тема координат на поверхности эллипсоида и сферы- широта долгота отшествие
Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-30
Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
В О П Р О С Ы
по навигации к экзамену «Судовождение»
2005 г.
По дисциплине «Навигация»
1.Фигура, модели Земли, геодезические системы координат используемые в морской навигации: геоид, сфера, эллипсоид вращения, сфероид, референц- эллипсоид; референц-эллипсоиды Ф.Н. Красовского, ПЗ-90, WGS-84. Географическая система координат на поверхности эллипсоида и сферы: широта, долгота, отшествие. Длины дуг меридианов и параллелей на поверхности эллипсоида и сферы.
- Основные линии и плоскости наблюдателя. Основные направления в море и их соотношения (ИК, ИП, КУ). Системы счета направлений в море (круговая, полукруговая, четвертная, румбовая).
- Земной магнетизм и его элементы. Склонение и его изменяемость. Маг- нитные бури и аномалии. Магнитные карты и пользование ими. Магнитные курсы и пеленги. Переход от истинных направлений к магнитным и обратно.
- Девиация магнитного компаса. Компасные направления. Таблица девиации. Поправка компаса. Перевод и исправление румбов. Определение поправки компаса из наблюдений (по пеленгу створа, по отдаленному ориентиру, по сличению).
- Основные понятия картографии: картографические проекции, искажения, масштаб. Классификация картографических проекций. Карты, планы. Масштабы карт. Классификация морских карт.
- Основные проекции, применяемые в навигации: проекция Меркатора, универсальная проекция Меркатора, поперечная равноугольная цилиндрическая проекция.
- Погрешности навигационных измерений, их классификация. Вероятность и частота. Случайные погрешности измерений и их характеристики: математическое ожидание, дисперсия , среднее квадратическое отклонение. Закон нормального распределения
случайных погрешностей. Оценка точности измерений. Общие принципы оценки точности функции измеренных величин. Систематические погрешности измерений.
- Навигационные функции, навигационные параметры и навигационные изолинии, получаемые при измерениях: пеленга, расстояния, разности расстояний, горизонтального угла. Градиенты навигационных функций.
- Оценка точности места судна по 2-м линиям положения: средне-квадратический эллипс погрешности, «размазывание» эллипса в круг. Понятие геометрического фактора. Нормативные требования по точности обсервации.
- Определение координат места судна при избыточном числе линий положения. Метод исключений систематических погрешностей измерения. Понятие геометрического фактора. Априорная и апостериорная оценка точности обсервации.
- Графоаналитический расчет координат по двум и более измерениям методом линий положения: вес измерения, вес линии положения, вес точки пересечения линий положения, прокладка линий положения, расчет координат, оценка точности. Прокладка линий положения.
- Дальность видимого горизонта. Дальность видимости предмета: географическая дальность видимости, влияние разрешающей способности глаза наблюдателя. Дальность видимости огней: оптическая дальность видимости, коэффициент прозрачности атмосферы,
номинальная и стандартная дальности видимости огней.
- Счисление пути судна. Сущность и разновидности счисления. Графическое счисление. Циркуляция и её учёт графическим способом, по таблицам циркуляции и диаграмме циркуляции (прямая и обратная задачи). Учёт дрейфа судна при прокладке. Учёт постоянного и приливо - отливного течений.
- Аналитический учёт течения. Совместный учёт дрейфа и течения. Точность счисления без учёта внешних факторов, с учётом дрейфа, с учётом течения и при совместном учёте дрейфа и течения. Аналитическое счисление и его точность.
- Выбор оптимального пути. Теоретические основы плавания по ортодромии: дуга большого круга, её уравнение и параметры. Элементы дуги большого круга: начальный и конечный курсы, длина ортодромии. Методики плавания. Локсодромия: уравнение и его исследование.
- Визуальные методы определения места судна: по пеленгам, расстояниям, пеленгам и расстояниям, горизонтальным и вертикальным углам.
- Комбинированные и частные способы определения места. Применение разновременных измерений. Крюйс-пеленг. особенности при учёте внешних факторов (ветра и течения). Точность способа. Определение места судна по разновременным пеленгам разных ориентиров. Крюйс - расстояние. Точность способа.
- Использование гиперболических РНС для определения места судна. Геометрические и технические основы разностно-дальномерных систем. Радионавигационные параметры: разность времени; разность фаз: многозначность, принципы устранения. Навигационный
параметр, геометрический фактор, оценка точности линий положения и обсерваций. РНС Лоран-С.
- Теоретические основы применения Спутниковых навигационных систем для определения места судна. Основные закономерности движения ИСЗ. Орбиты ИЗС и их особенности.
Методы определения навигационных параметров и расчета координат. Спутниковые системы GPS и GLONASS. Дифференциальные методы использования спутниковых систем. Точность. Достоинства и недостатки современных СНС.
- Использования РЛС и САРП в навигации. Принцип действия, эксплуатационные и точностные характеристики, ограничения. Основы чтения радиолокационного изображения. Определение места, непрерывный контроль за положением судна при плавании в узкостях, точность обсерваций. Параллельные индексы.
По дисциплине «Технические средства судовождения»
- Влияния движения судна на гирокомпас. Вывод формул для скоростной девиации.
- Учёт скоростной девиации. Понятие о критической широте гирокомпаса.
- Гирокомпасы с автономным чувствительным элементом.
- Расчётная широта гирокомпаса. Апериодические гирокомпасы, их достоинство и недостатки.
- Влияние маневрирования судна на точность гирокомпасов с автономным чувствительным элементом.
- Суммарная инерционная девиация гирокомпаса с автономным чувствительным элементом.
- Требование ИМО к точности гирокомпаса в условиях маневрирования судна. Накопление инерционных девиаций. Использование математических моделей для целей снижения инерционных девиаций.
- Гирокомпасы с корректируемым чувствительным элементом.
- Вывод формулы для инерционной девиации для ГК с корректируемым чувствительным элементом.
- Электромагнитные лаги. Принцип действия индукционного преобразователя.
- Доплеровские гидроакустические лаги. Уравнение однолучевого лага.
- Двухлучевые и многолучевые доплеровские лаги.
- Методы повышения точности доплеровских лагов.
- Влияние маневрирования судна на точность гирокомпаса маятникового типа.
- Вывод формулы для инерционной девиации 1 рода. Основные особенности
инерционных девиаций 1 и П рода маятниковых ГК.
- Система дифференциальных уравнений. Влияние маневрирования судна на ГК с корректируемым чувствительным элементом.
- Способы снижения инерционной девиации. Основные достоинства гирокомпасов нового поколения.
- ГК с непосредственным управлением, достоинства и недостатки.
- ГК с косвенным управлением, достоинства и недостатки.
- Корреляционные лаги, принцип действия, достоинства и недостатки.
«Управлению судном»
Силы и моменты действующие на судно (движущие, внешние, реактивные.) Система уравнений описывающих движение судна
Влияние боковых сил обусловленных работой гребного винта (влияние попутного потока, реакции воды, сила винтовой струи набрасываемой на руль или подзор.
Причины хорошей управляемости одновинтового судна на переднем ходу, и плохой на заднем ходу. Управление многовинтовым судном.
Общие сведения об инерционно-тормозных свойствах судна, Каким уравнением описывается изменения скорости в процессе движения судна.
Каким уравнением описывается процесс движения судна при изменении режима работы двигателя на переднем ходу. Градация ходов.
Объясните (опишите) общие принципы торможения судна.
Маневрирование в условиях ветра. Силы и моменты действующие на судно
Силы и моменты, связанные с воздействием ветра. Аэродинамические и гидродинамические силы и их моменты.
Использование якорей при маневрировании.
Теоретическое обоснование якорной стоянки, и обеспечение безопасной якорной стоянки.
Теоретические основы морской буксировки.
Силы действующие на судно севшее на мель и выбор способов снятия с мели.
Понятие узкости и мелководья с точки зрения управления судном. Понятие критической скорости судна.
Причины просадка судов при плавании на мелководье и в каналах. Определение проходной осадки судна.
Гидродинамическое взаимодействие судов.
Обоснование выбора курса и скорости при плавании на волнении (Резонансные режимы качки.)
Швартовка судна при отсутствии ветра и течения, силы действующие на судно при сближении с причалом
Отшвартовка судна при отсутствии ветра и течения, силы действующие на судно при этом.
Движение судна под влиянием переложенного руля. (Циркуляция судна, силы действующие на судно при циркуляции, крен судна на циркуляции)
Причины рыскания судна на якоре и способы ее устранения.
По дисциплине «Мореходная астрономия»
1. Небесная сфера. Основные точки, линии и плоскости. Горизонтальная система координат. Высота и зенитное расстояние. Азимуты и системы их счёта.
2. 1 и 2 экваториальная система координат. Склонение и полярное расстояние. Местный и практический часовой угол. Прямое восхождение и звездное дополнение .
3. Параллактический треугольник. Его вершины, углы и стороны. Основные формулы связи (sin h и сtq А).
4. Звёздное и солнечное время. Звёздные сутки. Тропический год. Солнечные сутки. Основная формула времени.
5. Гринвичское, местное, поясное, судовое время. Система времени ИТС. Перевод времён.
6. Суточное движение светил. Суточное и годовое движение Солнца. Восход/ заход и верхняя кульминация Солнца.
7. Определение места судна по измерениям высот Солнца. Оценка точности.
8. Определение места судна по 2 звёздам. Приведение к одному моменту. Оценка точности.
9. Определение места судна по 3 звёздам. Варианты влияния случайных и систематических погрешностей.
10. Определение широты по меридиональной высоте Солнца. Учёт движения судна. Определение широты по высоте Полярной звезды.
По дисциплине "Радионавигационные приборы"
1. Судовые навигационные РЛС. Блок – схема и принцип действия импульсной РЛС.
2. Эксплуатационные характеристики судовых навигационных РЛС.
3. Технические параметры судовых навигационных РЛС.
4. Радиолокационные системы с активным ответом. Принцип действия радиолокационных маяков-ответчиков.
5. Судовая система вторичной радиолокации. Принцип действия судовых запросчиков-ответчиков.
6. Судовые средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП). Принцип действия.
7. САРП - особенности первичной и вторичной обработки информации .
8. Принципы захвата и автосопровождения целей в судовых САРП.
9. Навигационные системы с обменом информацией - СУДС. Принципы функционирования.
10.Навигационные системы с обменом информацией - АИС. Принципы функционирования.
Вопросы по ТУС для ГАК («Судовождение»)
Диаграмма статической остойчивости (ДСО). Назначение, способы построения, задачи, решаемые с использованием ДСО.
Диаграмма динамической остойчивости (ДДО). Назначение, способы построения, задачи, решаемые с использованием ДДО.
Требования к остойчивости судна (Правила РС, документы IMO). Общие требования, специальные требования.
Остойчивость и плавучесть аварийного судна. Расчет, оценка, в соответствии с Правилами РС.
Виды и параметры качки судна. Амплитудно–частотные характеристики качки на тихой воде и на волнении.
Влияние скорости судна и курсового угла к волнению на параметры качки. Выбор безопасного режима движения (курс, скорость) на волнении.
Понятие резонансного режима качки. Способы выхода судна из резонансного режима качки. Штормовые диаграммы, порядок их использования на примере одной из них.
Изменение остойчивости судна при движении на попутном волнении. Основные причины потери остойчивости, способы их устранения.
Отрицательные динамические явления, образующиеся в результате движения судна на волнении (слеминг, брочинг, заливаемость).
Правила перевозки подвижных грузов в условиях волнения. Способы уменьшения влияния подвижных грузов. Требования РС.
Зав.кафедрой судовождения, профессор Юдин Ю.И.
Утв. на заседании кафедры
пр. № 6 от 10 марта 2005 г.