Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Введение.
По мере становления рыночной экономики совершенствуются отношения между всеми отраслями народного хозяйства, в том числе между автомобильным транспортом и автомобильной промышленностью. Автомобильный транспорт является неотъемлемой составной частью транспортной системы страны, в которую входят железнодорожный, трубопроводный, морской, речной, авиационный и другие виды транспорта.
(введение печатается на 1,5-2листа и характеристика автомобиля)
1. Показатели производственной программы по эксплуатации автобусов.
1.1. Расчёт автомобиле -дней в эксплуатации.
АДэ = Асрсп ×Дк×αв (а- д) (1)
где Асрсп - средне - списочное количество автомобилей, ед.
Дк - дни календарные (365), дн.
αв - коэффициент выпуска автомобилей на линию.
АДэ=______________________________ а-дн
1.2. Расчёт автомобиле-часов в эксплуатации.
АЧэ= АДэ × Тн ,(а -ч) (2)
АЧЭ =_______________________ а- ч
1.3. Количество ездок с грузом.
nе.гр.= nе.гр.сут. × АДэ, (езд) (3)
1.3. Количество ездок с грузом.
nе.гр.сут.= Тн× Vт × β , (езд) (4)
Lе.гр.сут.+β×Vт
1.3.1.1. Время простоя автомобиля по погрузкой и разгрузкой.
tп-р на ездку= (tп-р)1т×qн×γс , (ч) (5)
60
где (tп-р)1т – время простоя автомобиля под нагрузкой-разгрузкой одной тонны груза ( ), мин.
tп-р на ездку =_______________
60
nе.гр.сут = = езд.
nе.гр = ___________________ езд.
1.4. Общий пробег.
Lобщ = Lср.сут. × АДэ, (км) (6)
где Lср.сут. – среднесуточный пробег одного автомобиля, км.
1.4.1. Среднесуточный пробег одного автомобиля.
Lср.сут. = nе.гр.сут × L е.гр. , (км) (7)
β
Lср.сут. =__________________
Lобщ=
1.5. Грузооборот.
P= Lобщ ×qн×γс×β , (ткм) (8)
1.6. Объем перевозок.
Q = P , (т) (9)
Lе.гр.
Q = ____________________
Таблица 1 «Показатели производственной программы по эксплуатации автобусов»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед.изм. |
Величина |
|
1 |
Автомобиле-дни в эксплуатации |
а-дн |
|
|
2 |
Автомобиле-часы в эксплуатации |
а-ч |
|
|
3 |
Общий пробег |
км |
|
|
4 |
Количество ездок с rpузом |
езд |
|
|
5 |
Грузооборот |
ткм |
|
|
6 |
Объём перевозок |
т |
|
2. Потребность в материальных ресурсах.
(теория на 1,5-2 листа)
Число колес –
Норма расхода топлива –
2.1. Потребность в автомобильном транспорте.
2.1.1. Расход топлива на эксплуатацию.
Тэ= 0.01×(Н1×Lобщ+Н2×Ргод)×(1+0.01×Д) (10)
где Н1-норма расхода топлива на 100 км, пробега ( ),л.
Д – коэффициент, учитывающий надбавку ( ), %
Тэ=0.01 ×(1+0.01× )=
2.1.2. Расход топлива на внутри гаражные нужды.
Твн.г. = 0.5× Тэ (11)
100
Твн.г = 0.5× =
100
2.1.3. Общий расход топлива.
Тобщ = Тэ+Твн.г. , (л) (12)
Тобщ =
2.1.4. Экономия топлива.
Тэк = Тобщ×% , (л) (13)
100
где % - процент экономия топлива ( ), %
Тэк = =
100
2.1.5. Плановый расход топлива.
Тпл = Тобщ – Тэк , (л) (14)
Тпл =
2.1.6. Плановая сумма затрат на топливо.
Зт.пл. = Тпл×Ц1л , (руб) (15)
где Ц1л - цена за 1 л топлива ( ), руб.
Зт.пл. =
2.1.7. Премия водителям за экономию топлива.
Пэк.т. = Тэк× Ц1л × % , (руб) (16)
100
где % - процент премии за экономию топлива ( ), %,
Пэк.т. = =
100
2.2. Расчет плановой потребности и стоимости смазочных материалов.
Зсмаз = Тэк× % , (руб) (17)
100
где % - процент затрат на смазочные материалы.
Зсмаз = =
100
2.3. Расчет затрат на износ и ремонт шин.
2.3.1. Потребное количество комплектов.
Nк = Lобщ×nк - Lпер, (компл) (18)
Lн.ш.
где nK - число комплектов шин на автомобиль без запасного ( ), компл.
Lпер - перепробег шин, км.
Lн.ш. - нормативный пробег шин ( ), км.
2.3.1.1. Перепробег шин.
Lпер=Lобщ×nк×%, (км) (19)
100
где % - процент перепробега шин ( ),%.
Lпер = =
100
Nк= ______________________=
2.3.2. Экономия шин.
Эш= Lпер× Цпокр , (руб) (20)
Lн.ш.
где Цпокр – цена покрышки, руб.
Цпокр=
Эш= ___________________________ (21)
2.3.3. Затраты на шины.
Зш=Nк×Ц1компл×1,08×1,1, (руб) (22)
где Цlкомпл - цена 1 комплекта, (руб).
1,08 - процент затрат на ремонт шин.
1,1 - транспортно-заготовительные расходы (10% от затрат на при обретение шин).
Зш=
2.3.4. Плановые затраты на шины.
Зш.пл = Зш - Эш, (руб) (23)
Зш.пл=
2.4. Расчёт затрат на запасные части на ТО и Тр автомобилей.
Змат.,з.ч.= (Нз.ч+Нмат)× Lобщ ×К1× К2 × К3× Кпов, (руб) (24)
1000
где НЗ.ч - норма затрат на запасные части ( ), руб l ООО км.
\
НЗ.мат - норма затрат на материалы ( ) руб/ l ООО км.
K1, К2, Кз - коэффициенты, учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию ПС, климат.
Кпов - повышающий коэффициент, учитывающий рост цен.
Змат.,з.ч = _________________________
1000
2.5. Общая сумма материальных затрат.
Зобщ = Зт.пл + Зсмаз + Зш.пл + Змат.,з.ч , (руб) (25)
Зобщ =
Таблица 2 «Потребность в материальных ресурсах.»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Величина |
|
1 |
Плановые затраты на топливо |
руб |
|
|
2 |
Затраты на смазочные материалы |
руб |
|
|
3 |
Плановые затраты на шины |
руб |
|
|
4 |
Затраты на материалы и запчасти |
руб |
|
|
5 |
Общая сумма материальных затрат |
руб |
3.Численость водителей и фонд оплаты труда.
(теория на 1,5-2листа)
Nв = АЧэ + Тп-з , (чел) (26)
ФРВ
где Тп-з – подготовительно-заключительное время, ч.
ФРВ – фонд рабочего времени, ч.
3.1.1. Подготовительно-заключительное время.
Тп-з = АЧэ ×0.38 , (ч) (27)
tсм – 0.38
где tсм – продолжительность смены ( ), ч.
0.38 – подготовительно-заключительное время.
Тп-з = ×0.38 =
– 0.38
3.1.2. Плановый фонд рабочего времени одного водителя.
ФРВ = [Дк - (Дв + Дпр + До + Дст + Дб + Дг.о)]×tсм - (ДПпв+ДПпр)×1, (ч) (28)
где 1 - время сокращения рабочего дня перед выходным и праздничным днём.
ФРВ =
Nв= ______________________ (чел)
Фосн = Зосн + Нкл + Нбр + Нв.вр + Нн.вр + Нпр + Нраз.гр. + П, (руб) (29)
где Зосн-основная заработная плата,руб
Нкл - надбавка за классность, руб.
Нбр - надбавка за руководство бригадой, руб.
Нв.вр - доплата за работу в вечернее время, руб. Нн.вр - доплата за работу в ночное время, руб. Нраз.гр.-надбавка за разрывный график работы,руб. П - премия, руб.
3.2.1. Заработная плата водителей грузовый автомобилей по сдельным
расценкам.
ЗПсд = (Ст×Q + Сткм×P)×Ккл, (руб) (30)
где Ккл – коэффициент, учитывающий класс груза, (0.8).
3.2.1.1. Расценка на 1 тонну.
Ст= Счас3кл× (tп-р), (руб) (31)
60
Ст= =
60
3.2.1.2. Расценка за 1ткм.
Сткм = Счас3кл× Н1ткм , (руб) (32)
60
где Н1ткм – норма времени за 1 ткм, мин.
3.2.1.2.1. Норма времнеи на 1 ткм.
Н1ткм = tдв + tп-з , (мин) (33)
Vт×qн×β
где tдв – движение автомобиля ( ), мин.
tп-з – подготовительно-заключительное время, (2.5 мин на 1 час работы), мин.
Н1ткм = ______________________
Сткм =______________________
ЗПсд =
3.2.2. Оплата подготовительно-заключительного времени.
Зп-з = Тп-з × Счас3кл , (руб) (34)
Зп-з =
3.2.3. Надбавка за классность.
Нкл = Счас3кл ×ФРВ×N2кл×0.10 , (руб) (35)
Нкл= ×0.10=
где N2кл – количество водителей 2 класса, чел.
0.10 – процент доплаты за 2 класс
3.2.4. Надбавка на экспедирование.
Нэкс = 10×ЗПсд , (руб) (36)
100
где % - процент доплаты за экспедирование (10 ), %,
Нэкс = 10× =
100
3.2.5. Набавка за руководство бригадой.
Нбр = Д месбр×12×Nбр, (руб) (37)
где Дмесбр - сумма месячной доплаты ( ), руб.
Nбр - число бригадиров ( )чел.
Нбр=
3.2.6. Доплата за работу в вечернее время работы с 18:00 до 22:00 ч.
Нв.вр = 0,2× СчасЗкл ×Чв.вр × ДВ.вр × Nв.в.вр, (руб) (38)
где 0,2 - процент доплаты за работу в вечернее время.
Чв.вр - количество вечерних часов работы в день, ч.
Дв.вр - количество дней работы в вечернее время ( ), дн.
Nв.в.вр - количество водителей, занятых в вечернее время (50% от общего числа водителей), чел.
Нв.вр =
3.2.7. Доплата за работу в ночное время работы с 22:00 до 06:00 ч .
Нн.вр = 0,4×СчасЗкл×Чн.вр×Дн.вр×Nв.в.вр, (руб) (39)
где 0,4 - процент доплаты за работу в ночное время.
Чн.вр - количество ночных часов работы, ч.
Дн.вр - количество дней работы в ночное время ( ), дн.
Nв.в.вр - количество водителей, занятых в ночное время (30% от общего числа водителей), чел.
Нн.вр = 0,4×
3.2.8. Премия.
П = 0,3 ×( Зосн + Нкл + Нн.вр), (руб) (40)
П = 0,3 ×
Фосн =
3.3. Дополнительный фонд заработной платы водителей.
Фдоп = (Фосн ×Пр.вр) , (руб) (41)
100
где Пр.вр - процент рабочего времени.
3.3.1. Процент рабочего времени.
Пр.вр = (До × 100)+ 1% , (руб) (42)
Дк-Дв-Дпр-До
Пр.вр = ( × 100) + 1% = = (руб)
Фдоп = ( ) = (руб)
100
3.4. Фонд заработной платы водителей (общий).
ФЗПвод = (Фосн + Фдоп)×Ктерр, (руб) (43)
где Ктерр - территориальный коэффициент ( ).
ФЗПвод =
3.5. Среднемесячная заработная плата водителей.
Зср.мес.= (ФЗПвод+П), (руб) (44)
Nв×12
Зср.мес.= ( ) =
×12
3.6. Фонд заработной платы ремонтных рабочих.
ФЗПр.р = (Нзп×Lобщ) ×Ктерр × Кд × Кпов, (руб) (45)
100
где Нзп - норматив заработной платы на 1000 км пробега ( 19,95), руб.
Кд - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (1,12).
ФЗПр.р =_____________×
100
3.7. Фонд заработной платы ИТР и служащих.
Nитр = 1/7×Nв, (чел) (46)
Nитр = 1/7× =
ФЗПитр = Зср.мес.×Nитр×12×Кд, (руб) (47)
ФЗПирт = ×12× =
3.8. Единый фонд оплаты труда.
ЕФОТ = ФЗПв + ФЗПк + ФЗПр.р, (руб) (48)
ЕФОТ
3.8. Отчисления на социальные нужды.
Осоц.н = (ЕФОТ ×%) , (руб) (49)
100
Осоц.н =( × ) =
100
Таблица 3 «Численность водителей и фонд оплаты труда»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед.изм. |
Величина |
|
1 |
Потребное число водителей |
чел |
|
|
2 |
Основной фонд заработной платы |
руб |
|
|
3 |
Дополнительный фонд заработной платы |
руб |
|
|
4 |
Фонд заработной платы водителей |
руб |
|
|
5 |
Среднемесячная заработная плата водителей |
руб |
|
|
6 |
Фонд оплаты труда кондукторов |
руб |
|
|
7 |
Фонд оплаты труда рем. рабочих |
руб |
|
|
8 |
Единый фонд оплаты труда |
руб |
|
|
9 |
Отчисления на социальные нужды |
руб |
|
4. Амортизация основных фондов.
(теория на 1,5-2 листа)
Основные фонды – средства труда, которые в процессе производства не изменяют своей первоначальной формы, изнашиваются постепенно, по мере износа переносят свою стоимость на стоимость готовой продукции. К ним относятся : все средства стоимость которых более 20000 рублей и срок службы более 12 месяцев(здания, сооружения, подвижной состав и тд.)
Амортизация – денежное возмещение износов основных фондов, путем включение частей их стоимости
4.1. Амортизационные отчисления на восстановление ПС.
Ав.пс= (Сбал×Lобщ ×Нам) , (руб) (50)
100×1000
где Сбал - балансовая стоимость автомобиля, руб.
Нам - норма амортизации на 1000 км пробега( ).
4.1.1. Балансовая стоимость автомобиля.
Сбал = Цавто × К, (руб) (51)
где Цавто - цена автомобиля( ), руб
К - коэффициент, учитывающий расходы по доставке ( )
Сбал
Ав.пс= ( ) =
100×1000
4.2. Амортизация зданий и сооружений.
Ав.зд= (Нам.зд × Сопф) , (руб) (52)
100
где Сопф - стоимость производственных фондов, обслуживающих процесс ТО
и ТР ПС, руб.
Нам.зд - норма амортизационных отчислений на восстановление зданий и сооружений (10).
4.2.1. Стоимость ОПФ.
Сопф= Сбал×Аср.сп×25, (руб) (53)
100
где 25 - % стоимости зданий и сооружений от стоимости автомобиля.
Сопф= ( ×25) =
100
Ав.зд= ( ) =
100
4.3.Общая сумма амортизационных отчислений на полное восстановление ОПФ.
ΣАв =Ав.пс + Ав.зд , (руб) (54)
ΣАв =
Таблица 4 «Амортизация основных фондов»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Величина |
|
1 |
Амортизация ПС |
руб |
|
|
2 |
Амортизация зданий и сооружений |
руб |
|
|
3 |
Общая сумма амортизационных отчислений на полное восстановление ОПФ |
руб |
5. Прочие расходы.
(теория на 1,5-2 листа)
5.1. Ремонтный фонд.
Акап.р = 0,3×ΣАв, (руб) (55)
Акап.р = 0,3× =
5.2. Прочие расходы.
Зпр = Зобщ.р + Нтр + Об.гр.с., (руб) (56)
5.2.1. Общехозяйственные расходы.
Зобщ.р = Нобщ.р × Аср.сп × Кпов, (руб) (57)
где Нобщ.р - величина годовых общехозяйственных расходов( ),руб.
Зобщ.р =
5.2.2. Транспортный налог.
Нтр = Н× Аср.сп× Nл.с, (руб) (58)
где Н - налоговая ставка ( ), руб.
Nл. с - мощность двигателя ( ), л.с.
Нтр=
5.2.3. Обязательное гражданское страхование.
Об.гр.с. = Нстр× Ктерр× Кст × Ко × Кс × Км, (руб) (59)
Об.гр.с. =
5.3. Сумма прочих расходов.
Зпр=
Таблица 5 «Прочие расходы»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Величина |
|
1 |
Ремонтный фонд |
руб |
|
|
2 |
Общехозяйственные расходы |
руб |
|
|
3 |
Транспортный налог |
руб |
|
|
4 |
Обязательное гражданское страхование |
руб |
|
|
5 |
Сумма прочих расходов |
руб |
6. Смета затрат и калькуляция себестоимости.
(теория на 1,5-2 листа)
Таблица 6 «Смета затрат и калькуляция себестоимости»
|
.№ п/п |
Наименование статей |
Сумма затрат |
Себестоимость 1 ткм |
% к итогу |
|
1 |
Материальные затраты. |
|||
|
2 |
Единый фонд оплаты труда |
|||
|
3 |
Отчисления на социальные нужды |
|||
|
4 |
Амортизация на полное восстановление ОС |
|||
|
5 |
Ремонтный фонд |
|||
|
6 |
Прочие расходы |
|||
|
7 |
Итого (ΣЗпер): |
100 |
ΣЗпер=
6.1. Себестоимость 1 ткм.
S1ткм = ΣЗпер ,(руб/1ткм) (60)
Р
S1ткм = = руб/1ткм
6.2. Структура затрат. Себестоимость по каждой статье калькуляции.
S1ткм = З по статьям , (руб/1ткм) (61)
Р
6.2.1. Себестоимость на материальные затраты.
= руб/1ткм
6.2.2. Себестоимость по ЕФОТ.
= руб/1ткм
6.2.3. Себестоимость отчислений на социальные нужды.
134932.18 = 0.27 руб/1ткм
4863075.49
6.2.4. Себестоимость амортизационных отчислений.
= руб/1ткм
6.2.5. Себестоимость ремонтного фонда.
= руб/1ткм
6.2.6. Себестоимость прочих расходов.
= руб/1ткм
6.3 Процент к итогу.
% = З по статьям×100%, (%) (62)
ΣЗпер
6.3.1. % к итогу по материальным затратам.
× 100 % =
6.3.2. % к итогу по ЕФОТ.
× 100 % =
6.3.3. % к итогу отчислений на социальные нужды.
× 100 % =
6.3.4. % к итогу амортизационных отчислений.
× 100 % =
6.3.5. % к итогу отчислений на капитальный ремонт.
× 100 % =
6.3.6. % к итогу прочих расходов.
× 100% =
7. Доход, прибыль и рентабельность.
(теория на 1,5-2листа)
7.1. Расчет доходов.
Дпер=Qгод×Ц1т, (руб) (63)
7.1.1. Цена 1 тонны перевозимого груза.
Ц1т= S1т×R×Ктерр×Кндс, (руб) (64)
где S1т – себестоимость 1 тонны груза.
R – уровень рентабельности , ( )
Кндс – коэффициент, учитывающий НДС ( )
7.1.1.1. Себестоимость 1 тонны груза.
S1т= ΣЗпер , (руб/1т) (65)
Qгод
S1т= = руб/1т
Ц1т =
Дпер=
7.2. Прибыль.
Побщ = Дпер – Σзпер ,(руб) (66)
Побщ=
7.3. Налог на прибыль.
Нпр = Побщ × % , (руб) (67)
100
Нпр = =
100
7.4. Расчетная прибыль.
Прасч = Побщ – Нпр, (руб) (68)
Прасч =
7.5. Рентабельность перевозок.
Rпер = Прасч × 100% , (%) (69)
ΣЗпер
Rпер= × 100 % =
Таблица 7 «Доход, прибыль и рентабельность»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Единицы измерения |
Величина |
|
1 |
Доходы от перевозок |
руб |
|
|
2 |
Расчётная прибыль |
руб |
|
|
3 |
Рентабельность перевозок |
% |
|
8. Экономическая эффективность проекта.
(теория на 1,5-2листа)
8.1. Производительность труда на 1 водителя.
W= Дпер , (руб/1вод) (70)
Nв
W= = руб/1вод
8.2. Затраты на 1 рубль дохода.
З1рубд= ФЗПвод , (руб/1вод) (71)
Дпер
З1рубд= = руб/1вод
8.3. Заработная плата водителей на 1 рубль дохода.
ЗПв1рубд= ФЗПвод , (руб/1вод) (72)
Дпер
ЗПв1рубд= =
8.4. Доход на 1 автомобиль.
Д1авт= Дпер , (руб/1сп.
13
Таблица 8 «Экономическая эффективность проекта»
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Величина |
|
1 |
Производительность труда на 1 водителя |
руб/1вод |
|
|
2 |
Затраты на 1 рубль дохода |
руб/руб |
|
|
3 |
З/плата водителей на 1 рубль дохода |
руб/руб |
|
|
4 |
Доходы на 1 автомобиль |
руб/1сп.авт |
|
Литература:
(Минимум 15 наименований литературы)
1) И.С.Туревский «Экономика отрасли»(Автомобильный транспорт).Москва ИД«ФОРУМ»ИНФАРН 2008г.
2) А.П.Анисимов, В.К.Юфин. «Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта».Москва.1986г.
3) Под редакцией профессора А.С.Пелиха. «Экономика отрасли». «ФЕНИКС»2003г.
4) Н.А.Сафронов «Экономика организации»(предприятия).Москва.2007г.
5) А.А.Раздорожный «Экономика отрасли»(автомобильный транспорт).
РИОР-2009г.