Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Section I. Reading material
Text A
Comprehension check
Ex.1. Decide whether the following comprehension statements are true and false according to the text
1. A communication network, consisting of railways, highways, aircraft routes and river and sea routes transport passengers and goods. – T
2. Though in countries with planned economy all means of transport form a single transportation system it is rather difficult to coordinate their operations. – F
3. The main volume of long distance commercial and passenger traffic is carried by rail transport, because goods may be loaded at the place of their production. – F
4. Motor roads and highways are necessary to service sea, river and canal transport. – T
5. The total volume of goods by rail transport is greater than that transported by all means of transport. – F
Ex. 2. Answer the questions
1. What does this text discuss? – This text discusses means of transport.
2. By what means of transport is the transportation of passengers and goods accomplished? – The transportation of passengers and goods is accomplished by means of rail, motor, air and water transport.
3. How do services of each transport means complement each other? – Motor roads and highways service railways, sea, river and canal transport and airport.
4. Why is the motor transport the most efficient form of transportation over comparatively short distances? – The motor transport is the most efficient form of transportation over comparatively short distances because goods may be loaded on to motor vehicles directly at the place of their production and carried without transfer to the place of destination.
5. What transport delivers goods for distance of 200 to 400 km more quickly? – Motor transport delivers goods for distance of 200 to 400 km more quickly.
6. Why does motor transport play an important part in the development of sparsely populated districts? – Motor transport plays an important part in the development of sparsely populated districts providing for the transport of goods.
Language focus
Ex. 3. Give English equivalents for the following words and word combinations.
1. совместно с другими видами транспорта – in conjunction with other forms of transport
2. подъездные дороги – approach roads
3. при помощи – by means of
4. все средства транспорта – all means of transport
5. единая транспортная система – single transportation system
6. дополнить – complement
7. играть роль – play a role (a part)
8. без перегрузки – without transfer
9. из-за этого – because of this
10. на короткое расстояние – over short distance
11. в зависимости от – depending on
12. доставка груза – delivery of freight
13. общий объем – total volume
14. редко населенные районы – sparsely populated districts
Ex.4. Find synonyms in the text to the following words
1. to make – to form
2. with the help of – by means of
3. supplement – complement
4. to realize – to accomplish
5. to get – to receive
6. in connection with – in conjunction with
7. gain – acquire
8. provide – provide for
Ex.5. Fill in the correct prepositions
1. by means of
2. in conjunction with
3. to load on
4. over short distance
5. depend on
6. the delivery of
7. play part in
8. provide for
9. with the construction of
10. consist of
Ex.6.Choose the right word of word-combination
1. A communication network consists of railways, highways, aircraft routes and river and sea routes.
2. Rail transport carries the main volume of long-distance commercial and passenger traffic.
3. Motor roads and highways play the role of approach roads.
4. Motor transport delivers goods for a distance of 200 to 400 km more quickly.
5. In recent years motorized transport has acquired importance as a means for long-distance transportation of passengers and freight.
Ex.7. Read the sentences, define the forms and the functions of the Participles. Translate the sentences.
Ex. 8. Insert the right words and translate the sentences
Ex. 9. Translate the sentences
Text B. Highway network
Read the text and answer the questions
Text C. Highway network planning
Read the text and say why maps are so important in planning a new road or rebuilding the existing one
Maps are important in planning a new road or rebuilding the existing one because they enable highway engineers locate new highways and make detailed drawings (plans).
Text D. Characteristics of highway traffic
Read the text and say how traffic intensity varies
Traffic intensity varies along each individual road section; it increases in the vicinity of towns, large inhabited localities and railway stations and is reduced along stretches of road some considerable distance from large towns and cities.
Перевод текстов
Текст А. Автомагистрали и национальная транспортная системы
Перевозка пассажиров и грузов выполняется на практике посредством сети путей сообщения, состоящей из железных дорог, автомагистралей, воздушных, речных и морских путей. В странах с плановой экономикой все средства транспорта формируют единую транспортную систему и их использование скоординировано таким образом, что они все дополняют друг друга и обеспечивают возможность рационально эксплуатировать их.
Основной объем коммерческих и пассажирских перевозок осуществляется железнодорожным транспортом. Однако, товары, перевозимые железнодорожным транспортом, принимаются и доставляются на специальные грузовые станции. Таким образом, железная дорога вынуждена взаимодействовать с другими видами транспорта, которые действуют на подъездных дорогах к железнодорожным путям. Подъездные пути также необходимы для обслуживания морского, речного, канального и авиатранспорта. Роль подъездных путей выполняют автодороги и магистрали.
Товары могут быть загружены на автомобиль прямо в месте их производства, а затем перевезены без перегрузки прямо в место назначения. Из-за этого, автотранспорт является самым эффективным видом средств перевозки на относительно короткие расстояния. В зависимости от качества сети дорог доставка грузов на расстояние от 200 до 400 км выполняется быстрее автотранспортом, чем железнодорожным.
Общий объем товаров, перевезенных автотранспортом, значительно больше, чем всеми другими видами.
Автотранспорт играет важную роль в развитии редко населенных районов, обеспечивая транспортировку товаров.
В последние годы в связи со строительством современной сети автомагистралей, автотранспорт приобрел большое значение как средство перевозки пассажиров и грузов на большие расстояния.
Текст Б. Сеть автомагистралей
Дороги, соединяющие населенные местности и промышленные и сельскохозяйственные центры, а также с погрузочно-грузовыми станциями, составляют основную сеть автомагистралей. Объем пассажиров и грузов, которые следует переместить между различными точками, а также объем товаров в зависимости от требований национальной экономики и установленных торговых отношений, составляют транспортные потоки.
При планировании эффективной сети автомагистралей важно, прежде всего, учитывать основные грузовые и пассажирские транспортные потоки для того, чтобы снизить расходы и обеспечивать доставку товаров. Структура системы автомагистралей – это система магистральных дорог, спроектированных для дальних высокоскоростных пассажирских и грузоперевозок и соединяющих основные экономические регионы страны с основными экономическими центрами.
При разработке автомагистрали важно сохранить административные, культурные и экономические отношения между разными частями страны.
Расположение сети автомагистралей – это основной элемент дорожно-транспортной планировки и определяется распределением производственных сил страны, дальнейшее развитие которых они должны способствовать. Однако, по причине значительного количества денег, уже вложенных в строительство дорог, разработчики вынуждены использовать существующие шоссе.
Во всех проектах, связанных с развитием сети автомагистралей, таким образом, значительное внимание должно уделяться реконструкции дорог с тем, чтобы они соответствовали современному высокоскоростному автотранспорту.
Текст В. Планирование сети автомагистралей
При планировании сети автомагистралей или трассы, разработчики должны уточнить следующие моменты:
Учет движения показывает, сколько и какие транспортные средства перемещаются по дороге, и в какое время движение самое интенсивное. Исходя из этих и других данных о прошлом и настоящем, проектировщики пытаются предсказать будущий рост населения и промышленности, изменение в пользовании земли, и как этот рост и изменения повлияют на потребность в автомагистрали.
Общественное участие в планировании дорог обязательно. В США проектировщики дорог проводят общественные обсуждения по большинству крупных дорожных проектов. Эти встречи позволяют гражданам высказать свое мнение до начала работ.
До начала строительных работ проектировщики должны представить доклад о влиянии дороги на окружающую среду. Цель подобного доклада состоит в рассмотрении всех положительных и отрицательных аспектов, которые новая дорога может оказать на жителей и окружающую среду.
Дорожные инженеры составили стандарты для различных типов дорог, магистралей и мостов. Эти стандарты определяют толщину и тип основания и покрытия для разного вида транспорта, количество полос, углы поворотов и крутизну возвышений.
При планировании новой дороги или реконструкции существующей, должны быть составлены карты, при их отсутствии. Для этого в настоящее время широко используется аэрофотосъемка. Данный карты отображают положение других дорог, железных дрог, городов, ферм, домов и иных строений. На них также наносятся такие природные объекты, как реки, озера, лека, возвышенности и уклоны. Также может быть определен тип почвы.
Используя данные карты, инженеры определяют местоположение новых магистралей и делают подробные чертежи, называемые планами. Планы отображают точные границы трассы. Это земля, необходимая для дорожного покрытия, обочин, кюветов и боковых уклонов. Планы также отображают точное местоположение, углы и изгибы дороги, а также местоположение мостов и коллекторов.
Таким образом, проектировщики автомагистралей изучают все аспекты от стратегических потребностей страны до конкретного отрезка дороги. Это планирование определяет потребности региона в автомагистралях и какие наилучшие способы из решения и финансирования.
Текст Г. Характеристики дорожного движения
Автомобили, двигающиеся в одном направлении, создают транспортный поток. Очевидно, что чем больше автомобилей в потоке, тем более строгие требования предъявляются к дороге.
Транспортный поток обычно состоит из различных автомобилей, движущихся с разной скоростью и перевозимых разные грузы. Однако, для определения ширины полос и общей ширины дороги, основным расчетным критерием принимается общее количество автомобилей на дороге в определенный период.
Общее количество транспорта, проезжающего по любому отрезку дороги в единицу времени (час, день), называется интенсивностью движения. Данный показатель варьируется по разным отрезкам дороги: он увеличивается в городах, крупных населенных пунктах и в районе железнодорожных станций и снижается на отрезках дорог, находящихся в удалении от крупных городов. Интенсивность движения на дороге непостоянна в течение суток. В ночное время она резко снижается.
Интенсивность движения – не единственная базовая характеристика движения. Для определения толщины покрытия и проектирования различных структур необходимо знать не только количество транспорта, но и их нагрузку на ось и общие параметры автомобилей.
Максимальная нагрузка на ось и общие параметры отдельного автомобиля и автопоезда определяются государственными стандартами.
Автомобили и автопоезда делятся на две группы. В группу А включаются автомобили, которые могут перемещаться по дорогам класса 1 и 2 с улучшенным покрытием, а также по дорогам других классов, если они подходят для такого транспорта. Группа Б включает все остальные виды автомобилей и автопоездов.
Все транспортные средства, вес которых при нагрузке превышает 1,5 т, должны иметь колеса с пневматическими шинами, со средней удельной нагрузкой на покрытие не более 6,5 кг/см2 для группы А и 5,5 кг/см2 для группы Б.
Теория и практика показывают, что тяжеловесный автомобиль при одном проезде может причинить дороге больший вред, чем большое количество легких.
Текст 1. Функциональная классификация автомагистралей
Важность автодорог для национальной экономики тесно связана с интенсивностью движения по ним, т.е. чем выше интенсивность движения, тем лучше должен быть стандарт проекта. При высокой интенсивности движения издержки на строительство дороги с максимально прямым маршрутом и пологим градиентом быстро окупаются экономикой при условии движения. С другой стороны, если, несмотря на высокую интенсивность движения, дорога строится с крутыми градиентами и узкой полосой движения, хотя капитальные вложения могут быть ниже, такая дорога не позволит достичь высокой эффективности использования ее, в частности что касается обеспечения высокой скорости движения. В долгосрочной перспективе стоимость автоперевозок окажется завышенной.
Вопрос выбора типа дороги, однако, не зависит исключительно от стоимости строительства. При этом следует учитывать ряд факторов, в частности роль, которая отводится конкретной магистрали в транспортной системе национальной экономики.
Есть ряд дорог, которые строятся в соответствии с высокими техническими стандартами, несмотря на относительно низкую интенсивность движения.
При проектировании дорог в новых, редко населенных районах, предполагаемая интенсивность движения не может выступать единственным критерием. Несмотря на ожидаемую в течение нескольких ближайших лет низкую интенсивность движения, такие дороги станут важной артерией для населения этих регионов. Таким образом, такие дороги могут строиться с перспективой на развитие района в соответствии с техническими стандартами, соотносимыми с интенсивностью движения, превышающей существующий уровень.
Автодороги делятся на 5 технических классов. Класс определяется в соответствии со значением дороги для национальной экономики. В то же время, учитывается потенциальная интенсивность движения, а также строительные трудности, связанные с топографическими особенностями страны, в которой находится дорога.
Элементы плана, профиль и поперечный разрез разрабатываются с точки зрения интенсивности движения, ожидаемой в течении ближайших 20 лет, и покрытия дороги – в течение ближайших 5-10 лет, в зависимости от конструкции и возможности постепенного усиления.
Класс 1 состоит из дорог, имеющих особое экономическое, административное или культурное значение для национальной экономии и высокую начальную или потенциальную интенсивность движения. Класс 2 состоит из схожих дорог с высоко оцениваемой потенциальной интенсивностью движения. К классу 3 относятся автодороги со средней интенсивностью движения, но имеющие очень большой потенциал для национальной экономики республики. Класс 4 состоит из дорог, имеющих экономическое, административное или культурное значение местного масштаба и низкую интенсивность движения. А к классу 5 относятся дороги с небольшой начальной и потенциальной интенсивностью движения.
Все элементы дороги каждого технического класса проектируются для обеспечения безопасности движения транспорта при нормальных условиях сцепления между шинами и дорожным покрытием.
Текст 2. Скоростная автострада
Скоростная автострада – это вид автомагистрали, спроектированный для более безопасного движения автотранспорта за счет устранения пересечений дорог на одном уровне. Такие магистрали обычно разделены на минимум две полосы движения в каждом направлении. Поскольку транспорт никогда не пересекается на одном уровне, на данном типе дорог отсутствуют светофоры или знаки остановки.
По определению, на скоростных автострадах транспорт не пересекается, как это происходит на других типах дорог или на железной дороге. Отказ от пересечения обычно достигается за счет развязки дорог на разных уровнях в виде проезда под или над основной дорогой. Помимо пешеходных дорожек, примыкающих к дорогам, которые пересекают автостраду, могут возводиться специальные пешеходные мосты или туннели. Эти конструкции позволяют пешеходам м велосипедистам пересекать автостраду, а не преодолевать большой отрезок дороги до ближайшего перекрестка. Во многих странах, путешественники, которые используют маломощные средства передвижения (к ним относятся пешеходы, велосипедисты, водители мопедов), не могут перемещаться по автострадам. Таким участникам движения разрешается использовать автострады в некоторых странах, обычно там, где автострады слишком часто заменяют существующие дороги.
Слово «автострада» впервые появилось в середине 1903-х гг. в предложениях по модернизации сети парковых дорог Нью-Йорка. В настоящее время оно активно используется в США, а также в некоторых регионах Канады и Австралии.
Скоростные ограничения обычно выше по сравнению с аналогичными дорогами, не являющимися автострадами, а порой и вовсе отсутствуют. Поскольку высокие скорости сокращают время на принятие решения, автострады обычно оборудованы большим количеством указательных знаков, чем другие дороги, а сами знаки больше по размеру. В крупных городах указательные знаки часто расположены на тоннелях или эстакадах для того, чтобы водители могли увидеть, куда идет какая полоса.
В большинстве стран на автострадах имеются места для отдыха или техобслуживания, а также аварийные телефоны на обочинах дорог на равном удалении друг от друга.
Автострады сократили время в пути и уровень аварий, хотя высокие скорости увеличили количество аварий со смертельным исходом.
Автострады становились объектом резкой критики со стороны экологов, градостроителей и сторонников сохранения окружающей среды из-за шума, загрязнения и экономических изменений, которые они принесли с собой. Кроме того, их критикуют и водители за неэффективность в вопросе движения в час пик.
Обслуживание
Срок службы дорожной структуры зависит от качества обслуживания и мелкого ремонта. Обслуживание предполагает поддержание дороги в безопасном состоянии, обеспечение хороших условий движения и продление срока службы дорожного покрытия, а, следовательно, и защиту вложений в дороги. Обслуживание состоит из мер, предпринимаемых в отношении покрытия, обочин, водоотводов, средств организации дорожного движения и полос движения. Оно включает в себя быстрое устранение трещин и выбоин для предупреждения попадания воды в покрытие, уборка мусора вдоль дорог, который выбрасывают проезжающие, и обслуживание разметки, знаков и сигналов. В условиях сурового зимнего климата необходимо постоянно убирать снег и лед с покрытия, рассыпать соль для удаления снега и льда и песок для лучшего сцепления.
Во многих странах все больше и больше денег выделяется на реконструкцию и поддержание существующих дорог, а не на строительство новых.
Плановое обслуживание предполагает такие меры, как выравнивание, уборка травы, чистка водоотводов, устранение выбоин и ремонт обочин. Данные виды работ производятся минимум раз в год или чаще по необходимости. Периодическое обслуживание обычно планируется на период в несколько лет и включает замену покрытия и ремонт мостов. Реконструкция предполагает более существенные работы по укреплению дороги, устранению структурных дефектов и восстановление дороги до начального состояния, часто после того, как дорога была признана «безнадежной». Реконструкция иногда также включает изменения или улучшения предыдущих характеристик посредством расширения, введения незначительных изменений в центровку или строительство пешеходных дорожек.
К другим мероприятиям по обслуживанию относятся сезонное обслуживание, например, уборка снега и ремонт после наводнений, устранение неисправностей для восстановления дорог после крупных катастроф, и регулярное поддержание безопасного состояния и дорожных знаков.
Строительство
Строительство дорог требует создание сплошной трассы, преодолевающей географические препятствия и имеющей достаточно низкие градиенты для обеспечения условия для перемещения транспорта и людей. При этом часто возникает необходимость в удаление земли и горных пород посредством копания или взрыва, строительстве дамб, мостов и тоннелей, удалении насаждений (в т.ч. и вырубка лесов). В строительстве дорог используется разнообразное оборудование.
Как только завершается выполнение данных работ, начинается строительство самой дороги.
Вначале землемер определяет горизонтальную и вертикальную линию дороги. Линия дороги отмечается контрольными штекерами, на которых имеется маркировка уровня. Она используется как контрольный механизм для того, чтобы дорога была построена на соответствующих проектных уровнях.
Строительство дороги начинается со снятия поверхностного слоя почвы в пределах придорожной зоны. Поверхностный слой почвы обычно складывается рядом для восстановления строящихся дамб вдоль дорог. Почва удаляется при помощи тяжелого автогрейдера до уровня, определенного инженером-строителем. Этот уровень считается уровнем дорожного основания. При помощи тяжелого виброкатка землю утрамбовывают. Как только основание утрамбовано до требуемой плотности (определенной инженером-строителем), можно приступать к укладке слоев дорожного покрытия.
Литература