Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Гидрозащита предотвращает попадание пластовой жидкости в полость погружного электродвигателя. Состоит гидрозащита из протектора и компенсатора.
Протектор имеет две камеры, заполненные рабочей жидкостью электродвигателя. Камеры разделены эластичным элементом - резиновой диафрагмой с торцевыми уплотнениями. Вал протектора вращается в трех подшипниках и опирается на гидродинамическую пяту, которая воспринимает осевые нагрузки.Выравнивание давления в протекторе с давлением в скважине происходит через обратный клапан, расположенный в нижней части протектора. Пробка обратного клапана должна выворачиваться перед спуском в скважину агрегата.
Компенсатор состоит из камеры, образуемой эластичным элементом - резиновой диафрагмой, заполняемой рабочей жидкостью электродвигателя.
Полость за диафрагмой сообщается со скважиной отверстиями. Диафрагма защищена от повреждений стальным корпусом.
Протектор для защиты погружного двигателя (вверху)
1 — верхняя головка; 2— корпус; 3 — кольцо неподвижное; 4 — плата; 5 — ниппель нижний; 6 — диафрагма; 7 — корпус платы; 8 — вал; 9 — уплотнитель-иое кольцо; 10 — головка нижняя.
Компенсатор для защиты погружного двигателя (справа)
1 — корпус; 2 — пробка; 3 — клапан; 4 — крышка; 5 — диафрагма.
Кабель имеет плоское сечение (б) на длине погружного агрегата для сокращения диаметра агрегата. Рядом с трубами идет обычно круглый кабель. В настоящее время выпускается круглый кабель с сечением, практически близким к треугольному (а)
Кабель выпускается с полиэтиленовой изоляцией, которая накладывается на жилы кабеля в два слоя. Три изолированные жилы кабеля соединяются вместе, накладываются предохраняющей подложкой под броню и металлической броней. Металлическая лента брони предохраняет изоляцию жил от механических повреждений.
Кабель круглый имеет шифр КПБК (кабель пластмассовый, бронированный, круглый), плоский - КПБП. Площадь сечения жил равна 10, 16, 25, 35 и 50 мм2. Допустимое давление пластовой жидкости, окружающей кабель, составляет 20 МПа, допустимый газовый фактор - 180 м3/м3. В статическом положении кабель может работать при температуре воздуха от - 60 до 50°С на воздухе и до 90°С в жидкости. При ремонтах и изгибе кабеля температура не должна быть ниже - 40°С.
У погружного двигателя кабель заканчивается штепсельной муфтой, которая соединяется с обмоткой статора двигателя. Однако ограниченные размеры цилиндрического штыря и ниппеля такого соединения приводят к большой плотности тока, нагреву кабельного ввода и выходу его из строя. Поэтому разработана новая конструкция соединения кабеля - с обмоткой двигателя со штепселем ножевого типа, большей площадью контакта соединяющихся деталей и более надежной изоляцией соединения от внешней среды и от верхней полости двигателя.