Кpсный. АП в а-п ~ АП с человеческими жертвами или без а также серьезные инциденты с ВС с угрозой для жизни.
Работа добавлена на сайт samzan.net:
17.Действия диспетчера и РП при авиац. происшествии в аэропорту (Кoд «Кpaсный»).
АП в а/п – АП с человеческими жертвами или без, а также серьезные инциденты с ВС с угрозой для жизни людей на территории, определенной границами РОВД а/п.
Действия диспетчера и РП :
1.Объявить сигнал «тревога», код «красный» и передать сообщение по системе «ГОРН-2», руководствуясь типовым сообщением
2.Установить радиосвязь на аварийном канале с руководителем АСР
3.Принять меры для обеспечения безопасного проезда расчетов АСК к месту АП путем определения кратчайшего маршрута движения и контрольных точек для выезда(въезда) транспортных средств
4.РП прибыть на место АП, совместно с СНА и руководителем АСР оценить ситуацию и определить дальнейшие действия для возобновления полетов
5.РП обсудить с руководителем АСР возможность снижения уровня требуемой пож.защиты
18. Действия СПАСОП при авиац. происшествии в аэропорту (Кoд «Кpaсный»).
По сигналу «тревога» пож-спасат расчетам и передвижному узлу связи с руководителем АСР в нормативное время прибыть к месту АП и приступить при необходимости к выполнению процедуры спасание и тушение пожара.
ПСР оказывать поддержку мед. расчету по проведению процедуры поддержания санитарно-медицинских служб
Начальнику ПСК оценить обстановку и при необходимости запросить действие процедуры вызова подкрепления
19. Действия диспетчера и РП при авиац. происшествии за пределами аэропорта (код «желтый»)
1.Объявить сигнал «тревога», код «желтый» и передать сообщение по системе «ГОРН-2», руководствуясь типовым сообщением
2.Передать сообщение об АП в соответствии с требованиями ТС-95
3.Установить связь на аварийном канале с руководителем АСР.
4.Дать команду на выход НПСГ, указав район поиска.
5.Дать команду на включение дополнительных средств радиолокации и связи
6.Управлять ВД в районе поиска в границах установленных зон ответственности УВД.
20. СПАСОП при авиац. происшествии за пределами аэропорта (код «желтый»)
1.По сигналу «тревога» пож-спасат расчетам и передвижному узлу связи с руководителем АСР в нормативное время прибыть в указанное место сбора
2.Передвижному узлу связи с руководителем АСР во главе колонны НПСГ следовать к месту АП.
3.По прибытию к месту АП действовать по процедуре «спасание и тушение пожара»
4.Начальнику ПСР возглавить работы по спасанию людей и тушению пожара
2I. Действия диспетчера и РП при авиац. инциденте в полете (код «зеленый»)
1.Объявить сигнал «тревога», код «зеленый» и передать сообщение по системе «ГОРН-2», руководствуясь типовым сообщением.
2.Согласовать с КВС необходимость покрытия ВПП пеной, размеры и сроки нанесения(при посадке с невыпущенными шасси)
3.Установить радиосвязь с руководителем АСР на аварийном канале, определить место и тип наносимой пенной полосы.
4.Информировать руководителя АСР об удалении ВС от ВПП.
5.По согласованию с КВС и рук-лем АСР объявить «Отбой» тревоги
22. Действия СПАСОП при авиац. инциденте в полете (код «зеленый»)
1.По сигналу «тревога» пож-спасат расчетам рассредоточиться вдоль ВПП,а передвижному узлу связи с руководителем АСР в нормативное время прибыть к указанному месту сбора.
2.При необходимости выполнить процедуру «Покрытие ВПП пеной». При этом начальник ПСК принимает решение на вызов вспом.сил и средств пож. Подразделений.
3.После посадки ВС и заруливании на стоянку в случае угрозы пожара или дымлении в тележках шасси ПСР сопровождает ВС до места стоянки.
23. Действия диспетчера и РП при авиац. инциденте на земле (код «синий»)
1.Объявить сигнал «тревога», код «синий» и передать сообщение по системе «ГОРН-2», руководствуясь типовым сообщением.
2.РП установить радиосвязь на аварийном канале с руководителем АСР и согласовать с ним контрольные точки для выезда(въезда) трансп. средств.
3.Принять меры для обеспечения безопасного проезда расчетов АСК к месту АП.
4.При необходимости РП ввести в действие процедуру «Ограничение аэропорта в воздушном сообщении» или прекратить прием и выпуск ВС.
5.Осуществлять УВД с учетом обеспечения безопасности работ расчетами АСК на месте АИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сигнал «тревога», код «синий» подается в случаях:
-выкатывания или схода ВС за пределы ВПП,МРД и РД при рулении
-разрушения шин или конструкции колес шасси при рулении с потерей ВС возможности дальнейшего руления
-отказ основной системы торможения колес шасси
-по требованию КВС
24. Действия диспетчера и РП при угрозе применения взрывных устройств (код «Диверсия»)
1.РП,получив сообщение с борта ВС, информирует СНА о данной ситуации и действует по его указанию.
2.Принять меры к прекращению(ограничению) полетов и подготовке к посадке ожидаемого ВС.
3.РП согласовывает свои действия с ОШ(ОГ) и обеспечивает заруливание ВС на специально предназначенную стоянку
4.Другие действия выполняются по указанию операт.штаба(операт группы)
25. Действия СПАСОП при угрозе применения взрывных устройств (код «Диверсия»)
1.По сигналу «Тревога» двум пож-спас расчетам и передвижному узлу связи прибыть в нормативное время в указанное место сбора
2.В случае развития ситуации в АП быть готовым действовать в соответствии(тут нужно написать ответ на вопрос 18)
3.Другие виды деятельности выполнять по указанию оперативного руководителя АСР.
26.Действия диспетчера и РП при захвате ВС (код «НАБАТ»)
1.РП передать СНА информацию о попытке незаконного захвата и угона ВС, полученную от КВС или других источников.
2.Совместно с КВС принять меры к вступлению в переговоры с преступниками целью затяжки времени до прибытия в аэропорт руководства оперативного штаба.
3.Руководить полетом захваченного ВС в своей зоне ответственности
27. Действия СПАСОП при захвате ВС (код «НАБАТ»)
1.По сигналу «Тревога» двум пож-спас расчетам и передвижному узлу связи прибыть в нормативное время в указанное место сбора
2.В случае развития ситуации в АП быть готовым действовать в соответствии(тут нужно написать ответ на вопрос 18)
3.Другие виды деятельности выполнять по указанию оперативного руководителя АСР.
28.Действия СПАСОП при пожарах в зданиях и сооружениях (код «Пожар»)
1.Выделить 1-2 пожарных автомобиля(ПА) под руководством начальника ПСК и обеспечить первоначальные мероприятия по спасанию людей, тушению пожара и защите объектов аэропорта вблизи от горящего здания
2.Организовать работу ПСР по тушению пожара с соблюдением требований техники безопасности работниками, принимающими участие в тушении пожара
3.При необходимости вызвать взаимодействующие силы и средства(пожарные, медицинские и др.)
При пожарах в прилегающих к аэропорту населенных пунктах, предприятиях допускается 1 ПА с расчетом в подрайон выезда в соответствии с расписанием выезда.
29.Действия служб аэропорта при угрозе стихийного бедствия (код «Стихия»)
1.В зависимости от ситуации(пожары, разрушения и т.п.) – действовать по соответствующим процедурам данного плана и плана ГО и ЧС.
30.Основные процедуры (действия служб аэропорта) при аварийных ситуациях в аэропорту.
2. УТВЕРЖДАЮ Президент РОО Федерация Тхэквондо Томской области С
3. Тема- Общие условия производства по делам о нарушении таможенных правил и их рассмотрения
4. Областное государственное учреждение Государственный архив Саратовской области
5. X вв Арабские племена населявшие Аравийский полуостров делились по этническому происхождению на южноара
6. передоз лекарственных препаратов 2тэла инфаркт легкого мерц
7. Тема- Органы государственного управления как объект административного права Мурманск 1999
8. рефератов 1 Топливо как единственный реальный источник энергии для совершения механической транспортной р
9. 20 ЛФ ФИУ ПФ
10. 03 1596 Лаэ Турень ~ 11
11. Статья 1 [1
12. а удучи колдуньей народа фей я являюсь мифом и жила за гранью человеческих приходов и уходов человеческих
13. МЕТОДИЧНІ ЗАСАДИ ПЕДАГОГІЧНОЇ ПСИХОГІГІЄНИ
14. Заключение брака в дореволюционной и советской России
15. 15 КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
16. вариантов ответов да или нет
17. темах автоматизации управления офисных системах проектирования и моделирования
18. Арес
19. Особенности эколого-геохимического районирования ландшафтов городской территории
20. Залог как способ обеспечения обязательства