорте
ЭКОНОМИКА ОТРАСЛЕВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ РЫНКОВ
Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов всех форм обучения
Направление подготовки 080100 - Экономика
Профиль подготовки – Экономика предприятий и организаций
Отраслевая специализация – транспорт
Квалификация - бакалавр
Тверь
2013
СОСТАВИТЕЛЬ
канд. экон. наук, доц. Е.В. Табачникова
канд. техн. наук, профессор В.И.Берней
НАУЧНЫЙ РЕДАКТОР
канд. экон. наук, доцент Г.Г. Скворцова
ОБСУЖДЕНО
на заседании кафедры экономики и менеджмента в городском хозяйстве и на транспорте
30.08.2013 г., протокол № 1
ОДОБРЕНО
научно-методическим советом филиала
03.09.2013 г., протокол № 1
СОДЕРЖАНИЕ
Общие положения………………………………………………..4
2. Содержание и методические указания по выполнению
курсовой работы……………………………………………….....4
3. Контрольное задание для курсовой работы…………………...13
4. Требования к оформлению курсовой работы………………....14
5. Список литературы……………………………………………...15
Приложение 1. Пример оформления титульного листа
курсовой работы…...……………………….....18
Приложение 2. Таблица для выбора варианта задания
курсовой работы...…………………………….19
Приложение 3. Бланк задания, выдаваемого студенту
на выполнение курсовой работы…………..…20
Целью выполнения курсовой работы является закрепление теоретических знаний, приобретение навыков проведения исследования отраслевого транспортного рынка.
В результате выполнения курсовой работы студентом должны быть решены следующие задачи:
- определены цели, задачи исследования и сбора информации;
- подобраны источники информации в соответствии с вариантом задания;
- выбраны методы, инструменты сбора и обработки информации;
- проведен сбор, обработка и анализ информации в соответствии с заданием;
- составлена пояснительная записка в соответствии с установленными требованиями.
Для выполнения курсовой работы предполагается использование MS Office (в частности, Word и Excel).
2. СОДЕРЖАНИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
В рамках курсовой работы студентом должен быть выполнен анализ отраслевой структуры рынка в соответствии с полученным заданием.
Целью проведения анализа отраслевой структуры является оценка внешней среды предприятия и выявление источников конкурентного преимущества в отрасли. Также анализ отраслевого рынка позволяет выявить влияние конкурентной структуры на доходность предприятия на конкретном рынке. Полученные в результате проведенного анализа данные позволяют сформировать предприятию конкурентную стратегию, направленную на улучшение рыночных позиций.
При выполнении курсовой работы требуется придерживаться следующей последовательности рассмотрения вопросов.
Оценка величины спроса на конкретном отраслевом рынке может быть выполнена как в форме количественных, так и качественных показателей. С целью получения количественных оценок спроса на определенных рынках (сегментах) применяется ряд методов, описание которых представлено ниже.
Использование метода прямого счета предусматривает, что величина спроса рассчитывается как произведение следующих показателей: фактического объема производства предприятий-клиентов, коэффициента планируемого роста (сокращения) производства, коэффициента повторности перевозок.
F(c) = Vпр • Kp • Kпов, (1)
где Vпр – объем производства производимой продукции
Kp – коэффициент роста
Kпов – коэффициент повторности перевозок
Экспертные методы широко применяются в практике проведения исследований рынка, при этом спрос определяется как усредненная оценка по группе экспертов и может быть представлен как вероятностная характеристика. В экспертных оценках происходит сочетание эмпирического и научного подходов, что улучшает качество исследуемых параметров и т.д. В качестве экспертов обычно рассматриваются специалисты, имеющие практический опыт и фундаментальные знания в исследуемой сфере.
Эксперимент; применение данного метода предполагает, что оценки будут получены при воздействии на отдельные составляющие или факторы спроса, изменения которых позволяют распространить с определенной долей допущений подобные тенденции и на более широкие сферы рынка, процессы и показатели.
Опросы – анкетные, телефонные, очные интервью; оценки получают при охвате различных групп различных субъектов рынка (клиентов, посредников, поставщиков, конкурентов). В работе необходимо разработать и привести 2-3 анкеты со шкалами оценок для потребителей, специалистов по теме работы.
Математические методы; при использовании методов данной группы оценки получают на основе анализа временных рядов, накопленных статистических данных оперативного, текущего, управленческого учета, государственного статистического контроля и т.д. Здесь необходимо отметить, что применение математических методов в исследованиях рынка имеет ряд ограничений, а именно:
Оценка величины спроса на рынке транспортных услуг не может считаться объективной, если не было учтено состояние и возможное изменение факторов спроса – характеристик услуги и рынка, влияющих на величину спроса. К факторам спроса на РТУ относятся тарифы на услугу, доход клиента, цены на услуги-заменители, число клиентов на рынке, требования и предпочтения клиентов, используемые транспортными предприятиями технологии, имидж клиента и т.д.
В рамках выполнения курсовой работы для оценки величины спроса предлагается использовать математические методы (например, метод экстраполяции тренда) в сочетании с экспертными оценками.
Прибыль, получаемая предприятиями на конкретном рынке, определяется следующими факторами:
Интенсивность конкуренции во многом определяется конкурентной структурой отрасли. Исследование конкурентной структуры позволяет оценить, какой тип конкурентного поведения следует выбрать предприятию, а также предположить итоговый уровень прибыльности деятельности на исследуемом рынке.
В таблице 1 приведена характеристика некоторых конкурентных структур рынка.
Таблица 1 - Характеристика конкурентных структур
|
Показатель |
Совершенная конкуренция |
Олигополия |
Дуополия |
Монополия |
|
Концентрация |
Много фирм |
Мало фирм |
Две фирмы |
Одна фирма |
|
Барьеры на входе и выходе с рынка |
Нет барьеров |
Существенные барьеры |
Высокие барьеры |
|
|
Дифференциация товаров (услуг) |
Однородный товар |
Возможности для дифференциации товаров (услуг) |
||
|
Доступность информации |
Беспрепятственный информационный поток |
Ограниченный доступ к информации |
При выполнении задания по определению типа конкурентной структуры отраслевого рынка в рамках курсовой работы следует заполнить следующую таблицу (таблица 2).
Таблица 2 - Характеристика конкурентной структуры отраслевого рынка
|
Параметр |
Значение |
|
Концентрация предложения (средняя, высокая, низкая)* |
|
|
Барьеры на входе и выходе с рынка** |
|
|
Дифференциация услуг (дифференцированные либо стандартизованные услуги) |
|
|
Доступность рыночной информации (экспертная оценка) |
*при оценке уровня концентрации следует рассчитать индекс концентрации (2) и индекс Херфиндаля-Хиршмана (3);
**при описание барьеров входа-выхода предлагается использовать следующую шкалу оценки: легкий вход, слабо затрудненный вход, сильно затрудненный вход, блокированный вход.
Равенство положения предприятий на рынке во многом определяется принадлежащим им рыночным долям. В более выгодном положении, как правило, оказываются предприятия с высокой концентрацией капитала. Поэтому для исследования рыночного предложения используют показатель «экономическая концентрация». Под экономической концентрацией понимают число продавцов на рынке и степень их влияния на рыночную цену. Наибольшая степень концентрации достигается в условиях монополии, когда единственный продавец полностью определяет параметры рыночного процесса (цену и объем продаж). Наименьшая степень концентрации – и, соответственно, наибольшая степень конкуренции - характерна для рынка совершенной конкуренции, характеризующегося большим количеством независимых продавцов, каждый из которых не оказывает своими действиями влияния на рыночное равновесие.
В качестве показателя концентрации нередко рассматривают число производителей (продавцов) на рынке. Чем больше продавцов действует на рынке, тем более сильной (при прочих равных условиях) будет конкуренция между ними, и тем ниже уровень концентрации на рынке.
Индекс концентрации определяется как сумма рыночных долей крупнейших производителей (продавцов) рынка по следующей формуле:
(2)
где CRk – индекс концентрации;
N – общее число производителей (продавцов) в отрасли;
k –число крупнейших производителей;
Yi = qi/Q – доля продаж (производства) i-го производителя (продавца) в общем объеме предложения рынка.
Индекс концентрации измеряется в долях или в процентах. Чем выше значения данного показателя, тем значительнее рыночная власть крупнейших производителей (продавцов), тем сильнее степень концентрации на рынке, и тем слабее конкуренция. Как правило, оценивают значения индекса концентрации применительно к долям трех или четырех крупнейших предприятий рынка.
Однако применение индекса концентрации имеет определенные ограничения (не позволяет дифференцировать роль различных производителей в общем объеме предложения на рынке; отсутствуют четкие критерии выбора числа k – рассматриваемого количества предприятий). С указанным недостатком позволяет справиться применение индекса Херфиндаля-Хиршмана, определяемого как сумма квадратов долей всех производителей, действующих на рынке:
(3)
где HHI - индекс Херфиндаля-Хиршмана;
Yi = qi/Q – доля продаж (производства) i-го производителя в общем объеме предложения рынка;
N – общее число производителей в отрасли;
Значения индекса Херфиндаля-Хиршмана могут быть выражены в долях или в процентах. Чем меньшее значение принимает индекс, тем сильнее конкуренция на рынке и меньше концентрация.
Пороговые значения уровня концентрации, рассчитанные с помощью коэффициента концентрации и индекса Херфиндаля-Хиршмана, характеризующие концентрацию предложения, представлены в таблице 3 [3].
Таблица 3- Значения показателя уровня концентрации в отрасли
|
Показатель |
Концентрация |
||
|
низкая |
средняя |
высокая |
|
|
Индекс концентрации, CR3 (CR4) |
менее 45 % |
(45 – 70) % |
(70 - 100) % |
|
Индекс Херфиндаля-Хиршмана, HHI |
менее 1000 0<HHI<0,2 |
1000 – 2000 0,2<HHI<0,4 |
2000 – 10000 0,4< |
Индекс 3,4 – число выбранных для анализа крупнейших производителей.
Следует отметить, что нередко экономисты при анализе отраслевой структуры предпочитают индекс Херфиндаля-Хиршмана индексу концентрации, поскольку первый позволяет учесть и средний размер производителя-участника рынка, и неравнозначность масштабов деятельности предприятий-производителей.
В рамках курсовой работы с целью анализа отраслевого рынка предлагается использовать «Модель пяти факторов конкуренции» М. Портера. «Модель пяти факторов конкуренции» включает в себя три источника «горизонтальной» конкуренции: конкуренцию со стороны услуг-заменителей (товаров-заменителей), конкуренцию между потенциальными участниками рынка, конкуренцию между уже действующими участниками рынка и два источника «вертикальной» конкуренции: рыночную власть поставщиков и рыночную власть покупателей. Степень влияния каждой из этих сил конкуренции определяется множеством параметров структуры (рисунок 1).
По результатам выполненного анализа заполняется таблица 4.
Таблица 4 - Анализ пяти сил конкуренции
|
Сила конкуренции |
Характеристика |
При проведении анализа пяти сил конкуренции рекомендуется использовать информацию, представленную в виде схемы на рисунке 1. Так, на схеме по каждой из рассматриваемых пяти сил приведены определяющие факторы.
Теория пяти сил позволяет определить потенциальную прибыльность отрасли. Но чтобы выживать и процветать в своей отрасли предприятие должно отвечать следующим требованиям:
Чтобы соответствовать первому условию предприятию следует определить, кто является его клиентами, каковы их потребности и как они совершают выбор между конкурирующими предложениями. Идентификация основных потребительских предпочтений является отправной точкой всей цепочки анализа (например, если выбор клиентов основан, прежде всего, на низких тарифах, то ключевое значение приобретают факторы, определяющие издержки транспортного предприятия).
|
Рыночная власть покупателей |
||
|
Конкуренция со стороны услуг заменителей |
КОНКУРЕНЦИЯ |
Конкуренция между действующими участниками рынка |
|
Конкуренция между потенциальными участниками рынка |
||
|
Рыночная власть поставщиков |
Рисунок 1 – Модель пяти факторов конкуренции (по М.Портеру)
Для того, чтобы соответствовать второму условию, предприятию необходимо исследовать основу конкуренции в отрасли. Какова интенсивность конкуренции и какими параметрами она характеризуется? Так, например, на рынке авиаперевозок недостаточно предлагать низкие цены, комфорт и безопасность. Авиаперевозчику необходимо иметь достаточную финансовую силу, чтобы выдерживать интенсивную ценовую конкуренцию, сопровождающуюся циклическими экономическими спадами.
Пример заполнения таблицы 5 для иллюстрации ключевых факторов успеха применительно сталелитейной отрасли.
Таблица 5 - Определение ключевых факторов успеха применительно к предприятиям сталелитейной промышленности
|
Чего хотят клиенты? Анализ спроса |
Как предприятия выживают в конкурентной борьбе? Анализ конкуренции |
Ключевые факторы успеха |
|
Низкая цена. Стабильность товара. Надежность поставок. Конкретные технические спецификации для особых сортов стали. |
Товар широкого потребления, избыток производственных мощностей, высокие постоянные издержки, барьеры на выходе и конкуренция со стороны субститутов означают интенсивную ценовую конкуренцию и циклическую прибыльность. Решающее значение имеют эффективность затрат и большие финансовые ресурсы. |
Обычные источники эффективности затрат включают в себя: эффект масштаба, регулирование производственных мощностей. Как альтернатива – высокотехнологичные заводы, выпускающие продукцию в небольшом объеме, могут добиться низких издержек благодаря своей гибкости и высокой производительности. Специализация посредством технических спецификаций и качества обслуживания. |
Следует отметить, что ключевые факторы успеха можно идентифицировать с помощью моделирования, например, такого показателя как рентабельность деятельности предприятия. Точно также, как анализ пяти сил моделирует детерминанты прибыльности на уровне отрасли, можно смоделировать уровень рентабельности, определив ключевые факторы, влияющие на данный показатель, которые и будут рассматриваться в качестве ключевых факторов успеха.
3. КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ ДЛЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Выполните анализ отраслевого рынка в соответствии с вариантом полученного задания, придерживаясь следующего плана.
1. Провести оценку спроса и конкуренции на отраслевом рынке. Следует привести оценки, полученные с помощью количественных и качественных методов.
Бланк задания на выполнение курсовой работы приведен в Приложении 3.
Перечень вариантов тем заданий для выполнения курсовой работы представлен в таблице 6.
Таблица 6
Перечень вариантов тем заданий для курсовой работы
|
Номер вар-та |
Наименование темы |
|
1 |
Анализ рынка сервисных услуг для легковых автомобилей импортного производства в г.Твери |
|
2 |
Анализ рынка грузовых перевозок строительных материалов в Тверском регионе |
|
3 |
Анализ рынка грузовых мелкооптовых перевозок по Твери, Тверскому региону |
|
4 |
Анализ рынка грузовых перевозок по Тверскому региону |
|
5 |
Анализ рынка пассажирских перевозок маршрутными такси в г.Твери |
|
6 |
Анализ рынка пассажирских перевозок легковыми такси в г.Твери |
|
7 |
Анализ рынка контейнерных перевозок по РФ (Москва – Санкт-Петербург) |
|
8 |
Анализ рынка перевозок легковых автомобилей на трассе Москва – Санкт-Петербург |
|
9 |
Анализ перевозок груза многотоннажными автопоездами в Центральном и Северо-Западном регионах |
|
10 |
Анализ международных грузовых перевозок Финляндия - Россия |
|
11 |
Анализ рынка пригородных пассажирских перевозок в Тверском регионе |
|
12 |
Анализ рынка междугородних пассажирских перевозок в Тверском регионе |
|
13 |
Анализ рынка перевозок товаров приобретенных в Inete для Тверского региона |
|
14 |
Анализ рынка посреднических услуг грузовых перевозок внутри и вне Российской Федерации |
|
15 |
Анализ рынка международных грузовых перевозок: Европа-Россия |
|
16 |
Анализ рынка грузовых перевозок по Российской Федерации |
4. ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Курсовая работа должна быть выполнена в машинописном варианте с использованием ПЭВМ в соответствии с нормативными требованиями к оформлению научно-исследовательских отчетов. В виде исключения курсовая работа может быть выполнена в рукописном варианте. Таблицы, формулы, графические материалы, сноски к примененным в работе цитатам, текстам законов, других научно-литературных источников, приложения оформляются в соответствии со стандартом Вуза.
Рекомендуемый объем курсовой работы 15-20 машинописных листов. Образец оформления титульного листа курсовой работы приведен в Приложении 1 настоящих Методических указаний. Следует обратить внимание на наличие даты выполнения и подписи студента на титульном листе. Страницы работы должны быть пронумерованы, причем первой страницей считается титульный лист, на котором номер страницы не ставится.
Курсовая работа представляется студентом в срок, строго соответствующий календарному графику учебного процесса данной дисциплины. В период экзаменационной сессии курсовые работы на проверку не принимаются.
Через неделю после сдачи работы студент должен узнать, зачтена работа или требует исправлений.
Курсовые работы, представленные без соблюдения указанных правил, на проверку не принимаются.
Итоговой формой контроля является экзамен. Перед экзаменом проводится собеседование по результатам выполненных курсовых работ. К экзамену допускаются студенты, защитившие свои курсовые работы.
5. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативные правовые акты
Основная литература
9. Поздняков В.Я., Казаков С.В. Экономика отрасли: учеб. пособие. – М.: ИНФРА-М, 2011.
10. Розанова Н.М. Экономика отраслевых рынков: учебное пособие / Н.М. Розанова. – М.; Издательство Юрайт; ИД Юрайт, 2010.
Дополнительная литература
12. Басовский Л.Е. Экономика отрасли: Учеб. пособие. – М.:ИНФРА-М, 2009.
13. Беляевский И.К. Маркетинговое исследование: информация, анализ, прогноз: Учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2007.
14. Грант Р. Современный стратегический анализ. 7-е изд. – СПб.: Питер, 2012. – 544 с.
15. Левиков Г.А. Управление транспортно-логистическим бизнесом. Учебное пособие - 3 изд. – М.: Транслит, 2007.
16. Логинова Н.А. Экономическая оценка инвестиций на транспорте: учеб. пособие. – СПБ.: СПбГИЭУ, 2007.
17. Особенности развития отраслевых рынков: транспорт: монография / Е.В. Будрина [и др.]; под ред. д-ра экон. наук, проф. Е.В. Будриной. – СПб.: СПбГИЭУ, 2007.
18. Плужников К.И. Глобализация производства и распределения транспортных услуг / Международная Академия Транспорта. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: ТрансЛит, 2008.
19.Управление конкурентоспособностью: Учеб. пособие / Е.И. Мазилкина, Г.Г. Паничкина. – Москва: Омега-Л, 2007. Управление конкурентоспособностью: учеб. пособие / Е.И. Мазилкина, Г.Г. Паничкина. – Москва: Омега-Л, 2007.
20.Чеботаев А.А. Геотранспортные ресурсы России: Учеб. пособие / А.А. Чеботаев. – М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2007.
21. Хитер Кен. Экономика отраслей и фирм: Пер. с англ./ учеб. пособие. – М.: Финасы и статистика, 2004.
22. Экономика отрасли. Под ред. А.С. Пелиха. Серия «Учебники и учебные пособия». Ростов н/Д: «Феникс», 2003.
Интернет-ресурсы
www.government.gov.ru, www.duma.gov.ru, www.gks.ru, www.rg.ru, www.marketsurveys.ru, www.mintrans.ru, www.logistpro.ru, www.transafety.ru, www.transportrussia.ru, http://marketing.rbc.ru и др.
Периодические издания
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Образец оформления титульного листа курсовой работы
Министерство образования и науки
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный экономический университет»
Филиал ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный
экономический университет» в г. Твери
Кафедра экономики и менеджмента в городском хозяйстве и на транспорте
КУРСОВая работа
по дисциплине:
«ЭКОНОМИКА ОТРАСЛЕВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ РЫНКОВ»
Тема:
Выполнил: _________________
студент __ курса _____ группы
специальность: 080502.65 «Экономика и управление на предприятии туризма и ГХ»
№ зачетной книжки: ______
Подпись:______________________
Преподаватель:
Оценка: ____________________
Дата: ____________________
Подпись: ____________________
Рег. № ______________________
Специалист УМО _____________
Тверь-2013