і Дати характеристику міцністних показників на основі позначеного класу міцності

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Практична робота №6

Обґрунтування конструкцій дорожнього одягу з шарами із укріплених ґрунтів

Завдання:

1.  Визначити вид ґрунту, вибрати в’яжучий матеріал для його укріплення та добавку для покращення властивостей штучної суміші.
2.  Дати характеристику міцністних показників на основі позначеного класу міцності.
3.  Визначити кількість в’яжучого матеріалу, необхідного для улаштування основи.
4.  Розробити конструктивну схему дорожнього одягу.

Приклад розрахунку

Вихідні дані:

Результати дослідження ґрунтів:

1.  Розміри частинок,
2.  Вміст піщаних частинок, %      - 55;
3.  Число пластичності                  - 5.

Мета введення домішок  - прискорення процесу твердіння.

Міцність укріпленого ґрунту (УҐ) на основі мінерального в’яжучого  - М40.

Категорія дороги – ІІ.

Довжина ділянки, км – 1

Товщина шарів: дорожнього покриття – 15 см; основи з УҐ – 35 см.

Порядок розрахунку

1.  Визначаємо тип ґрунту, вибираємо в’яжучий матеріал для його укріплення та добавку для покращення властивостей.
2.   Тип ґрунту вибираємо за вихідними даними з використанням класифікаційних показників, представлених в табл. 1 і 2.

1.  Вид в’яжучого матеріалу вибираємо залежно від ґрунту у відповідності з табл..3
2.  Вид добавки вибираємо тільки для мінерального в’яжучого і з урахуванням мети покращення, яка зазначена у вихідних даних згідно з табл..4

Результати заносимо в табл..5

1.  Визначаємо міцністні показники укріпленого ґрунту залежно від марки міцності для вибраного мінерального в’яжучого або умов дослідження для вибраного органічного в’яжучого . результати наносимо до табл..5
2.   Ґрунти, укріплені мінеральними в’яжучими характеризуються показниками, представленими в табл..6.
3.   Ґрунти, укріплені органічними в’яжучими характеризуються показниками, представленими в табл..7.
4.  Визначаємо кількість в’яжучого матеріалу, необхідного для улаштування основи.
5.  За табл..8, 9 і 10, залежно від виду в’яжучого матеріалу, визначаємо процент його вмісту в масі штучної суміші. Результат заносимо до табл..5.

Результати обґрунтування конструкції дорожнього одягу

Таблиця 5

Результати дослідження ґрунтів(вихідні дані)

Вид ґрунту

Вид вяжучого

Мета домішок (вихідні дані)

Вид домішок

Міцністні вимоги (вихідні дані)

Границя міцності на зтиск, МПа

Щільність ґрунту, г/см3

Вага ґрунту, т

Кількість в’яжучого матеріалу

Розмір часток, мм

Вміст піщаних часток,%

Число пластичності

орієнтована, %

для всієї ділянки

-

55

5

Супісок легкий

портландцемент

Прискорення процесу твердіння

Їдкий натрій (каустична сода) ЇН

М40

4,0

1,7

4969

10

497

1.  Накреслити схему дорожнього одягу з позначеннями ширини земляного полотна та проїжджої частини, залежно від категорії дороги, товщини шарів покриття та основи (рис.1)

Покриття h = 15 cм

  Основа h = 35 cм

Рис. 1. Схема дорожнього одягу: В – ширина дорожнього полотна; ПЧ – ширина проїжджої частини; О – обочина; УО – укріплення обочини; РО – розширення основи

1.  За таблицею 11 визначаємо щільність ґрунту ().

1.  Згідно з вихідними даними визначаємо об’єм та вагу ґрунту, що служить основою дорожньому покриттю:

Для ІІ категорії дороги ширина проїжджої частини дорівнює – 7 м;

ширина основи – 0,5 м;

товщина основи – 0,35 м;

закладання укосів основи – 1:1.

Визначаємо ширину верху основи: (7+2*0,75)+2*0,5=9,5 м.

Визначаємо ширину низу основи: 9,5+2*0,35=10,2 м.

Визначаємо середню лінію трапеції: (9,5+10,2)/2=9,85 м.

Визначаємо об’єм ґрунту основи: 9,85*1000*0,35=2923 м3.

Визначаємо вагу ґрунту: 2923*1,7=4969 т.

1.  Вираховуємо кількість в’яжучої речовини : 4969*0,1 = 496,9 т.
2.  Розробляємо конструктивну схему дорожнього одягу.
3.  З каталогу дорожнього одягу (табл..12) вибираємо конструкцію з урахуванням матеріалу, що використовується.
4.   Креслимо конструктивну схему дорожнього одягу, дотримуючись пропорції в шарах (рис.2)

Рис. 2. Конструктивна схема дорожнього одягу

Висновки

На основі вихідних даних визначено:

вид ґрунту - супісок легкий;

вид в’яжучого матеріалу – портландцемент;

вид домішок – їдкий натрій;

укріплений ґрунт характеризується границею міцності на стиск – 4,0 МПа.

Для отримання встановлених міцністних показників необхідно 10% цементу.

Конструкція дорожнього одягу складається з трьох шарів:

покриття, товщиною 15 см,

верхнього шару основи – 18 см,

нижнього шару основи – 17 см.

1. ии СМ что является морфологическим субстратом обеспечивающим каждую из двух фий СМ ОТВЕТ- фии СМ-
2. Квантовая природа света
3. Отопление и вентиляция сельскохозяйственного здания
4. Тема- Основные этапы реформирования и перспективы развития российской судебной системы.html
5. Введение Анатомическая структура организма самки деятельность всех его органов и тканей находятся в тесн
6. индивид это единичный представитель человеческого рода конкретный носитель всех психофизиологических и
7. Планування у тваринництві
8. Теоретические основы анализа численности и состава населения [3
9. ЦК Юграпрезент Н
10. Диалоговый подход к культуре и межкультурному образованию
11. 68 оп 234 В соответствии с теорией С
12. Анализ финансового состояния предприятия (на примере ООО Торговый дом Швейные товары)
13. педагогическое эссе Шувалов А
14. магазина Должность- Менеджер интернетмагазина
15. гормон и соматостатин
16. тематичне викладення психічних явищ було зроблено давньогрецьким філософом Арістотелем в його трактаті
17. Курение мака Грэм Джойс Курение мака Грэм Джойс Курение мака Серия NEW Zbook- Азб
18. Акклиматизация ~это- процесс приспособления к климатическим факторам; 2
19. Исследование потребителей и покупательского поведения на рынке майонеза в г Кирове
20. Теплогазоснабжение и вентиляция КУРСОВАЯ РАБОТА Теплотехнический расчет нар

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе