Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Федеральное агентство по образованию
Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
(СибАДИ)
Кафедра «Строительства и эксплуатации дорог»
САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
«Технология строительства ливневой канализации и водопровода»
Принял: Степанец В.Г.
Омск
Омск — город в России, административный центр Омской области.
Крупный транспортный узел: железные и шоссейные дороги, Транссибирская магистраль, речной порт и аэропорт. Крупнейший в России (и третий в Европе) нефтеперерабатывающий комбинат (ныне принадлежит OAO «Газпром нефть»). Центр машиностроения; металлургия, лёгкая, полиграфическая, химическая и нефтехимическая промышленность.
1.1. Природные условия района строительства.
1.География.
Омск расположен на юге Западно-Сибирской равнины, которая имеет довольно плоский рельеф - высота её нигде не превышает 150 м.
Равнинность территории обусловлена особенностями геологического строения всей Западно-Сибирской равнины . В основании равнины на большой глубине находится фундамент, сложенный из древних допалеозейских, палеозейских и частично мезозойских сильно измененных осадочных пород ( доломитов, известняков, аргиллитов ) и изверженных горных пород, смятых в сплошные складки. Накоплению осадочных толщ способствовало и четвертичное оледенение, наблюдавшееся более 10 тыс. лет тому назад. Огромная толща этих осадочных отложений, залегающих почти горизонтальными слоями и обусловила равнинный характер поверхности.
Омск расположен в долине Иртыша при впадении реки Омь в реку Иртыш, на границе лесостепной и степной природных зон. Территория города имеет геоморфологию речной долины: пойму, первую надпойменную террасу и вторую, постепенно переходящую в водораздел. Долина Иртыша в районе города имеет северо, северо-западное направление, ширину до 6 км.
Большая часть города расположена на первой надлуговой террасе правобережья, незаметно пологим склоном, переходящей ко второй. Высоты нарастают к востоку и северо-востоку, здесь проходит не выраженная в рельефе вторая надпойменная терраса и начало приводораздельной зоны. Долина Оми разделяет её в районе города надвое, причём северная часть более высокая (абсолютная высота 120 м ), а к югу от Оми терраса имеет несколько пониженных мест.
Современный рельеф города сформировался в результате длительной геологической истории при сильном воздействии антропогенных факторов.
2. Почвы и растительность.
Природный почвенный покров характеризуется черноземами слабовыщелоченными или выщелоченными, суглинками, а ближе к Иртышу - супесями и аллювиально-луговыми почвами. Встречаются пятна заболоченных почв с повышенным залеганием грунтовых вод, солонцеватые и засоленные. Уровень грунтовых вод лежит на глубине от 1-2 до 20 м и более, но в настоящее время существенно повысился, доходя в отдельных районах до 0,5 м.
В большинстве своем почвы в городе утратили своё естественное сложение: в старых давно обжитых районах оказались загрязненными, перерытыми или погребенными под слоем строительного и бытового мусора или заменены привозным культурным слоем.
Большое внимание уделяется созданию защитных зон вокруг фабрик и заводов, разбивке скверов, озеленению улиц и площадей. Ближайшие окрестности Омска не имеют естественных лесов. Небольшие редкие леса (берёзово-осиновые колки) удалены от города на значительное расстояние. Они малы по площади и редко разбросаны. Прииртышская полоса к югу от Омска почти полностью безлесная. Повсюду расстилаются открытые пространства, занятые посевами.
3. Гидрологическая характеристика рек Иртыша и Оми.
Река Иртыш, на которой стоит Омск, - самый крупный приток Оби. Общая длина Иртыша 4248 км, в пределах Омской области - 1174 км. Иртыш берёт начало в горах Монгольского Алтая на высоте около 2500 м над уровнем моря и под названием Черный Иртыш, течёт до впадения в озеро Зайсан.
В черте города Иртыш носит типичный характер равнинной реки. Средний уклон около 0,34 %, средние скорости течения изменяются от 0,45 до 1,10 м/с. Здесь русло реки Иртыша слабоизвилистое, шириной 300–1000 м, с островами и многочисленными песчаными отмелями. В центре города Иртыш принимает справа один из притоков - реку Омь.
Питанием Иртыша смешанное: в верховьях - снеговое, ледниковое и меньше дождевое, в нижнем течении - снеговое, дождевое и грунтовое.
За последние годы разработка речниками нормирующих перекатов привела к увеличению продольных уклонов дна реки, возрастанию скорости течения и, как следствие, к значительному понижению уровня воды в черте города.
Ледостав на Иртыше устанавливается в среднем 10 ноября. Ледяной покров имеет неровную, торосистую поверхность. Средняя продолжительность ледостава 166 дней.
Процесс весеннего разрушения льда обычно начинается после перехода средней суточной температуры воздуха через 0 0С. Вскрытие всегда сопровождается ледоходом, который начинается в среднем 25 апреля. Средняя продолжительность навигации 170 - 190 дней.
Река Омь - правый приток Иртыша, берёт начало на юго-восточной окраине Васюганской равнины, длина её 1091 км, площадь бассейна 52,6 тыс.км.
Русло реки извилистое, неразветвленное, хорошо выражено. На отдельных участках зарастает водной растительностью, но русло сложено песчано-илистыми и глинистыми отложениями. Ширина русла от 50 до 100 м, средняя глубина 1,0-2,7 м.
Половодье на Оми начинается во второй декаде апреля и в первой половине августа оно заканчивается.
Появление первых ледяных образований наблюдается в третьей декаде октября. Весенний ледоход на Оми у города начинается в среднем 17 апреля. Вскрывается река спокойно, без ярко выраженного ледохода.
4. Климат
Климат континентальный, умеренно холодный, обусловлен её расположением на юге обширной, открытой с севера, юга и востока Западно-Сибирской низменности. Беспрепятственное проникновение холодных воздушных масс с севера и востока, тёплых сухих с юга обуславливает резкую неустойчивость погоды, особенно в переходные сезоны. Расположение Омской области на обширной низменной равнине в центре Азиатского материка, вдали от морей, открытость её территорий с севера и с юга способствуют тому, что климат здесь формируется под сильным воздействием физических свойств суши, которая летом быстро и сильно прогревается, а зимой также быстро охлаждается. Кроме того на данную территорию свободно проникают не только арктические холодные воздушные массы, но и тёплые сухие из Казахстана.
Зима продолжительная и суровая. Средняя температура января в Омске –19,3°С, минимальная -49°С. Оттепели зимой бывают редко, а продолжительность их незначительна. Устойчивый снежный покров возникает в среднем 8.XI и сходит 8.IV. Среднемноголетняя максимальная высота снежного покрова достигает 36 см. Глубина промерзания грунта: среднемноголетняя – 190 см, минимальная – 155 см, максимальная – 225 см.
Лето тёплое, непродолжительное. Средняя температура июля в Омске + 19,5°С, максимальная + 40°С. Продолжительность дня в летнее время составляет 15 - 18 часов. Переходные сезоны короткие. Колебания температуры в течение года и суток резкие.
Осенний период (сентябрь, октябрь) короткий, относительно сухой, теплый. Переход среднесуточной температуры воздуха через 0 оС в среднем имеет место в конце второй декады октября, с отклонением в отдельные годы до 20 - 25 суток.
Количество осадков 300-400 мм в год с уменьшением к югу. Большая часть осадков выпадает летом. Ветры летом главным образом северные, северо-западные и западные; зимой – южные, юго-западные и западные. Появление первого снега в Омске обычно происходит в середине октября. В среднем за зиму бывает 159 дней со снежным покровом, устойчивое его залегание продолжается обычно в течение 149 дней.
В Омске большую часть года, с сентября по апрель, преобладает ветер юго-западного направления, повторяемость его составляет 25-32 % за месяц. Летом преобладающим является северо-западный ветер (20-23 % за месяц). Наибольшие средние месячные скорости наблюдаются зимой, весной и осенью (4-5 м/с). Слабые скорости ветра (4 м/с и менее) преобладают в летнее время.
Климатические показатели приведены в таблицах 1.1 – 1.5
Таблица 1.1. Среднемесячная и среднегодовая температура воздуха.
|
Месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Температура, оС |
-19 |
-17,6 |
-10,1 |
2,8 |
11,4 |
17,1 |
18,9 |
15,8 |
10,6 |
1,9 |
-8,5 |
-16 |
Таблица 1.2 Атмосферные осадки по месяцам.
|
Месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Осадки, мм |
10 |
8 |
10 |
20 |
30 |
50 |
68 |
46 |
32 |
24 |
19 |
13 |
Таблица 1.3 Повторяемость направлений ветра (числитель, %), средняя скорость по направлениям (знаменатель, м/с).
|
Направление |
С |
СВ |
В |
ЮВ |
Ю |
ЮЗ |
З |
СЗ |
|
|
Месяц |
Январь |
4 2,8 |
6 2,8 |
14 4,4 |
10 4,4 |
20 4,7 |
27 5,1 |
12 4,5 |
7 4 |
|
Июль |
17 3,7 |
13 3,6 |
10 3,7 |
6 3,5 |
9 3,5 |
11 3,5 |
13 3,6 |
21 3,9 |
Таблица 1.4 Среднемесячная глубина промерзания почвы.
|
Месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Глубина промерзания, см |
118 |
150 |
178 |
180 |
170 |
- |
- |
- |
- |
20 |
26 |
87 |
Таблица 1.5 Высота снежного покрова.
|
Месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Высота снегового покрова, см |
20 |
22 |
14 |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
12 |
16 |
Климат в области и городе - континентальный, поэтому покрытие и дорожная одежда в целом работают в сложных условиях с большим количеством перепадов климатических показателей. Климатические факторы существенно влияют на работу дорожных конструкций. Так в г. Омске существуют участки городских улиц и дорог, которые подвержены подтоплению (не работает система поверхностного водоотвода, ливневая канализация), что приводит к проникновению воды в толщу дорожной одежды. Следствие такого проникновения зимой - замерзание воды в слое дорожной одежды, увеличиваясь в объеме, вода разуплот няет покрытие; летом - роль воды при работе дорожных покрытий, прежде всего, сказывается в уменьшении их прочности при во донасыщении.
При длительных морозах вода постепенно вымо раживается и покрытие при этом вновь уплотняется. При ветре вымораживание воды происходит быстрее, и напряжения, возник шие в покрытии, не всегда успеют перераспределиться, что также является одной из причин нарушения его сплошнсти, т.е. образования трещин.
При длительном водонасыщении слоев покрытия или слоев всей дорожной одежды происходит снижение прочности асфальтобетона и конструкции дорожной одежды в целом. Влияние воды значительно, так, при высыхании асфальтового покрытия, т. е. при испарении воды, если ранее произошло разуплотнение и его плотность не достигнет первоначальной, соответственно увели чится пористость, и доступ воздуха внутрь покрытия будет протекать более энергично. Таким образом, создаются лучшие условия для окисления битума, что постепенно приведет к большему изме нению физико-механических свойств асфальтового, что приводит к снижению потребительских качеств городских улиц и дорог в целом.
Все климатические характеристики наносим на дорожно-климатический график .Среднюю скорость ветра и его повторяемость наносим на розу ветров.
На основании верхней части дорожно-климатического графика определяем сроки производства работ. Для этого определяем сроки весенней и осенней распутиц.
Дату начала весенней распутицы находим по формуле:
, (1)
где - среднегодовая дата перехода температуры через ноль;
- скорость оттаивания грунта.
, (2)
где - максимальная глубина промерзания грунта;
- количество дней в году с положительной температурой.
и определяем по дорожно-климатическому графику
= 14+31+30+31+31+30+13=180 дней
= 170см
= 5,7∙170/180 = 5,38 см/сут
определяем по дорожно-климатическому графику. =16,04.
τвнр= 16.04 + 5/5,38 = 16,04
Дату окончания весенней распутицы находим по формуле:
, (3)
τвор= 16.04.+ 0,7∙170/5,38 = 10,05
Осенняя распутица наступает в период, когда средняя суточная температура снижается до +5 0C, что способствует уменьшению испарения влаги, а повторяемость обложных дождей, насыщающих влагой верхний слой грунта, возрастает. Прекращается осенняя распутица с наступлением устойчивых отрицательных температур воздуха, когда верхний слой грунта промерзает. Промерзание грунта на глубину приблизительно 15см обеспечивает нормальную проходимость груженых автомобилей.
Дату начала и окончания осенней распутицы определяем по дорожно-климатическому графику. τонр = 27.09 τоор = 16.10.
Для определения дней с одной рабочей сменой и двумя строится график гражданских сумерек. Все работы в дорожно-строительном производстве осуществляются в холодное время в одну смену, в теплое время в одну или в две смены, в зависимости от продолжительности светового периода.
Время начала и конца гражданских сумерек для Новосибирской области приведено в таблице 1.5. На ее основе строим график гражданских сумерек.
Таблица 1.5. Начало и конец гражданских сумерек.
|
Месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Начало гражданских сумерек |
726 |
640 |
528 |
410 |
255 |
212 |
237 |
340 |
443 |
543 |
645 |
727 |
|
Конец гражданских сумерек |
1655 |
1750 |
1848 |
1952 |
2100 |
2151 |
2134 |
2027 |
1906 |
1749 |
1643 |
1624 |
10. Толщина дорожной одежды – 0,72 м
11. Период строительства подземных инженерных сетей – 1 год.
12. Наименование подземных инженерных сетей:
Ливневая канализация
Диаметр трубы, D = 600 мм;
Толщина стенки, с = 60 мм;
Материал трубы – железобетон;
Длина трубы, l = 5 м;
Высота щебенистого основания, h осн=0,2 м ;
Толщина растительного слоя, h р.с.= 0,2 м;
Заложение откосов траншеи, 1:0,5;
Глубина промерзания грунта, ГПГ = 0,4 м.
Водопровод
Диаметр трубы, D = 600 мм;
Толщина стенки, с = 9 мм;
Материал трубы – металл;
Длина трубы, l = 10 м;
Высота песчаного основания, h осн=0,2 м ;
Толщина растительного слоя, h р.с.= 0,2 м;
Заложение откосов траншеи, 1:0,5;
Глубина промерзания грунта, ГПГ = 0,4 м.
Таблица 2.1.Технические нормативы магистральной улицы общегородского значения
|
Рас четная ско рость дви жения, км/ч |
Ши рина по лосы дви жения, м |
Число полос дви жения |
Наи меньший ра диус кри вых в плане, м |
Наи больший про дольный ук лон, %о |
Ши рина пеше ходной части тро туара, м |
|
80 |
3,50 |
2 |
400 |
40 |
2.25 |
Сеть инженерно – технических подземных коммуникаций предназначена для обеспечения жителей и предприятий теплом, водой, газом, электричеством, связью а так же для отвода поверхностных, отработанных промышленных и фекальных вод.
Подземные инженерные сети размещают под улицей таким образом, чтобы их эксплуатация и ремонт, а так же замена в аварийных ситуациях могли осуществляться в кратчайшие сроки и с наименьшими затратами.
Рис.1 Поперечный профиль размещения инженерных сетей.
1 - проезжая часть, 2 – газон, 3 – тротуар, 4 - смотровой колодец, 5 - дождеприемный колодец, 6 - ветки присоединения, 7 - трубопровод ливневой канализации, 8 - трубопровод водопровода.
4.1. Расчёт сроков производства работ
Прогрессивные нормы продолжительности строительства являются мерой концентрации сил и средств в строительном производстве, выраженной во времени выполнения работ. Продолжительность строительства – один из главных показателей, определяющих эффективность строительства, т.к. сокращение сроков строительства обеспечивает ускорение ввода в действие предприятий и сооружений и снижение объёмов незавершённого строительства.
Продолжительность строительного периода данного района, а непосредственно количество суток с одной сменой и двумя сменами, определяется на основе графика гражданских сумерек, построенного по данным табл. 1.6.
По графику определяем период, в который строительные работы могут вестись в две смены – .
Продолжительность строительного периода определяется по формуле:
Тстр = ( Тк – Тв.п. – Тм – Тр ) ; (1)
где Тк – календарная продолжительность периода строительства (от конца весенней до начала осенней распутицы), Тк = 142 сут.
Тв.п. – выходные и праздничные дни, Тв.п = 22сут.
Тм – простои по метеоусловиям, Тм = 7 сут.
Тр – период развёртывания потока, Тр = 0,01 Тк ;
Тр = сут.
Коэффициент сменности ;
Таким образом, Тстр = (142 – 22 – 7 –1,42) = 112 смен;
4.2. Расчёт объёмов земляных работ по устройству ливневой канализации.
Рассчитаем геометрические размеры траншеи канализации:
HТР = ГПГ+0,5+hосн = 0,4+0,5+0,2 = 1,1 м,
HТР = h р.с +0,7+(D +2с) + h осн = 0,2+0,7+(0,6+2*0,06)+0,2=1,82 м,
Принимаем наибольшую глубину траншеи, следовательно HТР = 1,82 м.
BH = м,
Вср = м,
h = h осн+ (D + 2c) +0,5 = м,
BВ = м,
Рис. 2. Поперечный разрез траншеи канализации
Рассчитаем объёмы земляных работ по устройству ливневой канализации:
V р.с.= м3,
м,
Vтр = м3,
V руч. раб. = м3,
м,
V осн =м3,
м,
м.
Общее количество Ж/Б труб
штук.
Общее количество стыков
штук
Таблица 4.1. Расход материала для заделки стыков Ж/Б труб.
|
Материал на заделку стыков |
100 стыков |
1279 стыков |
|
Прядь смоляная, кг |
338 |
4323 |
|
Раствор цементный, м3 |
0,996 |
12,738 |
|
Раствор асбоцементный, м3 |
1,91 |
24,428 |
Исходя из диаметра трубы ливневой канализации (D =600 мм), смотровые колодцы устраиваются на расстоянии 75 м.
Число смотровых колодцев
штук
мм
Таблица 4.2. Расход материала для устройства смотровых колодцев ливневой канализации.
|
Материал на устройство колодца |
на 1 колодец |
на 85 колодев |
|
Цилиндр рабочей камеры КЛ-15, шт/ м3 |
1,78 |
151,3 |
|
Плиты перекрытия ПК-15, шт/ м3 |
0,27 |
22,9 |
|
Кольцо горловины К7-10, шт/ м3 |
0,17 |
14,4 |
|
Опорное кольцо К-1, шт/ м3 |
0,053 |
4,50 |
|
Люк чугунный d=700 мм, шт |
1 |
85 |
|
Смесь бетонная М200, м3 |
0,035 |
2,97 |
|
Раствор цементный М100, м3 |
0,017 |
1,44 |
|
Битум горячий, кг |
42 |
3570 |
число дождеприёмных колодцев
штук.
мм
Таблица 4. 3. Расход материала для устройства дождеприёмных колодцев ливневой канализации.
|
Материал на устройство колодца |
на 1 колодец |
на 170 колодцев |
|
Цилиндр рабочей камеры КЛ-15, шт/ м3 |
0,54 |
91,8 |
|
Плиты перекрытия ПК-15, шт/ м3 |
0,09 |
15,3 |
|
Кольцо горловины К7-10, шт/ м3 |
0,17 |
28,9 |
|
Опорное кольцо К-1, шт/ м3 |
0,053 |
9,01 |
|
Люк чугунный d=700 мм, шт |
1 |
170 |
|
Смесь бетонная М200, м3 |
0,035 |
5,95 |
|
Раствор цементный М100, м3 |
0,014 |
2,38 |
|
Битум горячий, кг |
20 |
3400 |
4.3. Расчёт объёмов земляных работ по устройству водопровода.
Рассчитаем геометрические размеры траншеи канализации:
Определение глубины траншеи
HТР = ГПГ+0,5+hосн = 0,4+0,5+0,2 = 1,1 м,
HТР = h р.с +0,7+(D +2с) + h осн = 0,2+0,7+(0,6+2*0,009)+0,2=1,72 м,
Принимаем наибольшую глубину траншеи, следовательно HТР = 1,72 м.
Определение ширины траншеи понизу
BH = м,
Определение ширины траншеи по середине
Вср = м,
h = h осн+ (D + 2c) +0,5 = м,
Определение ширины траншеи поверху
BВ = м,
Рис. 4.2. Поперечный разрез траншеи водопровода
Рассчитаем объёмы земляных работ по устройству водопровода:
Vтр = м3,
V р.с.= м3,
м,
V руч. раб. = м3,
м,
V осн = м3,
м,
V мех. зас.= м3,
м.
Общее количество металлических труб:
штук.
Общее количество стыков:
штук
Таблица 4.4. Расход материала для заделки стыков металлических труб.
|
на 10 стыков |
на 639 стыков |
|
|
Электроды, кг |
24,3 |
1552,77 |
Таблица 4.5. Расход материала на гидроизоляцию стыков металлических труб.
|
на 100 стыков |
на 639 стыков |
|
|
Битум БН-IV, кг |
7,3 |
46,647 |
|
Бензин Б-70, л |
17,5 |
111,825 |
|
Мастика битумная, кг |
1010 |
6453,90 |
|
Изол, м2 |
156 |
9968,4 |
|
Крафт-бумага, м2 |
70,2 |
448,578 |
|
Дрова, м3 |
1,8 |
11,502 |
5.1. Комплектование отряда дорожных машин для строительства ливневой канализации.
;
м3/см
;
где V – единица измерителя.
- норма времени для данной машины на единицу измерителя.
Для разработки грунта в траншее принимаем ведущую машину – экскаватор Э – 3322В.
Состав рабочих – машинист 6 разряда. [Е-2-1-9]
Определяем производительность ведущей машины
м3/см – с учётом погрузки в транспортные средства.
м3/см, отсюда определяем :
смен;
м/см.
Для данной операции принимаем бульдозер ДЗ-18.
- состав рабочих – машинист 6 разряда. [Е-2-1-22]
м2/см;
Сменный объём работ равен:
м2/см.
Определим потребное количество машин:
, принимаем 1 машину, т.е.
Коэффициент использования машины равен: .
Для разработки грунта в траншее принимаем экскаватор Э – 3322В.
м3/см,
=м2/см.
,
м3/см,
=15,76 м3/см.
,
, т.о. работает 2 землекопа 2 разряда.
4.Транспортировка лишнего грунта
т/см = 263000 кг/см,
Для определения объёма вывозимого грунта определим объёмы ручной и механизированной засыпки с учётом = 0,98
- объём ручной засыпки:
м3/см
м3/см.
- объём механизированной засыпки:
м3/см.
Объём увозимого грунта:
353,81 – 152,9- 107,88=93,03 м3/см.
Плотность грунта – суглинок равна 1,70 г/см3 = 1700 кг/см3.
93,03*1700=158151 кг/см.
, т.о. работает 1 Камаз.
5.Монтаж канализационных труб рабочими, [Е-9-2-6]
Монтажники наружного трубопровода: 5 разр. – 1 чел., 4 разр. – 2 чел., 3 разр. – 2 чел., 2 разр. – 1 чел.
м/см,
м (16 штук),
,
, т.о. работает 18 монтажников.
6. Заделка и гидроизоляция стыков канализационных труб, [Е-4-3-182]
Цементный раствор М 100.
Монтажники конструкций: 4 разр. – 1 чел.
м/см,
В смену укладывают 16 канализационных труб, следовательно, заделывается 15 стыков.
м/см,
согласно сборнику 21 на 10 стыков расходуется 0,512 м3 цементного раствора М100.
,
, т.о. работает 1 монтажник.
7. Монтаж смотрового колодца рабочими, [Е-9-2-29]
Монтажники наружного трубопровода: 5 разр. – 1 чел., 3 разр. – 3 чел., 2 разр. – 1 чел.
кол/см,
кол/см,
,т.о. работает 10 монтажников
8.Изоляция смотрового колодца, [Е-9-2-29]
Изолировщик: 4 разр. – 1 чел.
кол/см
кол/см
, т.о. работает один изолировщик.
9. Монтаж дождеприёмных колодцев рабочими, [Е-9-2-29]
Монтажники наружного трубопровода: 4 разр. – 1 чел., 3 разр. – 3 чел., 2 разр. – 1 чел.
кол/см,
кол/см,
,
, т.о. работает 30 человек.
10. Гидроизоляция дождеприёмных колодцев, [Е-9-2-29]
Изолировщик: 4 разр. – 1 чел.
кол/см,
кол/см,
,
, т.о. работает 2 изолировщика.
11.Проведение гидравлических испытаний, [Е-9-2-9]
Монтажники наружного трубопровода: 5 разр. – 1 чел4 разр. – 1 чел.
м/см,
м,
,
, т.о. работает 12 монтажников.
12.Ручная засыпка, [Е-2-1-58]
Землекопы: 2 разр. – 1 чел., 1 разр. – 1 чел.
Грунт отсыпают послойно толщиной 0,2 м.
м3/см,
,
n=
принимаем 2звено с Кисп=0,7.
,
n=
принимаем 2 звена с Кисп=0,90.
,
n=
принимаем 3 звена с Кисп=0,73
,
n=
принимаем 3 звена с Кисп=0,85.
,
n=
принимаем 3 звена с Кисп=0,98.
,
n=
принимаем 4 звена с Кисп=0,82
,
n=
принимаем 1 звен с Кисп=0,96. Т.о. работает 18 звеньев.
12.Механизированная засыпка, [Е-2-1-34], [Е-2-1-31]
Принимаем бульдозер ДЗ-18. Машинист 6 разряда.
м3/см,
м3/см. (толщина 0,2 м)
,
, т.о. работает 1 бульдозер ДЗ-18.
Каток ДУ-29А. Машинист 6 разряда.
м3/см,
м3/см.
,
, т.о. работает 1 каток ДУ-29А.
Таблица 5.1 Состав отряда по устройству ливневой канализации.
|
Наименование машин |
Марки машин |
КИСП |
Количество машин |
Профессия и разряд |
|
Бульдозер Экскаватор Камаз – самосвал Каток |
ДЗ-18 ЭО-3322В 5410 ДУ-29А |
0,05 0,9 0,6 0,07 |
1 1 1 1 |
Машинист 6р-1 Машинист 6р-1 Водитель кл.2 Машинист 6р-1 |
Таблица 5. 2 Состав рабочих.
|
Профессия |
Разряд |
Количество рабочих |
|
Монтажники наружных трубопроводов |
5 4 3 2 |
10 19 27 10 |
|
Землекопы |
2 1 |
17 15 |
|
Изолировщик |
4 |
3 |
Таблица 5.3 Калькуляция трудовых затрат по устройству канализации.
|
Наименование процесса |
Ист. норм |
Ед. изм |
Объём работ |
Производительность |
Коэффициент использования |
Кол-во рабочих |
|||||
|
ДЗ-18 |
ЭО-3322В |
Камаз-самосвал 5410 |
ДУ-29А |
Ручные работы |
|||||||
|
1 |
Снятие растительного слоя |
Е2-1-5 |
м2/см |
299,2 |
5467 |
0,05 |
1 |
||||
|
2 |
Разработка грунта |
Е2-1-10 |
м3/см |
353,81 |
410,0 |
0,9 |
1 |
||||
|
3 |
Ручная зачистка |
Е2-1-4 |
м3/см |
15,76 |
6,3 |
0,83 |
3 |
||||
|
4 |
Транспортировка лишнего грунта |
- |
т/см |
158,15 |
263 |
0,6 |
1 |
||||
|
5 |
Монтаж канализ. труб рабочими |
Е9-2-63 |
м/см |
80 |
26 |
1,00 |
18 |
||||
|
6 |
Заделка и гидроизоляция стыков канализ.труб |
Е4-3-182 |
м/см |
22,61 |
102,5 |
0,2 |
1 |
||||
|
7 |
Монтаж смотрового колодца на дне рабочими |
Е9-2-29 |
кол/см |
0,8 |
0,6 |
0,67 |
10 |
||||
|
8 |
Изоляция смотрового колодца |
Е9-2-29 |
кол/см |
0,8 |
2 |
0,4 |
1 |
||||
|
9 |
Монтаж дождеприемных колодцев |
Е9-2-29 |
кол/см |
8 |
1,5 |
0,89 |
30 |
||||
|
10 |
Изоляция дождеприемных колодцев |
Е9-2-29 |
кол/см |
8 |
4,82 |
0,83 |
2 |
||||
|
11 |
Ручная засыпка: 1 слой 2 слой 3 слой 4 слой 5 слой 6 слой 7 слой |
Е2-1-58 |
м3/см |
14,2 18,2 22,1 25,9 29,6 33,2 9,7 |
10,1 10,1 |
0,71 0,90 0,73 0,85 0,98 0,82 0,96 |
4 4 6 6 6 8 2 |
||||
|
12 |
Проведение гидравлич. испытаний |
Е9-2-9 |
м/см |
80 |
7 |
0,95 |
12 |
||||
|
13 |
Механизированная засыпка |
Е2-1-34 Е2-1-31 |
м3/см |
107,88 |
2158 1518 |
0,05 |
0,07 |
1 1 |
5.2. Комплектование отряда дорожных машин для строительства водопровода.
1. Минимальный темп потока:
;
м3/см
2. Производительность ведущей машины:
;
Для разработки грунта в траншее принимаем ведущую машину – экскаватор Э – 3322В.
Состав рабочих – машинист 6 разряда. [Е-2-1-9]
Определяем производительность ведущей машины
м3/см – с учётом погрузки в транспортные средства.
м3/см, отсюда определяем :
смен;
м/см.
состав рабочих – машинист 6 разряда. [Е-2-1-22]
м2/см;
Сменный объём работ равен:
м2/см.
Определим потребное количество машин:
, принимаем 1 машину, т.е.
Коэффициент использования машины равен:
.
Для разработки грунта в траншее принимаем экскаватор Э – 3322В .
м3/см,
=345,06 м3/см.
,
т.о. работает 1 машина
м3/см,
=15,93 м3/см.
,
, т.о. работает 2 землекопа 2 разряда.
4. Транспортировка лишнего грунта
т/см = 263000 кг/см,
Для определения объёма вывозимого грунта определим объёмы ручной и механизированной засыпки с учётом = 0,98
- объём ручной засыпки:
м3/см,
м3/см.
- объём механизированной засыпки:
м3/см.
Объём увозимого грунта:
345,06 – 196,08 – 53,62 = 93,36 м3/см.
93,36*158712=158712 кг/см.
,
, т.о. работает 1 Камаз.
5.Сварка труб в цехах изоляции, [Е-40-5-4]
Электросварщики: 5 разр. – 1 чел., 3 разр. – 2 чел., 2 разр. – 1 чел.
стык./см,
стык./см
,
.т.о. работает 12 сварщиков
6.Проведение гидравлических испытаний, [Е-9-2-9]
Монтажники наружного трубопровода: 5 разр. – 1 чел., 4 разр. – 1 чел.
м/см,
м,
, т.о. работает 6 монтажника.
7. Промывка и хлорирование трубопровода, [Е-9-2-9]
Монтажники наружного трубопровода: 4 разр. – 1 чел., 3 разр. – 1 чел., 2 разр. – 2 чел.
м/см,
м,
, т.о. работает 8 монтажника.
8. Ручная засыпка, [Е-2-1-58]
Землекопы: 2 разр. – 1 чел., 1 разр. – 1 чел.
Грунт отсыпают послойно толщиной 0,2 м.
м3/см,
,
n=
принимаем 1 звена с Кисп=0,96.
,
n=
принимаем 2 звена с Кисп=0,77.
,
n=
принимаем 3 звена с Кисп=0,71.
,
n=
принимаем 4 звена с Кисп=0,93.
,
n=
принимаем 14 звеньев с Кисп=1,0. Т.о. работает 24 звена.
9.Механизированная засыпка, [Е-2-1-34], [Е-2-1-31]
Принимаем бульдозер ДЗ-18. Машинист 6 разряда.
м3/см,
м3/см (послойно толщиной 0,2 м)
,
, т.о. работает 1 бульдозер ДЗ-18.
Каток ДУ-29А. Машинист 6 разряда.
м3/см,
м3/см.
n=
принимаем 1каток с Кисп=0,09.
Таблица 5.2.1 Состав отряда по устройству водопровода.
|
Наименование машин |
Марки машин |
КИСП |
Кол-во машин |
Профессия и разряд |
|
Бульдозер Экскаватор Камаз – самосвал Бульдозер Каток |
ДЗ-18 ЭО-3322В 5410 ДЗ-18 ДУ-29А |
0,06 0,84 0,38 0,3 0,09 |
1 1 1 1 1 |
Машинист 6р-1 Машинист 6р-1 Водитель кл.2 Машинист 6р-1 Машинист 6р-1 |
Таблица 5.2.2 Состав рабочих.
|
Профессия |
Разряд |
Количество рабочих |
|
Монтажники наружных трубопроводов |
5 4 3 2 |
3 5 2 4 |
|
Землекопы |
2 1 |
12 12 |
|
Электросварщик |
5 3 2 |
3 6 3 |
|
Наименование Процесса |
Ист. норм |
Ед. изм |
Объём работ |
Произв-ть |
Коэффициент использования |
Кол-во рабоч. |
||||||
|
ДЗ-18 |
ЭО-3322В |
Камаз-самосвал 5410 |
КС-6471 |
ДУ-29А |
Ручные работы |
|||||||
|
1 |
Снятие растит-го слоя |
Е2-1-5 |
м2/см |
334 |
5467 |
0,06 |
1 |
|||||
|
2 |
Разработка грунта |
Е2-1-9 |
м3/см |
345,06 |
410,0 |
0,84 |
1 |
|||||
|
3 |
Ручная зачистка |
Е2-1-4 |
м3/см |
17,7 |
9,65 |
0,92 |
2 |
|||||
|
4 |
Сварка труб в цехах изоляции |
Е40-5-4 |
ст/см |
9 |
3,6 |
0,83 |
12 |
|||||
|
5 |
Транспортировка лишнего грунта |
- |
т/см |
100,67 |
263 |
0,38 |
1 |
|||||
|
6 |
Проведение гидравлич. испытаний |
Е9-2-9 |
м/см |
100 |
37 |
0,9 |
6 |
|||||
|
7 |
Промывка и хлорирование |
Е9-2-9 |
м/см |
100 |
74 |
1,35 |
4 |
|||||
|
8 |
Ручная засыпка: 1 слой 2 слой 3 слой 4 слой 5 слой |
Е2-1-58 |
м3/см |
9,7 15,6 21,6 37,5 141,86 |
10,1 |
0,96 0,77 0,71 0,93 1,00 |
2 4 6 8 28 |
|||||
|
9 |
Механизированная засыпка: |
Е2-1-34 Е2-1-31 |
м3/см м3/см |
59,58 |
2158 1518 |
0,3 |
0,04 |
1 1 |
6.1. Технология строительства ливневой канализации.
Состоят из следующих основных операций:
Разбивка трассы ливневой канализации на местности производится в соответствии с утвержденным проектом
Производится дорожными рабочими с помощью геодезических приборов. В процессе закрепления наносится ось и контур будущей траншеи, определяют местоположение смотровых и дождеприемных колодцев и направление веток присоединения.
Срезку производим бульдозером на толщину 20 см.
Геометрические размеры траншеи определяются исходя из глубины заложения трубопроводов, требуемой ширины траншеи понизу и конфигурации стен.
Разработка траншеи осуществляется, как правило одноковшовым экскаватором, оборудованным обратной лопатой, или драглайн с объёмом ковша 0,25 – 1 м3. Экскаватор с обратной лопатой обеспечивает более высокую производительность и точность копания. Разработку траншеи ведут в продольном направлении – вдоль траншеи. Грунт из траншеи частично используют для обратной засыпки после монтажа подземных сетей. Поэтому его размещают вдоль траншеи, оставляя вторую сторону свободной для складирования материалов и конструкций и для работ строительных машин.
При разработке траншеи экскаватором, с целью предупреждения переборов грунта и нарушения грунтового основания, траншею разрабатывают на глубину 15 см меньше проектной. Остальной грунт для достижения необходимой глубины и предотвращения осыпания стенок выбирают вручную.
Щебёночное основание выполняется с целью выравнивания дна траншеи и обеспечения полного опирания трубы. Устройство основания выполняется вручную. Оно включает в себя подачу щебёнки на дно траншеи с последующим разравниванием. Далее производится поливка и трамбование основания. Толщина основания принимается равной 20 см. При прокладки водостоков в песчаных грунтах с допускаемым давлением более 0,15 МПа трубы, колодцы и коллекторы можно укладывать на естественное основание (спланированное и уплотнённое). В глинистых, скальных и крупнообломочных грунтах с R > 0,15 МПа трубы укладывают на песчаную подготовку толщиной 15 см.
Он включает в себе: монтаж трубы смотровых колодцев, монтаж веток присоединения и дождеприёмных колодцев.
Элементы монтируют, руководствуясь следующими принципами: укладку труб продольных водостоков, веток и коллекторов по аналогии с разработкой траншеи ведут снизу вверх, т.е. против продольного уклона трассы, раструбные трубы укладывают раструбами вперёд, смотровые колодцы монтируют перед укладкой подсоединяемых труб водостока.
Монтаж труб должны производить стропальщики не ниже третьего разряда. Машины используемые для монтажа подземных сетей в городских условиях должны обладать достаточно большой грузоподъёмностью и высотой мобильностью. В наибольшей степени этим требованиям отвечают краны на автомобильном ходу грузоподъёмностью до 16 тонн.
Заделка стыков раструбных труб производится цементом, асбоцементом или асфальтной мастикой, с предварительной проконопаткой раструба смоляной прядью. При соединении труб по средствам муфт работы производятся следующим образом.
На свободный конец ранее уложенной по визирке и отвесу трубы надевается муфта. Затем впритык к этой трубе укладывается следующая труба, также укладывается по визирке и отвесу. После этого труба подбивается грунтом на половину высоты. Муфта устанавливается так, чтобы концы соединяемых труб были перекрыты на одинаковую длину. При помощи деревянных клиньев создается между трубой и муфтой равномерный кольцевой зазор. Зазор проконопачевается пеньковой прядью на треть глубины. Остающаяся часть зазора заделывается цементом или асфальтобитумной мастикой.
Гидроизоляцию труб при прокладке коллекторов проводят в водонасыщенных грунтах. В этих случаях наружная поверхность труб покрывается гидроизоляцией из следующих материалов: цементная штукатурка с железнением, обмазка битумом, оклейка поверхности гидроизоляционным материалом (гидроизол, пергамин).
Гидравлические испытания – главный критерий оценки качества строительства. Они включают три этапа: подготовку сети к испытаниям, предварительное испытание и окончательное испытание на плотность.
Испытание на утечку производят после засыпки траншеи.
Трубопровод заполняют водой на 24 часа, затем в течении 30 минут определяют утечку или приток воды, которые не должны превышать нормативных значений.
Засыпка производится бригадой рабочих до половины диаметра трубы, чтобы труба не смещалась.
Механизированная засыпка производится до верху траншеи с учетом уплотнения грунта. Уплотнение грунта производится при помощи самоходного катка. Количество проходов зависит от вида и состояния грунта.
Плотность грунта обратной засыпки должна быть близка к плотности естественного грунтового массива.
6.2 Технология строительства водопровода
Все технологические операции, связанные с земляными работами осуществляются таким же образом, как и при строительстве ливневой канализации.
Отличия состоят только в следующем:
- перевозка металлических труб.
Перевозка осуществляется в виде сваренных между собой труб – плетей плетевозом с соблюдением всех особенностей перевозки крупногабаритных грузов.
- монтаж труб.
Монтаж труб производится сварочными аппаратами – электросварка.
Антикоррозионные мероприятия по защите труб водопровода включает в себя
целый комплекс трудоемких работ по:
- очистке поверхности труб по средствам механических приспособлений и мА
териала типа бензина и праймера;
- нанесения защитной эмали;
- многослойная битумная наслойка;
- обертывание трубопровода гидроизолом или мешковиной по спирали лентой.
6.3. Контроль качества.
Высокое качество и надёжность работы подземных коммуникаций в значительной степени обеспечиваются систематическим контролем за их строительством, качество выполнения этих работ контролируют в первую очередь лаборатория строительной организации. В процессе выполнения работ визуальными и инструментальными методами проверяют: качество труб, колодцев и других элементов водосточной сети; качество материалов, применяемых для устройства оснований и заделки стыков; правильность укладки труб в плане и профиле и установке колодцев; качество стыковых соединений и надежность оснований; плотность грунта обратной засыпки.
Главным критерием оценки качества водотоков являются гидравлические испытания.
Данные испытания включают в себя три основных этапа:
Количество труб, колодцев и других сборных элементов проверяют наружным осмотром и геометрическими измерениями (соответственно размерам ГОСТа).
Качество строительных материалов контролируют лабораторными испытаниями.
Контроль готовых оснований включает: проверку продольного профиля и отметок основания – геодезическими измерениями, определение толщины искусственного основания – пробным вскрытием или выбуриванием.
Качество монтажных работ оценивают:
Герметичность и прочность стыковых соединений труб проверяют сначала визуально, а затем гидравлическим испытанием водостойкой сети. Качество засыпки траншеи оценивают по плотности грунта, систематически контролируя её в процессе засыпки неразрушающими методами.
6.4. Техника безопасности
При производстве всего комплекса работ по строительству водотоков воизбежание несчастных случаев и аварийных ситуаций необходимо строгое соблюдение правил техники безопасности и охраны труда.
хорошо знающих и имеющих подготовку в области охраны труда и технике безопасности, которые дают разрешение на развёртывание землеройных работ.
Список использованной литературы.