на инвентарные прокладки прямоугольного трапецеидального поперечного сечения из дерева или других матери
Работа добавлена на сайт samzan.net:
32)Чем и как транспортируют сборные конструкции.Конструкции при транспортировании и хранении следует укладывать (устанавливать) способом (в штабели, кассеты и др.).
Малогабаритные и легковесные конструкции следует транспортировать и хранить, как правило, в специализированных контейнерах или пакетах. Конструкции при транспортировании и хранении следует опирать на инвентарные подкладки или опоры другого типа, а между рядами конструкций в штабеле - на инвентарные прокладки прямоугольного (трапецеидального) поперечного сечения из дерева или других материалов, обеспечивающих сохранность конструкций.
Конструкции транспортируют, как правило, автодорожным, железнодорожным и водным транспортом .
Погрузку и крепление при транспортировании конструкций на открытом железнодорожном подвижном составе следует осуществлять с учетом полного использования их грузоподъемности и в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, утвержденных Министерством путей сообщения России.
Порядок укладки (установки) перевозимых конструкций на грузовую платформу должен, по возможности, обеспечивать равномерное распределение нагрузки относительно продольной оси симметрии и относительно осей колес грузовых платформ транспортных средств.
Транспортирование длинномерных или крупногабаритных конструкций (ферм, балок, панелей и т.д.) автодорожным транспортом следует осуществлять на специальных автотранспортных средствах: фермовозах, балковозах, панелевозах и т.д., оборудованных крепежными и опорными устройствами, обеспечивающими сохранность конструкций и безопасность движения.
Транспортирование конструкций следует производить, как правило, с учетом обеспечения их монтажа непосредственно с транспортных средств.
Высоту штабеля конструкций при их транспортировании устанавливают в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и допускаемых габаритов погрузки, но не более высоты штабеля конструкций конкретных видов при их хранении (п. 3.4).
Зазоры между конструкциями и бортами грузовой платформы должны быть не менее 50 мм.
Крепление конструкций на транспортном средстве должно исключать продольное и поперечное смещение конструкций, а также их взаимное столкновение и трение в процессе перевозки.
При транспортировании конструкций пакетами должны соблюдаться требования Правил перевозки грузов.
2. Развитие железнодорожных узлов
3. мезенхимного происхождения
4. Просвещение в России закрывается и на его место помещается мракобесие чернота и средневековье
5. Рахманинов Сергей Васильевич 1873 - 1943
6. Приборное изучение воздействий естественных магнитных полей на бат человека методы, средства, результаты
7. тема вместе с новым могуществом государей возникла в целой Европе
8. это ускорять реакцию на его изменения что предполагает децентрализацию планирования и сосредоточения план
9. Тема- Оформление полотенца в национальном стиле Тема урока- Составление орнаментальной композиции д
10. главный отдел центральной нервной системы всех позвоночных и большого числа беспозвоночных животных
11. Механізми удосконалення регіонального управління інвестиційною діяльністю.html
12. Таможенная политика
13. Методика аудиту звіту про фінансові результати
14. Структурное программирование
15. остроумные французы запретили паранджу Запретили не для смеху не из вредности совсем
16. ОСТРЫЙ АППЕНДИЦИТ
17. Устройство, принцип действия системы зажигания
18. Лингвистические особенности германских языков
19. практик С. Харрисон призывает нас взрослых разделить с детьми радость познания мира помочь им сберечь и р
20. это ежедневное живое дело