Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Пояснительная записка
К курсовому проекту:
«Планирование жилого образования»
Содержание:
1. Введение.
2. Характеристика района и площадки строительства
3. Баланс территории.
4. Архитектурно – планировочное решение.
5. Транспортное обеспечение.
6. Инженерно-техническое обеспечение
7. Благоустройство.
8. Решение по удалению поверхностных вод
Заключение
Литература
ПРИЛОЖЕНИЕ
Озеленение играет большую роль в создании комфортных условий жизнедеятельности человека.
Каждый элемент городской системы озеленения реализует следующие основные функции:
Наиболее эффективным подходом к решению вопроса озеленения городских территорий является создание единой, целостной системы озеленения с использованием полного спектра функций зеленых насаждений.
Проект выполнен в соответствии с заданием «Планировка и застройка жилого образования в городе Екатеринбурге» на основании программы задания кафедры архитектурного проектирования УралГАХА.
Разрабатываемый участок расположен в Железнодорожном районе города Екатеринбург. Ограничен улицами Азина, Мамина-Сибиряка, Шевченко, Свердлова. Мамина-Сибиряка, Шевченко, Свердлова. – магистральными улицами городского значения регулируемого движения и несут на себе основные потоки личного и общественного транспорта.
Район по строительно-климатическому районированию Российской Федерации - І В
Подзона по градостроительно – климатическому зонированию Свердловской Области – VІІ
Общая продолжительность солнечного сияния в расчётные дни Весенне –Осеннего
равноденствия = 12 часов (с 6.00 до 18.00)
Фактическая продолжительность инсоляции h☼≥15º = 10 часов
Отклонение гелиотермической оси от направления С = 15º
Расчётная температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки= -35º С
Снеговой район-3
Преобладающее направление ветра – западное, юго-западное.
Климатический коэффициент = 1,12
Отопительный период – 230 суток.
Екатеринбург находится в зоне умеренно-континентального климата с характерной резкой изменчивостью погодных условий, хорошо выраженными сезонами года. Уральские горы, несмотря на их незначительную высоту, преграждают путь массам воздуха, поступающим с запада, из европейской части России. В результате Средний Урал оказывается открытым для вторжения холодного арктического воздуха и сильно выхоложенного континентального воздуха Западно-Сибирской равнины; в то же время с юга сюда могут беспрепятственно проникать тёплые воздушные массы Прикаспия и пустынь Средней Азии. Поэтому для Екатеринбурга и характерны резкие колебания температур и формирование погодных аномалий: зимой — от суровых морозов до оттепелей и дождей, летом — от жары выше +35 °C до заморозков. В январе 2002 года в Екатеринбурге наблюдалось уникальное явление — зимняя гроза[8].
|
Климат Екатеринбурга |
|||||||||||||
|
Показатель |
Янв |
Фев |
Мар |
Апр |
Май |
Июн |
Июл |
Авг |
Сен |
Окт |
Ноя |
Дек |
Год |
|
Абсолютный максимум, °C |
5,6 |
9,4 |
17,3 |
28,8 |
33,4 |
35,6 |
38,8 |
37,2 |
31,9 |
24,7 |
13,5 |
8,6 |
38,8 |
|
Средний максимум, °C |
−10 |
−7,3 |
0,6 |
9,8 |
17,3 |
22,9 |
24,0 |
20,5 |
14,2 |
5,9 |
−3,1 |
−7,5 |
7,4 |
|
Средняя температура, °C |
−13,6 |
−11,6 |
−4,2 |
4,4 |
11,1 |
16,9 |
18,5 |
15,3 |
9,5 |
2,4 |
−6,3 |
−10,7 |
2,7 |
|
Средний минимум, °C |
−16,8 |
−15,2 |
−8,2 |
0,0 |
5,8 |
11,7 |
14,0 |
11,2 |
6,0 |
−0,3 |
−9 |
−13,6 |
−1,1 |
|
Абсолютный минимум, °C |
−44,6 |
−42,4 |
−39,2 |
−21,8 |
−13,5 |
−5,3 |
1,5 |
−1 |
−9 |
−26,6 |
−39,2 |
−46,7 |
−46,7 |
|
Норма осадков, мм |
23 |
19 |
16 |
28 |
44 |
69 |
92 |
68 |
55 |
39 |
30 |
25 |
508 |
Участок не имеет выраженного рельефа за исключением оврага по которому проходят железнодорожные пути. Форма участка прямоугольная с юго-западной стороны, со стороны примыкающей к железнодорожным путям – принимает изгиб путей.
Градостроительный комплекс располагается в такой части города, где происходит место стыка трёх районов Кировского, Орджоникидзевского и Железнодорожного. Важную роль при учёте места расположения играет близость Железнодорожного вокзала. Эти факторы говорят о том, что это зона активных транспортных и людских потоков. С улиц действуют агрессивные антропогенные факторы: повышенный уровень шума (до 120 Дб), пыль загазованный воздух, вибрация рельсового транспорта.
По улицам Челюскинцев, Луначарского – проходят трамвайные и троллейбусные пути.
По Советской – троллейбусные пути.
Интенсивное движение пешеходов на проектируемом участке проходит вдоль улиц Челюскинцев и Луначарского со стороны остановок общественного транспорта.
На основании генерального плана жилого образования составлен баланс территории по элементам для выявления уровня обеспеченности населения необходимыми формами и средствами обслуживания.
-площадь участка – 315 200 м кв
-плотность населения – 27 чел/га
-численность населения – 315,2*27=8510чел
-озеленение общего пользования (без учёта жилых дворов, школ, детских дошкольных учреждений) из расчета 6 метров квадратных на человека составляет – 8510*6=51060 м кв
-парковка автомобилей из расчёта 300 машин на тысячу жителей – 8510/1000*300=2553 авт
-2 детских дошкольных учреждения – 8510/1000*55=468/2=234 места в 1-м ДДУ
-1 школа – 8510/1000*114=970 мест
-дома секционного типа, большая часть с встроенными объектами КБО
В процессе разработки проекта, после изучения существующего положения и учёта особенностей квартала, было принято решение сосредоточить усилия на закрытии и изолированности пространства от окружающей неблагоприятной обстановки. В результате появилось функциональное решение пространства квартала за счет разделения территории на две части.
Фронт застройки вдоль улицы Свердлова выстраивается прямолинейно, чтобы подчеркнуть единство построения пространства улицы и не дробить восприятие. В центре застройка расступается, открывая вид на фасад школы, запроектированной по расчёту на количество жителей для данного микрорайона.
Вдоль запроектированной улицы Мамина-Сибиряка застройка выстроена более свободно и представляет собой кольцевые дома, соединённые изогнутым стилобатом с общественными учреждениями.
Внутри комплекса застройка представлена системой закрытых пространств, прямоугольных со стороны примыкающей к ул. Свердлова, и кольцевых со стороны примыкающей к Мамина-Сибиряка. Межквартальное пространство представлено протяжённой зелёной зоной.
Отдых, релаксация – главные темы композиции. Специфика композиционного решения будет способствовать органичному включению квартала в окружающую природу, что даст жителям чувство покоя, равновесия, гармонии. При этом и межквартальные пространства, проходы, скверы, детские сады должны иметь характер «промежуточных» пространств, ограничивающих вмешательство техногенного фактора в пластику естественного исходного окружения. Отсутствие каких-либо существующих объектов и ограничений на территории квартала позволило свободно организовать новую, самостоятельную композицию.
По функциональной организации, круглые кварталы состоит из жилых групп, объектов общеквартального обслуживания, центрального бульвара с общественными объектами и остальной территории – озелененных пространств. При этом зоны автостоянок равномерно распределены по территории. На обособленных участках размещаются средняя школа и два дошкольных детских учреждения. Каждая жилая группа – кольцеобразное сооружение переменной этажности. Внутренний двор – общее пространство жителей этой группы. В нем располагаются площадки отдыха, озеленение, ограниченное количество автостоянок, необходимые подъезды. Центральный бульвар живописной формы, проходит по центру квартала.
Екатеринбург — третий по величине транспортный узел России (после Москвы и Санкт-Петербурга) — здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупнейший за пределами двух столиц международный аэропорт. Формирование Екатеринбурга как важнейшего транспортного узла во многом обусловлено выгодным географическим расположением города — на невысоком участке Уральских гор, через который было удобно прокладывать магистрали, связывающие европейскую и азиатскую части России.
Расчётное количество машина/мест:
Расчётное количество машина/мест на квартиру
Постоянное хранение-2,00
Временное хранение-0,40
Среднее количество квартир=2830
2830*0,40=1130м/м
2830*2,00=5660м/м
Постоянное хранение осуществляется в подземных паркингах, расположенных во дворах.
Пешеходная доступность автостоянок не превышает 200м.
-источник водоснабжения – наружные городские сети
-водоотведение (канализация) – наружное в городские сети
-источник отопления – централизованное, от ЦТП
-источник электроснабжения – сети городского централизованного энергоснабжения, от ЭП
-слаботочные сети – телефон, радио, телевидение, интернет от городских сетей
Для проектируемого жилого образования определяются потребности:
-в тепле 2,8 кВт на 1-го жителя: 2,8*8510 = 23828 кВт
-в воде 0,3 м³/сут на 1-го жителя: 0,3*8510 = 2553 м³/сут
-в электроэнергии 1700 кВт час/год на 1-го жителя: 1700*8510 = 14467000 кВт час/год
Прокладка сетей:
-теплосети: прокладка осуществляется в канале h=600мм, шириной 1200мм, заглубление 500мм
-водопровод (Д=200мм): закладка осуществляется без канала, с учётом промерзания грунта региона строительства 1900мм + 500мм = 2400мм
-канализация (Д=200мм): закладка осуществляется без канала, с учётом промерзания грунта региона строительства 1900мм – 300мм = 1600мм
В плане повышения энергоэффективности автором предложены следующие мероприятия:
– оптимизация архитектурных форм здания с учетом возможного воздействия ветра;
– оптимальное расположение здания относительно солнца, обеспечивающее возможность максимального использования солнечной радиации;
– увеличение термического сопротивления ограждающих конструкций здания (наружных стен, покрытий, перекрытий над неотапливаемыми подвалами) до технически возможного максимального уровня;
– сведение к минимуму количества и тепловой проводимости, имеющихся в конструкции тепловых мостов;
– обеспечение необходимой воздухоплотности конструкции здания относительно притока наружного воздуха;
– повышение до максимального технически возможного уровня термического сопротивления светопрозрачных ограждающих конструкций;
– создание системы вентиляции для подачи свежего воздуха, удаления отработанного воздуха, распределения тепла в помещении и организация регенерации тепла вентиляционного воздуха.
Инсоляция микрорайона.
Достаточная освещённость жилого комплекса обеспечивается колебанием этажности. Высота зданий понижается к южной стороне, обеспечивая попадание достаточного количества солнечных лучей на внутридворовые территории во все времена года.
Материалы фасадов
Утепление фасадов с использованием современных теплоизоляционных материалов;
С целью увеличения теплотехнических показателей вместо однородных стеновых конструкций (каменных, кирпичных, блочных) используются многослойные неоднородные (системы вентилируемых фасадов, а также многослойные фасадные теплоизоляционные системы с тонким штукатурным слоем по утеплителю). Применяются новые теплоизоляционные материалы (утеплители из минеральной ваты и пенополистирола).
Оконные системы
Установка современных высокоэффективных оконных систем с применением схем принудительной вентиляции.
Немаловажной проблемой являются теплопотери через окна. Наиболее простой подход к решению этой проблемы - уменьшение площади окон - далеко не всегда приемлем, поскольку ухудшает комфортность и микроклимат помещений. Эта дилемма наилучшим образом разрешается использованием современных трехслойных стеклопакетов с низкой теплопроводностью.
Проектом предусмотрено благоустройство территории.
Устройство дорожного покрытия из асфальтобетона толщиной 80 мм на магистральных улицах и 40 мм на жилых улицах, местных проездах, временных стоянках автомобилей и разворотных площадках. По краю предусмотрен бордюрный камень, гранитный на магистральных улицах и бетонный на прочих.
На тротуарах покрытие из тротуарной плитки 250*250 и 500*500 вдоль улиц.
Возле домов устанавливается газонная решётка, в радиусе 6 метров, для обеспечения возможности проезда пожарной машины. Проектируемые газоны засеиваются многолетними травами с предварительной выемкой загрязнённого грунта на глубину 0,5 м и заменой его на чистый грунт с верхним растительным слоем не менее 0,15м.
Зелёные насаждения сохраняются вдольул. Луначарского и Советской/Шевченко. Частично удаляются вдоль улицы Челюскинцев.
С севера на юг в центральной части участка разбит бульвар с общественными зонами отдыха, искусственным водоёмом.
Запроектированы площадки:
-детские
-спортивные
-хозяйственные
-площадки для отдыха
-площадки для выгула собак
-площадки для мусорных контейнеров
Территория оборудована водосборными желобами, колодцы ливневой канализации закрыты решётками. Каналы имеют выход в коллектор ливневой канализации.
Мусороудаление
В проекте предлагается использование контейнеров глубокого заложения для сбора и складирования ТБО.
Контейнеры - это металлопластиковая конструкция, изготовленная из высококачественных современных материалов, выдерживающих большие температурные и механические нагрузки. (2/3 контейнера заглублены)
Преимущества:
-Уменьшение площади, которую будет занимать новая контейнерная площадка за счёт заглублённого типа конструкции.
-Увеличение объёма собираемого мусора на 1 контейнер (до 5 м куб), что сокращает количество выгрузок и увеличивает интервал движения мусоровозов
-Ограничение доступа животных или посторонних лиц к содержимому контейнера
-Отсутствие такого явления как «разброс» мусора при хранении и опустошении контейнера
-Эффективное уплотнение мусора за счёт глубокой структуры
-Отсутствие фактора гниения отходов, и соответственно распространения неприятного запаха, так как заглублённое хранение обеспечивает хранение отходов при более низких температурах, чем на поверхности
-Получение компактной эстетической площадки, которая отлично вписывается в окружающий пейзаж и создаёт благоприятный вид жилым кварталам.
Расчёт:
Вместимость бака = 0,78 м куб.
Норма накопления ТБО = 1,84 м куб. в год
Коэффициент неравномерности вывоза = 1,25
Жителей в доме (среднее) =150 чел (в секции)
1,84*150*1,25/365*0,87=345/317= 1 контейнер (на секцию)
Организация поверхностного стока осуществляется комплексным решением вертикальной планировки территории.
Принцип поверхностного водоотвода:
От жилого дома вода собирается в дождеприёмный лоток на проездах (уклон 0,005-0,08) и выводится на магистральные улицы по открытым лоткам.
Лоток располагается по краю проездов с обратной стороны от входов.
С лотков вода попадает в дождеприёмный коллектор.
В местах стока вод на магистрали расположены дождеприёмные колодцы.
Заключение
Для данного комплекса подобран большой ассортимент различных пород деревьев и кустарников, устойчивых к температурным перепадам региона и отвечающих эстетическим требованиям:
Берёза пушистая, Яблоня краснолистная, Рябина обыкновенная, Ель колючая,
Роза морщинистая, Спирея, Рябина обыкновенная кустовая, Вяз приземистый, Береза повислая, рябина обыкновенная и др. Проект предусматривает 3 вида зелёных насаждений:
1.Озеленение общего пользования.
Расположено вдоль улиц Восточная, Челюскинцев, Советская. Вдоль улицы Луначарского озеленение представлено системой бульваров с площадями. Также проходит по стилобату (на эксплуатируемой кровле), вдоль улицы Восточная. Озеленение служит для создания общегородской рекреационной зоны и зонирования микрорайона.
2. Озеленение ограниченного пользования.
Расположено внутри жилых кварталов, на территориях школ и ДДУ.
3. Специального назначения.
Служит для защиты жилых и общественных территорий микрорайона.
Литература
А. В. Зайцев
5 Руководство по проектированию клееных деревянных конструкций
М. : ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко; 2011 г.
6 Современные пространственные конструкции. Справочник. Ю. В. Дыховичный, Э. З. Жуковский, В. В. Ермолов и др. М. ,Высшая школа; 1991 г.
7 Расчёт конструкций из дерева и пластмасс. : Учебное пособие для вузов
Э. М. Улицкая, Ф. А. Бойтемиров, В. М. Головина. М. ,
Высшая школа; 2006г.
8 Индустриальные деревянные конструкции. Примеры проектирования. : Учебное пособие для вузов. Ю. В. Слицкоухов, И. М. Гуськов, Л. К. Ермоленко и др. М., Стройиздат; 2008 г.
9 Строительные конструкции из полимерных материалов. : Учебное пособие для вузов.
10 Конструкции из дерева и пластмасс. : Учебное пособие для вузов. Д. К. Арленинов, Ю. Н. Буслаев, В. П. Игнатьев и др. М., АСВ, 2009 г.
11 Конструкции из дерева и пластмасс. : Учебное пособие. В. И. Линьков / под редакцией Э. В. Филимонова. М.: МГСУ, 2007 г.
12 Расчёт конструкций с применением пластмасс. Под редакцией Ф. В. Раса, С. Б. Ермолова. М. : Стройиздат, 2010 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Нормативные документы, используемые при разработке проекта
- Градостроительный кодекс РФ
- СНиП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»
- НГПСО 1-2009.66 Нормативы градостроительного проектирования свердловской области
- Инструкция о порядке разработки, согласования, экспертизы и утверждения Градостроительной документации. Утв. Пр. Госстроя России от 29 октября 2002 года №150
- Постановление правительства от 16 февраля 2008 года №87 «О составе разделов проектной документации и требованию к их содержанию» (Раздел 2 «Схема планировочной организации участка»)
- СНиП ІІІ-10-75 «Благоустройство территории» 1976
- СНиП 21-02-99* «Стоянки автомобилей»
- ГОСТ 21.204.93 Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта