Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
«УТВЕРЖДАЮ» «СОГЛАСОВАНО»
Председатель МО ДОСААФ России Глава городского поселения
Киржачского района г.Киржач Владимирской области
Владимирской области __________и.о. Н.В. Скороспелова.
____________Колчанов А.Д. «___»______________201__г.
«___»___________201__г.
Положение
о проведении кольцевых автогонок.
Ралли-2014.
I этап соревнований.
( 18 января 2014 года, г.Киржач, мкр-н Шелковый комбинат, поле близ текстильной фабрики, ул. Молодежная)
1. Цели и задачи соревнования.
1.1 Одиночные заезды на время по заранее укатанной трассе.
Цели, задачи:
• Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
• Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
• Совершенствование навыков технического обслуживания
автомобилей, конструкторских навыков при подготовке автомобилей к соревнованиям;
• Воспитание во владельцах автотранспорта взаимного уважения;
• Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
2. Общие положения.
2.1. В заездах могут принимать участие легковые машины как в штатной комплектации, так и специально подготовленные.
2.2. В каждом заезде участвует одна автомашина.
2.3. Начала и конец (старт, финиш) трассы отмечены сплошными черными линиями, перпендикулярно направлению движения автомашины, принимающей участие в заезде.
2.4. В соответствии с данным положение соревнований судьи линии старта обеспечивают правильную постановку автомашины. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей впереди части кузова.
2.5.Участник, не явившиеся для принятия старта в течении 2-х минут после объявления заезда в зону старта, рассматриваются как проигравший.
2.6. Все автомашины заводятся и занимают положение на старте без посторонней помощи. Двигатель автомашины перед стартом включен.
2.7. Старт осуществляется по отмашке судьи. Это троекратное движение стартового флага. Обозначение отмашек судьи перед заездом класса объясняется на предстартовом инструктаже для участников.
2.8. Участник, оставшийся на старте после сигнала старта, считается стартовавшим ( кроме фальстартов).
2.9. После старта участник проходит дистанцию .
2.10. Заезд выигрывает тот участник, автомобиль которого первым пересек финишную линию своим передним габаритом.
2.11. По окончании заезда участник продолжает движение, постепенно снижая скорость, вплоть до полной остановке, если этого требует дорожная обстановка в районе въезда на вспомогательную парковку для дальнейшего участия в мероприятии.
2.12. Участникам запрещается получать постороннюю помощь на трассе.
2.13. На старте находятся двое судей фальстарта. В случае расхождения данных о фальстарте у судей, осуществляется пере заезд. Единогласное мнение обоих судей фальстарта является окончательным.
2.14. Финиш фиксируют двое судей финиша. В случае расхождения данных о финише у судей, осуществляется перезаезд. Единогласное мнение судей финиша о результатах заезда, заносится в протокол как официальный результат заезда.
3. Условия участия.
3.1. К участию в гонке допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и предъявившие на административном контроле водительское удостоверение категории «В»
3.2. Желающие участвовать в соревновании должны подать заявку в оргкомитет до окончания административного контроля.
3.3. Организаторы могут допустить к административным проверкам участников, нарушивших срок подачи заявки, оговоренный настоящим положения при условии внесения ими заявочного взноса, равного 150% от объявленного.
3.4. Автомобиль участника соревнования проходит технический контроль и остается на парковке до начала заезда.
3.4. После технического контроля участники заполняет регистрационную карту и оплачивает стартовый взнос.
4. Порядок проведения соревнования
4.1. Все участники, заявляют себя для борьбы за первенство по Олимпийской Системе, получаю стартовый регистрационный номер, знакомятся с правилами проведения мероприятия. группе определяются путем жеребьевки .
4.2. Олимпийская Система гонок проводиться в каждом классе отдельно.
4.3.Каждый заезд проводится один раз, за исключением тех случаев когда был фальстарт. В каждом заезде определяется один победитель, по следующим критериям:
• Участник, пересекший линию финиша за минимальное время в своем классе , считается выигравши;
• Выигравшие первые заезды, формируются по двое и по такому принципу отбирается последняя и решающая двойка для решающего заезда, в классе.
4.4. Проводятся 1\16, 1\8, 1\4, полуфинальный, финальный заезды, определяющие победителя в каждом отдельном взятом классе.
4.5. В случае дисквалификации участника, несоответствующего распределению по классом, все проигравшие ему соперники восстанавливаются для дальнейшего участия в гонках.
5. Административный и технический контроль.
5.1. Административный контроль проводиться на парковке близ трассы. На административный контроль обязаны явиться все участники, иметь при себе необходимо права, тех талон, доверенность, тех осмотр. Участники опоздавшие на административный контроль допускаются, но он обязан уплатить штраф в размере одного вступительного взноса.
5.2. Технический контроль проводиться на парковке близ трассы, автомобили не прошедшие технический контроль заездам не допускаются.
5.3. Все автотранспортные средства принимающие участие в гонках обязаны пройти регистрацию у организаторов мероприятия.
6. Разделение участников по классам
6.1. В зависимости от ТТХ транспортного средства, каждый участник, принимающий участие в ралли по Олимпийской Системе, зачисляется в определённый класс. В основном деление идёт по приводу автомашины.(задний, передний, полный).
6.2. Классы участников (для упрощения ведения протокола и таблицы заездов в каждом классе предусмотрено не более 32 участников, что позволяет провести 1/16, 1/8, 1/4, полуфинал и финальный заезд и определить победителя в каждой категории участников).
6.3. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам:
1 класс – задний;
2 класс – передний;
3 класс – полный;
4 класс – снегоходы.
5 класс – авто со спец подготовкой
6.4. Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам.
6.5. ТС с боковыми порезами покрышек к гонкам не допускается.
Примечание: по просьбе каждого участника он может быть отнесён к другому, более высокому классу участников ввиду личных соображений и (или) очевидных факторов (изменение мотора, трансмиссии и (или) проч.).
7. Свободные заезды
7.1. Свободные заезды представляют упрощённую схему гонок Drag Race по Олимпийской Системе и на усмотрение Организаторов проходят по окончании официальных гонок по Олимпийской Системе.
8. Дисквалификация участника (ов).
8.1. Любой участник, подавший заявку на участие в Гонках, может быть оштрафован и (или) отстранён (дисквалифицирован) от дальнейшего участия в гонках по указанию Комиссара Гонок по следующим причинам (вне зависимости от этапа проведения заездов):
8.1.1. Нарушение данного регламента
8.1.2. Создание опасную ситуацию для окружающих
8.1.3. Отсутствие талона Государственного Технического Осмотра.
8.1.4. Отсутствие документов, подтверждающих право владения и управления Транспортным Средством.
8.1.5. Нахождение в наркотическом и (или) алкогольном опьянении.
8.1.6. Нарушение требований, предъявляемых участнику группой обеспечивающей проведение мероприятия.
8.1.7. Игнорирование указаний, или других распоряжений судей.
8.1.8. Нарушение режима закрытого парка.
8.1.9. Нарушение требований по обеспечению безопасности.
8.1.10. В случае повторного фальстарта (старт раньше отмашки судьи
старта).
8.1.11. Несоответствие заявленных ТТХ и других данных, касающихся участника.
8.1.12. Неуважительное и (или) оскорбительное отношение к зрителям и (или) участникам мероприятия, а также персоналу обеспечивающему проведение данного мероприятия.
Прочее - по усмотрению Координатора Гонок Drag Race.
8.2. После дисквалификации участника его результаты аннулируются.
8.3. Участнику может быть отказано в участии в мероприятии без объяснения причин. Организатор оставляет за собой право не возвращать регистрационный взнос. Все подобные вопросы решаются Координатором Гонки.
9. Порядок подачи протестов и претензий
9.1. Протест может быть подан в случае:
9.1.1. Несоответствия технического состояния автомобиля (мотоцикла) соперника;
9.1.2. Нарушение правил соревнований другими участниками.
9.2. Все протесты, претензии и непредвиденные ситуации изучаются Организатором, который имеет право окончательного решения. После финиша участников, протест принимается только в течение 10 минут с момента получения результата участником заезда.
9.3. Подача протеста замера финиша оплачивается заявителем в сумме 1500 рублей. Случай изучается Спортивным Комиссаром. В случае удовлетворения протеста сумма заявителю возвращается.
9.4. Всякое неспортивное, обманное или недостойное поведение, предпринятое участником, рассматривается Спортивным Комиссаром, который вправе применить любое возможное наказание, вплоть до исключения.
9.5. Протесты должны сопровождаться залогом в двойном размере стартового взноса. В случае если работа техкомиссии в определении несоответствия классу превышает сумму сопровождения залогового взноса, заявитель протеста обязан внести полную стоимость затрат.
9.6. При признании протеста необоснованным, рассмотрение которого было связанным с разборкой или демонтажом агрегатов автомобиля, 75% залоговой суммы передается опротестованному участнику.
10. Меры предосторожности и безопасности
10.1. Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Гонок.
10.2. Участники ралли по упрощённой схеме должен и обязан соблюдать требования личной и общей безопасности, описанные выше в настоящем Регламенте.
10.3. Каждый из участников ралли по упрощённой схеме обязан выполнять пункты и положения настоящего Регламента.
10.4. Каждый из участников ралли по упрощённой схеме выходящий на старт должен пользоваться ремнями безопасности (кроме водителей ТС, в которых ремни безопасности не предусмотрены заводом-изготовителем).
10.5. Зрители находятся на безопасном расстоянии от трасы (10 метров) и не допускаются в опасные зоны.
10.6. Закрытый парк, дистанция, зона торможения и возвратная дорожка обносятся ограждением и являются закрытой зоной.
10.7. Вне заезда на территории мероприятия запрещается движение транспортных средств со скоростью более 20 км/ч. Скорость движения по территории закрытого парка не более 5 км/ч.
10.8. Так же не допускается:
10.8.1. Движение в обратном направлении по полосам, по которым проводиться мероприятие без соответствующего на то разрешения от персонала обеспечивающего проведение мероприятия на финише, либо со скоростью свыше 20 км/ч.
10.8.2. Участие в заездах с пассажиром.
10.8.3. Стоянка техники в районе старта, не принимающая участие в данном заезде.
10.8.4. Использование любых средств связи (пейджеров, радиостанций, сотовых телефонов и т.п.) после выезда в стартовую зону, вплоть до возвращения после финиша в закрытый парк.
10.9. Неуважительное и (ли) оскорбительное отношение к зрителям и (ли) участникам мероприятия, а также персоналу обеспечивающему проведение данного мероприятия.
10.10. В случае нарушения требований по обеспечению безопасности участник или зритель получает предупреждение от персонала; в случае повторного нарушения требований по безопасности персонал обеспечивающий прохождение ралли, имеет право удалить участника или зрителя с места проведения мероприятия.
10.11. Некорректное поведение и опасная езда предупреждается замечанием.
10.12. Получение водителем двух замечаний за любые нарушения является основанием для исключения из соревнования.