Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
АСТРАХАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИНТИТУТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ
КАФЕДРА МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
ЩЕРБАНИН ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
КАНАТЬЕВА НАТАЛЬЯ СЕРГЕЕВНА
АБДУРАЗАКОВА ЯНА МАГОМЕДОВНА
ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОСНОВЫ ТУРИЗМА
КУРС ЛЕКЦИЙ
АСТРАХАНЬ 2010
Глава 1. Понятийный аппарат и терминология туризма
1.1 Основные понятия туризма
В любой области знаний, особенно связанной с международными экономическими связями, наиболее значимым является вопрос согласования и принятия за основу определений, понятий, терминов, позволяющих свободно понимать друг другу людям, работающим в одной сфере. Туристская деятельность не является исключением.
Туристская терминология существенно изменялась вслед за стремительным развитием, как общественных отношений, так и собственно туризма, его отраслей и видов.
Когда мы говорим о туризме, то подразумеваем людей, которые посещают друзей и родственников, отдыхают на каникулах и просто хорошо проводят время. В свободное время они могут заниматься различными видами спорта, принимать солнечные ванны, ездить верхом, ходить в походы, и, наконец, просто наслаждаться красотой окружающего мира.
Для того чтобы установить значение туризма и дать наиболее полное его определение, необходимо в первую очередь выделить и описать взаимодействующих в этой сфере субъектов.
1. Туристы. Это люди, испытывающие различные психические и физические потребности, природа которых определяет направление и виды участия этих людей в туристской деятельности.
2. Огранизации, предоставляющие туристам товары и услуги. Это предприниматели, которые видят в туризме возможность получать прибыль посредством предоставления товаров и услуг с учетом спроса на туристском рынке.
3. Местные органы власти. Рассматривают туризм как важнейший фактор экономики, связанный с доходами, которые местные граждане могут получать от этого бизнеса в виде налогов, поступающих в местный бюджет.
4. Принимающая сторона. Местное население, воспринимающее туризм в первую очередь как фактор занятости населения.
Таким образом, считаем целесообразным рассмотреть следующие понятия, как основные: путешествие, туризм, турист, экскурсант.
Путешествие и туризм – это родственные понятия. Однако при этом всегда присутствует характерное действие, обосабливающее собственно путешествие от иных сфер деятельности, а именно – перемещение человека за пределы обычного местонахождения или проживания.
Таким образом, путешествие – это собирательное понятие, обозначающее перемещение людей во времени и пространстве.
Национальное законодательство некоторых стран дает толкование метода определения количественных характеристик путешествий. Так, Бюро переписей США, отвечающее за ведение исследований национальных путешествий, дало следующее определение путешествию: «перемещение более чем на 100 миль от места постоянного проживания». Центр данных по туризму США исключил из определения путешествия следующие виды поездок:
Туризм, по сути своей, является частным случаем путешествия. В отличие от путешествия, туризм – это категория, испытывающая сильное влияние экономики и обладающая двойственной внутренней природой – это и особый, массовый, род путешествий, и деятельность по организации и осуществлению этих путешествий.
Приведем классическое определение туризма.
Туризм – это временное перемещение людей с места своего постоянного проживания в другую страну (или другую местность в пределах своей страны) в свободное время в целях получения удовольствия и отдыха. Оздоровительных и лечебных, гостевых, познавательных, религиозных или в профессионально-деловых целях, но без занятия в месте временного пребывания (посещения) работой, оплачиваемой из местного финансового источника.
Биржаков выделяет четыре главных отличительных признака туризма от путешествия:
Ранее неоднократно был упомянут термин «турист», который был введен в 1963г. на Конференции ООН по международному туризму в Риме.
Итак, турист – это потребитель тура, туристского продукта или туристских услуг; временный посетитель местности, населенного пункта, территории или страны независимо от его гражданства, национальности, пола, языка и религии; находящийся в данной местности не менее чем 24 часа, но не более 12 месяцев в течение календарного года, или находящийся вне места своего проживания в пределах своей страны и осуществляющий по меньшей мере одну ночевку; путешествующий ради удовольствия или с познавательными, лечебными, деловыми целями и не занимающийся при этом деятельностью в месте временного пребывания, оплачиваемой из местного источника.
Турист – понятие обширное, и в связи с этим выделяют следующие категории: международный турист, внутренний турист, экскурсант, посетитель.
Международный турист (по определению Комитета статистических экспертов при Лиге Наций от 1937г.) – лицо, путешествующее в целях туризма в другую страну, не являющуюся страной его обычного местожительства и находящуюся за пределами его обычной среды, на срок не менее 24 часов, без занятий оплачиваемой деятельностью.
Внутренний турист (по определению Национального комитета США по анализу туристских ресурсов от 1973г.) – лицо, путешествующее вне своего места жительства, при условии перемещения более чем на 50 миль (в один конец) с деловыми, познавательными, личными и другими целями, кроме занятий оплачиваемой деятельностью, и совершающий одну ночевку или возвращающийся в тот же день.
Экскурсант – временный (однодневный) посетитель местности, населенного пункта или страны, независимо от его гражданства, пола, языка и религии, находящийся в данной местности в целях туризма менее чем 24 часа.
Посетитель (по определению, данному на Конференции ООН по международному туризму от 1963г.) – это лицо, посещающее страну, вне своего места жительства, с любой целью, кроме занятий оплачиваемой деятельностью.
1.2 Классификации туризма
Существует множество различных классификаций в туризме. Ниже предложены наиболее распространенные из них: по видам и по формам.
1.2.1 Виды туризма
Любое исследование конкретного района с целью развития в нем туризма должно, прежде всего, исходить из определения тех видов туризма, которые в наибольшей степени будут отвечать специфике этого района. Можно утверждать, что поездкам по каждому из указанных видов туризма соответствует и класс обслуживания. Определения видов туризма используются для целей статистики и их важно придерживаться при проведении исследований рынков и при статистических анализах. domestic tourism местный туризм в пределах одной страны для туристов-резидентов. inbound tourism прием иностранных туристов, outbound tourism отправка туристов-резидентов за рубеж, internal tourism внутренний туризм, обслуживание в пределах свой страны иностранных туристов и туристов-резидентов. national tourism национальный туризм, объединяет местный туризм domestic tourism и отправку туристов-резидентов за рубеж outbound tourism. international tourism международный туризм, который включает прием иностранных туристов inbound tourism и отправку туристов резидентов за рубеж outbound tourism. Особо разъясняется употребление терминов domestic и region. domestic местный. Используется для определения туризма резидентов в пределах собственной страны. В международных расчетах и статистике domestic может относиться к определению деятельности и расходов на туризм в резидентов и нерезидентов в данной стране. region регион, для целей туризма может обозначать определенное пространство, объединяющее туристские объекты, например, административно определенное в каких-либо границах в одной стране или даже группу стран.
Рекреационный туризм. Этот вид туризма является для многих стран наиболее массовой формой. Поездки иностранных туристов в Испанию, Италию, Болгарию преследуют, прежде всего, именно эту цель, причем характерна большая продолжительность всей поездки, меньшее количество городов, входящих в маршрут, и соответственно, большая продолжительность пребывания в одном городе.
Другая особенность массовых поездок на отдых заключается в широком использовании авиационного транспорта и, прежде всего чартерных перевозок.
Следует отметить, что по опыту многих стран при поездках на отдых весьма высок спрос на размещение в двухместных номерах.
Особенно отличаются от других видов туризма поездки с целью лечения. Прежде всего, это сугубо индивидуальный вид поездок, хотя отдельные туристы могут объединяться туристской фирмой для совместных перевозок с целью получения групповых скидок на проезд. Обычная продолжительность тура на лечение – 24 – 28 дней, то есть значительно выше, чем по другим видам туризма.
Экскурсионный туризм. Для экскурсионного туризма, как и для рекреационного, характерны поездки как на индивидуальной, так и на групповой основе. Этот вид туризма включает поездки с познавательными целями.
Следовательно, при анализе необходимо выделить по каждой стране категории населения, интересующейся познавательными поездками вообще и в данную страну в частности, а также те туристические организации, которые специализируются на таком виде туризма.
Необходимо иметь в виду, что познавательные цели могут сочетаться с целью отдыха. Познавательная поездка может предшествовать отдыху на курорте либо во время отдыха туристы могут совершать экскурсии, включая даже посещение других городов.
Во многих странах характерной особенностью познавательных поездок является тенденция совершать их на большие расстояния с посещением за одну поездку большого числа стран и городов. Для этого вида туризма трудно выделить какой-либо один вид используемого транспорта. Наряду со значительным объемом авиаперевозок, включая чартерные, можно отметить возрастающую популярность туристских поездок по железной дороге, речных и морских круизов.
Одной из разновидностей познавательных поездок является автомобильный туризм. Поездки на автомашинах и автобусах дают большие по сравнению с другими видами транспорта возможности познакомиться со страной. В то же время они имеют столь большую специфику, что их принято выделять в отдельный вид туризма. Необходимо учитывать, что в данном случае ими занимаются только специализированные туристские организации и, прежде всего автомобильные клубы и ассоциации. Большое значение имеют фирмы, специализирующиеся на прокате автомашин. Еще уже специализация фирм, организующих поездки с размещением в кемпинге.
Научный туризм. Данный вид туризма, включающий поездки с целью участия в различных конгрессах, симпозиумах и совещаниях, занимает все большее место в современном международном туризме. По имеющимся оценкам, участники подобных международных мероприятий составляют 6 – 7% общего количества иностранных временных посетителей, и на их долю приходится около 10% валютных поступлений от туризма. Участники международных мероприятий в основном используют авиационный транспорт.
Деловой туризм. Поездки с деловыми целями рассматриваются как одна из важнейших составных частей современного международного туристского обмена. Более того, этот вид поездок считается одним из самых перспективных, так как он базируется на объективной закономерности дальнейшего международного разделения труда. Одной из разновидностей деловых поездок являются также поездки для участия или для посещения международных и национальных выставок и ярмарок. Весьма распространенной формой деловых поездок являются конгрессы и совещания различных международных организаций. Еще одной формой делового туризма являются поездки в составе специализированных групп по профессиям. З последние годы спрос на такие поездки также постоянно растет.
Этнический туризм. Этот вид туризма, связанный с посещением родственников или мест рождения родителей, занимает важное место в международном туризме. В этом крайне своеобразном виде туризма за последние годы происходят определенные структурные изменения, меняющие его характер. Разновидностью этнического туризма является приграничный обмен, дающий для статистики внушительные цифры количества временных посетителей, но не имеющий столь большого экономического значения.
Спелеотуризм – специальные категорийные туристские похо ды, предусматривающие прохождение маршрутов по пещерам и кар стовым полостям под землей. Районы нахождения пещер, наиболее интересных с точки зрения спелеотуристского освоения в странах СНГ, - Кавказ, Крым, Приднестровская Подолия, Центральная Азия. В С. используются альпинистское снаряжение, некоторые виды снаря жения туристов-водников, а также специальные приспособления и виды снаряжения (гидрокостюмы, фонари, лестницы, средства связи, веревки, приспособления для спуска и подъема и др.). Участники С. должны обладать хорошей физической и технической подготовкой, не бояться пониженной температуры, полной темноты и замкнутого пространства.
Автомобильный туризм – 1) особый вид путеше ствия с использованием личного или арендуемого автомобиля в качестве транспортного средства; 2) специально организованное категорийное путешествие на автомобилях и мотоциклах. Маршруты прокладываются по шоссейным и проселоч ным дорогам, иногда - по бездорожью. Типичные препятствия и труд ности: плохие дороги, участки бездорожья, крутые подъемы и спус ки, переправы через реки, болота и т.п. Походы могут проводиться в любое время, но оптимальные сроки - конец весны, лето.
Водный туризм – специальные походы, предусматривающие сплав по рекам, прохождение озер и других водоемов.
В то же время при всем разнообразии видов туризма можно прийти к выводу, что наиболее общие виды туризма, такие как поездки, с познавательными целями, с целью отдыха или для деловых встреч, в основе своей классификации должны иметь территориальный принцип и внутри национального рынка делится по видам туризма.
В качестве признака, позволяющего классифицировать путешествия по видам туризма, можно использовать мотивационные факторы. При такой классификации следует исходить из основного мотива, побудившего человека от правиться в поездку. Хотя мотивы не всегда определяются однозначно, все же можно выделить шесть видов туризма в системе его управления.
Туризм с целью отдыха. Данный вид заключается в крат ковременном или более продолжительном отдыхе с целью физического или психологического восстановления орга низма. Кроме того, к этой группе относится и курортный отдых, при котором для лечения или восстановления сил используются природные свойства почвы, климата и мор ской воды.
Туризм с целью изучения культуры. Туризм, ориентиро ванный на познание чужой культуры, подразделяется на познавательный и паломнический. Познавательный туризм охватывает собой посещение исторических, культурных или географических достопримечательностей. Туристы, путе шествующие с познавательной целью, чаще всего интере суются социальными и экономическими отношениями посещаемых ими стран. Целью паломнического туризма является посещение мест, имеющих особое религиозное значение.
Общественный туризм. В качестве общественного туриз ма выступают поездки с целью посещения родственни ков, знакомых, друзей (в международной терминологии известен как visiting friends and relatives — VFR), а также клубный туризм. Клубный туризм отличается тем, что пу тешествующие сознательно интегрируются в группы. Объе динение в группы происходит при наличии интересую щей людей развлекательной или спортивной программы. Спортивный туризм. К спортивному туризму относят ся поездки с целью активного участия в спортивных ме роприятиях, а также поездки, которые носят пассивный характер участия в спортивных соревнованиях (футбольные фанаты).
Экономический туризм — поездки, совершаемые из профессионального и коммерческого интереса: посеще ние бирж, выставок, ярмарок и т.д.
Политический туризм подразделяется на дипломати ческий туризм, участие в конгрессах, а также туризм, свя занный с политическими событиями и мероприятиями.
1.2.2 Формы туризма
Иногда необходимость конкретизации туризма по его формам возникает в связи с различной длительностью путешествий (продолжительные и непродолжительные путешествия). В этом случае в качестве основного крите рия такой классификации выбран срок пребывания в пу тешествии. Если путешествия различаются по такому внеш нему критерию, как длительность пребывания, то можно сказать, что эти путешествия относятся к различным фор мам туризма. Существует много возможностей, позволя ющих выделить формы туризма по внешним критериям: по происхождению туристов; по организационной форме;по длительности пребывания в путешествии; по возрасту; по транспортным средствам; по времени года или сезону.
На первый взгляд может показаться, что между фор мами и видами туризма нет большого различия. В обоих случаях путешествия группируются исходя из опре деленных точек зрения. Разница состоит в том, что виды туризма различаются по мотивации путешествую щих, т.е. по внутренним факторам, а формы туризма — по внешним причинам и воздей ствиям, что очень важно для менеджмента.
Формы туризма в зависимости от происхождения тури стов. В зависимости от происхождения путешествующих туризм подразделяется на внутренний и между народный. В данном случае слово «происхождение» относится не к национальности или месту рождения че ловека, а к его месту жительства и работы.
Формы туризма в зависимости от его организации (организационной формы). В зависимости от форм организации различают паушальный (предоставление комплекса услуг за одну стоимость) и индивидуальный туризм. Индивидуальный тур имеет те особенности, что турист организует и осуществляет его самостоятельно. Подобные туры называются также оди ночными, но это не означает, что нужно путешествовать в одиночку, ведь путешествовать можно и семьей, и при этом путешествие называется одиночным.
Понятие «индивидуальный туризм» чаще всего про тивопоставляется понятию «массовый туризм». Массовый туризм первоначально означал, что в туризме участвуют многие люди. С течением времени это понятие приоб рело отрицательное значение. В настоящее время с мас совым туризмом ассоциируются отрицательные воздей ствия прежде всего паушального туризма, из-за чего понятия индивидуальный туризм и массовый туризм боль ше не подходят для выделения форм туризма по количе ству участников.
Формы туризма в зависимости от длительности пребы вания. Очень важной классификацией форм туризма яв ляется их классификация в зависимости от продолжитель ности пребывания.
Продолжительность путешествия относится ко вре мени, которое затрачивается туристом в ходе поездки или пребывания в посещаемом месте или стране. Одноднев ные путешествия классифицируются следующим образом: менее трех часов; три — пять часов; шесть — восемь ча сов; девять — одиннадцать часов; двенадцать и более ча сов. Путешествия с ночевкой можно классифицировать следующим образом: 1-3 ночи; 4-7 ночей; 8-28 ночей; 29-91 ночь; 92 - 365 ночей. Продолжительные путешествия, как правило, допол няются непродолжительными поездками. К непродолжи тельным поездкам относятся транзитные поездки, однодневные поездки и кратковременный туризм. Тран зитный туризм — это остановки туристов по пути следо вания к месту назначения. Однодневный туризм — это туры продолжительностью в световой день: они не пред полагают остановки на ночлег. Особенно важная форма непродолжительного туризма — кратковременный туризм. Кратковременный туризм включает в себя деловой туризм и поездки на выходные дни. Независимо от того, совер шаются поездки в деловых или личных целях, средняя их продолжительность составляет 2-4 дня, т.е. они включа ют минимально один, максимально — три ночлега.
Формы туризма в зависимости от возраста путе шествующих. При классификации форм туризма учиты вается также возраст путешествующих. По возрастной шка ле определены следующие группы туристов: дети, путешествующие со своими родителями; молодежь (ту ристы в возрасте 15-24 лет); относительно молодые, эко номически активные люди в возрасте 25 - 44 лет; экономически активные люди среднего (45 - 64 лет) воз раста (путешествуют, как правило, без детей); пенсионе ры (65 лет и старше).
Формы туризма в зависимости от транспортных средств. В зависимости от транспортного средства, используемого для перемещения туристов из одного места в другое, раз личаются следующие формы туризма: авиатуризм, авто бусный, железнодорожный, автомобильный и морской.
Формы туризма в зависимости от времени года. В зави симости от времени года различается зимний и летний туризм. Сезонная классификация форм туризма показы вает колебания спроса на туристские услуги в течение года. Время, в которое совершается максимальное количество поездок, называется туристским сезоном, период спада путешествий — межсезоньем. Туристские сезоны в раз ных регионах могут не совпадать.
Кроме предложенных шести критериев существуют и другие точки зрения, позволяющие классифицировать пу тешествия по формам. Чтобы классификация туризма была более полной, Всемирная туристская организация предлагает классифицировать туризм по следующим ти пам: внутренний туризм — путешествия жителей како го-либо региона по этому региону; въездной туризм — путешествия по какой-либо стране лиц, не являющихся ее жителями; выездной туризм — путешествия жителей какой-либо страны в другую страну. Эти основные типы туризма могут по-разному сочетаться, образуя категории туризма. Эти категории туризма могут от носиться не только к какой-либо стране, но и к региону; термин «регион» — к какому-то району в пределах какой-либо страны, либо к группе стран. Определение «туризм в пределах страны» охватывает собой внутренний и въезд ной туризм; «национальный туризм» — внутренний и выез дной туризм; «международный туризм» — въездной и выезд ной.
Глава 2. Организационные основы туризма
2.1 Понятие туристского продукта
Туристический продукт это:
1) право на тур, предназначенное для реализации туристу;
2) потребительский комплекс, включающий: туристические услуги и товары;
3) совокупность вещественных (предметов потребления) и невещественных (в форме услуги), необходимых для удовлетворения потребностей туриста возникших в период его путешествия.
Продукт состоит из трех частей: тур, туристско-экскурсионные услуги, товары. Производство туристического продукта это 1) базовое понятие экономики туризма; 2) процесс превращения ресурсов в туристический продукт, который осуществляется на разных хозяйствующих субъектах от натурального крестьянского хозяйства до современного предприятия. В неоклассической теории для анализа процесса получения туристического продукта обычно применяется производственная функция, которая показывает, какое сочетание ресурсов необходимо для эффективного производства.
Издержки: 1) затраты, как правило денег, на покупку товаров и услуг; 2) расходы, понесенные для достижения цели, расходы на производство определенных товаров. Все затраты фирмы, которые необходимы ей каждый раз при очередном новом цикле кругооборота капитала (фондов) в пределах простого производства; 3) сумма, израсходованная на оплату товаров, и услуг, которая, т. о., более не является активом покупающей организации. В результативном отчете о прибылях и убытках издержки обычно отражаются как вычет из дохода; 4) сумма средств затраченных наемным работником для выполнения поручение работы; 5) затраты на определенные товары и услуги за определенный период времени, отражающиеся в бухгалтерском учете как «полные издержки»; 6) прямые издержки на производство товаров и услуг, включающие расходы на приобретение сырья рабочей силы, необходимых для производства единицы товара; 7) затраты плюс потери.
К переменным издержкам относятся: расходы на заработную плату; затраты на сырье, материалы, топливо, энергию; налог с продаж затраты на рекламу; транспортные расходы; торгово-комиссионные затраты; почтовые и телеграфные расходы и т. п.
И. постоянные - затраты фирмы, которые практически не зависят от объема выпускаемой продукции и от объема продаж.
К постоянным издержкам относятся: амортизационные отчисления; содержание управленческого аппарата; оплата процентов полученным фирмой займам; налоги на недвижимость; страховые взносы; выплаты за арендуемые помещения и т. п.
Эффективность туристического продукта - экономический результат от реализации конкретного продукта в сравнении с затратами на достижение указанного результата:
Е = е. разделить на р., где Е - эффективность; е. - эффект производства; р. - затраты.
Удовлетворение - эмоциональная оценка туристом (турист ской группой) проведенного путешествия или его элементов, прояв ляемая в том случае, если уровень туристского обслуживания оказы вается выше приемлемого или ожидаемого уровня. «Если обслужи вание оказывается в зоне приемлемого или ожидаемого, очень мало надежд на то, что удовлетворение будет получено. Только когда качество и уровень обслуживания в восприятии потребителя оказы ваются за пределами этой нейтральной зоны, он будет испытывать чувство удовлетворения или, наоборот, неудовлетворенности».
Продукт представленный на рынок, выступает в качестве туристско го предложения, он должен соответствовать потребностям туристов, как в комплексе, так и по отдельным составляющим. Услуги и това ры должны соответствовать предложенным маршрутам и целям ту ров. Например, горнолыжный тур: проезд и размещение в местах горно лыжного спорта и отдыха (Альпы, Балканы, Пиренеи, Татры, Кар паты, Кавказ, Памир); услуги: размещение на горнолыжной турбазе, в гостинице, пользование специальными трассами горнолыжного спуска, как для начинающих, так и для опытных туристов, подъемни ками, бугелями, соответствующее питание и досуговое обслужива ние; товары: карты, схемы районов отдыха и трасс, буклеты, горно лыжное снаряжение, солнцезащитные очки, головные уборы, мази и кремы, сопутствующие товары, сувениры местной промышленности и т.д.
В отличие от туристских услуг турпродукт. принимает форму товара. В широком смысле это экономическое благо, предназначенное для об мена.
Очень важное отличие турпродукта от туристской услуги состоит в том, что если туристская услуга может быть куплена и потреблена только на месте ее производства, то турпродукт. может быть приобретен и по месту жительства, но потреблен только в месте производства туристских услуг. Это кардинальное отличие и используют турагенты, когда продают путевку на путешествие. Приобретая путевку, покупа тель еще не приобретает туристские услуги, хотя уже и заплатил деньги, но приобретает гарантии отдыха. Поэтому задача туроператора - вклю чить в тур только необходимые услуги, достаточные для того, чтобы потребитель согласился понести транспортные издержки.
Продукт как товар характеризуется потребительной стоимостью, т. е. полезностью, или способностью удовлетворять определенные рек реационные потребности людей. Полезность продукта определяется его ценностью для субъекта. Поэтому туроператор должен стремиться к тому, чтобы создать такой туристский продукт, который был бы ценен для максимально большого числа людей, т.е. по возможности он дол жен иметь массового потребителя. Тогда можно использовать и ин дустриальные технологии для производства продукта.
Массовое потребление товаров определяется его меновой стоимо стью - количественным отношением, в котором потребительные стоимости туристского продукта обмениваются на потребительные стоимости других товаров.
Иногда продукт ассоциируют с туристским пакетом (пакет-туром или пэкидж-туром) - обязательным комплексом услуг, предоставляемых в путешествии по индивидуальному или групповому плану, который имеет серийный характер и предлагается в широкую продажу. Тури стский пакет включает только четыре обязательных элемента: тури стский центр; транспорт; услуги размещения; трансфер. Этот набор туристских услуг и отличает туристский пакет от продукта. Действительно, приобретая пакет, включающий четыре обязательных базовых элемента, клиент имеет не только значительные скидки от туроператора, поскольку приобрел серийный продукт, он всегда может просить туроператора расширить его за счет включения других услуг или смо жет это сделать самостоятельно непосредственно в туристском центре. После заключения Шенгенской конвенции о безвизовом режи ме в ряде стран Европы (1995) вопросы унификации требований к туристическим продуктам стали особенно актуальны. Поскольку тур, приобретенный в одном месте, потребляется в другом, то только полное согласование позиций туроператора, туристского агента и туриста способно обеспечить взаимное выполнение обязательств. Согласно Международной конвенции по туристским контактам (Брюссель, 1970) такое согласование осуществляется на контрактной основе в форме ваучера, который подписывают все участники соглашения: туро-оператор, турагент и турист. В специальной Директиве ЕС по пэкидж-турам от 15 июня 1990 приводятся обязательные требования к содержанию ваучера. Он должен включать полную информацию о туре: страна, город Интуристский центр), куда направляется турист; средства транспорта, используемые для перевозки туриста; условия размещения туристов, включая расположение гостиницы, ее категорию, уровень комфорта, перечень обязательных услуг, включенных в стоимость тура; условия питания; даты начала и завершения тура; программу пребывания с разбивкой по дням с указанием включенных экскурсий и социо-культурных мероприятий; паспортно-визовые формальности; медицинская страховка; минимально допустимое число участников тура; цельно возможные сроки аннулирования тура; комплексная цена тура; компенсация за несоблюдение сроков, программы и условий пребывания туриста; название и реквизиты туроператора и туристского агента
Согласно этому контракту туроператор несет ответственность за: соблюдение программы пребывания; соответствие рекламы и предоставляемой туристу информации фактическому комплексу тура, произвольное изменение цены тура; достоверность информации продукта. В случае нарушения одного из этих пунктов туроператор обязан компенсировать туристу не только материальный, но и моральный ущерб.
Обязательную программу (турпакет и комплекс услуг на маршруте, т. е. тур) туроператор оформляет в виде туристской путевки или ваучера туристского - документа, в котором гарантированы все обяза тельные для фирмы и клиента услуги.
Специфической материальной частью продукта являются туристические товары, включающие туристские планы и карты городов, открытки, буклет, сувениры, ту ристское снаряжение. Неспецифическая часть продукта - товары, которые являются дефицитными или более дорогими в местах постоянного проживания туристов.
Дополнительные туристско-экскурсионные услуги - услуги, не предусмотренные ваучером или путевкой, доводимые до потребите ля в режиме свободного выбора. Дополнительные услуги не входят в основную стоимость путевки: прокат, телефон, бытовое обслужива ние, почта, обмен валюты, дополнительное питание, общественный транспорт, рент-кар, хранение вещей, развлечения, резервирование мест, коммерческое TV, видео, приобретение билетов, пользование мини-баром и т. п. Эти услуги приобретаются туристами за дополни тельную плату.
Туроператор выручает 1/3 стоимости продукта. Гораздо больше туристы оставляют непосредственно в местной ту ристской индустрии, минуя услуги туроператора. Значительная часть расходов российских туристов за рубежом поступает в местный бюд жет через торговлю.
Туристский продукт оценивается как суммарный объем товаров и услуг, производимых в сфере туризма. Он может быть оценен двумя способам: как сумма всех произведенных затрат или как сумма всех расходов, т. е. доход от туризма. В том и другом случае измеряется в стоимостном выражении валовой продукции - суммарный объем товаров и услуг, производимых (потребляемых) в сфере туризма. Результат от реализации туристического продукта может быть для собственника и отрицательным (т. е. предприятие понесет убытки). Часть доходов может остаться в туристском бизнесе для дальнейшего использования. Существует целый ряд затрат, связанных с туристической продукцией: затраты на туристское потребление - все затраты на покупку товаров и услуг; частные туристские инвестиции, включающие общее количество затрат, которые сделаны при осуществлении новых капиталовложенийI и затраты частного сектора для улучшения структуры туризма.
Для усиления производственной активности экономики туризма капитал, который был израсходован для производства продукции, должен быть возмещен другим капиталом.
2.2 Разработка туристического продукта.
Принятие решения о том, что именно, авиакомпания, гостиница, ресторан или туристская достопримечательность будут продавать потенциальным иностранным посетителям, первый взгляд кажется простым. Однако довольно часто оно становится самой трудно разрешимой задачей среди всех проблем, связанных с развитием туризма. Очевидно, что если общность или компания не могут принять это важное решение и придерживаться его по меньшей мере три года, то практически нет никакого смысла реализовывать любые другие элементы плана международного маркетинга или размышлять о доходах, которые могли бы быть получены в результате успешной маркетинговой деятельности. Безусловно, у некоторых туристических компаний нет никакой проблемы выбора решения о том, что продавать. Они просто продают образ, сформировавшийся за период их исторического развития, например Нью-Йорк, Лондон, Париж и Рим. Другие кампании утвердились на международном рынке через кино, телевидение, журналы, участие знаменитостей и устную рекламу. Например, сотрудники мемориального музея Graceland (особняк Элвиса Пресли) отмечают, что интерес к Элвису Пресли настолько велик даже по прошествии многих лет после смерти певца, что "даже если бы в течение 70 лет в том музее работали идиоты, они все равно не смогли бы испортить его образ". Компании "Макдоналдс" не требуется почти ничего кроме своего имени и золотых сводов, чтобы сделать себя узнаваемой практически для всех туристов. "Гостиницы Хилтон" - еще одна компания с магическим для международных туристов именем. Однако у нее есть проблемы другого рода. Для привлечения туристов она, возможно, слишком дорога и слишком уж связана с коммерческой деятельностью. Чтобы исправить ситуацию и стимулировать туристские расходы, компания вынуждена заниматься активным продвижением на рынке своих курортных отелей. Другие компании увеличивают туристские продажи за счет участия в каком-либо ежегодном событии или использования всемирно известной достопримечательности - речь может идти о "Уолт Дисней Уорлд", если туристские услуги предоставляются в Орландо, о "Мастерз Гольф Турнире", если бизнес ведется в Огасте, или о "Стэмпид", если туристы будут находиться недалеко от Калгари.
Важнейшие события мирового календаря - Олимпийские игры, Кубок мира по футболу, крупнейшая Всемирная выставка, конференция мирового уровня - могут также создать имидж принимающему городу еще до начала события и на долгое время после его завершения. Повышенный интерес к событию, появление множества знаменитостей и журналистов, яркие воспоминания - все это вместе создает особый имидж города, способный сохраниться на многие годы. Город Солт-Лейк-Сити до решения о проведении в нем Зимних Олимпийских игр 2002 в течение 30 лет участвовал в конкурсе, потому что огромнейшей "остаточной ценности" этого события.
Вот некоторые характерные примеры поиска и создания туристических достопримечательностей:
Недостаточная международная известность города или его достопримечательностей требует от компании формирования новых услуг или инфраструктуры, являющихся мощным стимулом для приезда иностранных путешественников. Ими могут быть:
1.Пляжи, аллеи, природные богатства, а также другие природные особенности региона или туристского объекта.
2.Особая атмосфера, возникающая благодаря известным историческим фактам.
3. Благоприятные условия для спорта или особые лечебные ресурсы, обнаруженные поблизости.
4. Отдельно стоящий ресторан, известная по преданиям гостиница или какое-либо необычное рукотворное сооружение.
5. Преобладающая сельскохозяйственная продукция, известное промышленное предприятие или важное корпоративное здание. 6. Чуткое отношение к людям с физическими недостатками и терпимое отношение к людям с нетрадиционной сексуальной ориентацией.
Несмотря на то, что продвижение на международном рынке любой из этих особенностей для привлечения тех, кто ею интересуется, может показаться трудным и дорогостоящим делом, следует помнить, что большинство путешественников, имеющих особые интересы, располагают внушительными свободными доходами.
Еще один способ уловить суть туристского продукта, который может быть наиболее успешно "продан" туристам, - это прислушаться к тому, как сами жители описывают место, где они живут. Хотя внимание разработчиков туристского продукта в основном сосредоточено на привлечении первичных посетителей, нельзя забывать, что туристский продукт должен быть заслуживающим внимания независимо от того, насколько необычным или новым он выглядит. Туристы, довольные каким-либо местом - тем, что они видели, какой им был оказан прием и что они узнали о другой культуре, - вероятнее всего, будут говорить о нем положительно и впоследствии могут приехать еще раз; те же, кто останется недоволен, будут, вероятно, отрицательно отзываться о своем опыте и отговорят других от такого путешествия.
Формирование маршрутов, туров, экскурсионных программ, предоставление основных, дополнительных и сопутствующих услуг составляют технологию туристского обслуживания, т.е. это формирование конкретного туристского продукта для удовлетворения потребности в туристской услуге.
Разработка маршрутов - сложная многоступенчатая процедура, требующая достаточно высокой квалифика ции и являющаяся основным элементом технологии ту ристского обслуживания. Данная процедура длительна во времени и подчас занимает несколько месяцев. Если маршрут является заказным (разовым), то процедура его создания упрощается, за исключением мероприятий, обеспечивающих безопасность. При разработке автобусного маршрута следует ру ководствоваться "Правилами дорожного движения", "Уставом автомобильного транспорта", "Правилами пе ревозки пассажиров" и другими ведомственными нор мами. Разработка маршрута завершается согласованием и утверждением паспорта маршрута. Паспорт маршрута используется при формировании туров, а также при расследований дорожно-транспортных происшествий.
Другим видом туристского продукта можно считать сам тур. Тур - комплекс услуг по размещению, перевозке, питанию туристов, экскурсионные услуги, другие услуги, предоставляемые в зависимости от целей путешествия. Туристическая поездка по определенному маршруту в конкретные сроки, обеспеченная комплексом услуг в сфере жилья, перемещения, медицинского и культурного обслуживания; первичная единица туристского продукта вставленная на продажу, реализуемая как единое целое, продукт труда оператора. Унификация требований к турпродукту определяется тем, что тур, приобретенный в одном месте, потребляется в другом. Только полное согласование позиций туроператора, турагента и туриста спо рно обеспечить взаимное выполнение обязательств. Оно осуществляется на контрактной основе в форме Туристской путевки или Ваучера, держащего полную информацию о туре, в частности: название и реквизиты туроператора и турагента, сведения о туристе; страна (туристский центр), куда направляется турист; средства транспорта; условия питания и размещения туристов; дата начала и завершения тура; программа пребывания по дням; паспортно-визовые формальности; медицинская страховка; минимально допустимое число участников тура; предельно возможные сроки аннулирования тура; розничная цена тура; компенсация за несоблюдение сроков, программы и условий пребывания туристов.
Тур представляет собой комплекс различных услуг (размещение, питание, транспортные, бытовые, туристские, экскурсионные, культурно-досуговые, физкультурно-оздоровительные и др.), объединенных на основе главной цели путешествия и предоставляемых на определенном маршруте и в определенный срок. Туроператор обязан предоставить туристу в соответствии оговором купли-продажи между ними определенный набор услуг, который определяет комплектность тура. В случае реализации некомплектного тура турист вправе потребовать от туроператора соразмерного снижения покупной цены
Различают следующие виды туров:
1. Авиационный - путешествие организованных туристов по разработанным маршрутам с использованием авиационного транс порта. Авиационные туры подразделяются на групповые с использованием части мест в самолетах пассажирских авиалиний и спецавиарейсы с полной арендой самолета для специальных туристских перевозок.
2. Автобусный - путешествие организованных групп турис тов по разработанным маршрутам с использованием автобусов. Автобусные туры подразделяются на обычные туристско-экскурсионные (с предостав лением всех видов услуг, предлагаемых транспортным туром, - про живание, питание, экскурсионное обслуживание, использование спе циализированного автотранспорта) и так называемые «автобусы здо ровья» - прогулочные (без проживания, экскурсионного обслужи вания или каких-либо из видов этих услуг) с использованием автобусов городских пассажирских линий.
3. Железнодорожный - путешествие организованных турис тов с использованием ж/д транспорта. Железнодорожный тур включает групповые путешествия с использованием части мест в графиковых поездах и путешествия в специальных туристских поездах - арендованных со ставах, предназначенных для организации путешествия с использо ванием спальных мест как базы размещения на данном маршруте, а вагонов-ресторанов поезда как точек питания туристов. Турпоезда подразделяются на обычные туристско-экскурсионные и на специа лизированные «поезда здоровья» (напр., «Грибник», «Лыжник», «Ягодник», «Рыбак», «Снежинка»). Для организации «поездов здоровья» могут использоваться пригородные электропоезда с мес тами сидячего типа.
4. Информационный (инфо тур) - тур, специально организо ванный туроператором для турагентов в целях их ознакомления с усло виями приема и обслуживания туристов по предлагаемой программе.
5. Комбинированный - путешествие с использованием двух и более видов транспорта. Например, по маршруту в направлениях «туда» туристы едут поездом, а «обратно» - самолетом. Существуют также специально разработанные комбинорованные туры, когда до первого пункта обслужи вания туристы летят самолетом (или едут поездом), а далее путеше ствуют на теплоходе и т.п.
2.3 Продвижение туристической продукции.
При разработке вербальной модели продукции рекомендуется взять за основу любой вид занятий туриста, который может вызвать его интерес и стимулировать покупку тура. Вербальная модель является структурной основой для проведения маркетингового исследования, которое составляет содержание первого этапа продвижения продукции на туристский рынок. На первом этапе проводятся исследования по разработке новых услуг, программ тура, товара, пользующегося спросом, рынка, его эко номическая и ценовая проработка. Эта работа проводится группой экономистов, социологов, архитекторов и специалистов туризма.
На втором этапе проводится экспериментальная оценка разра ботанной услуги или турпродукт. Для этого необходимо соблюдение трех условий: разработка тура, услуги, товара в натуральной величине (экспериментальный заезд); ознакомление с турпродуктом. (презентация, рек лама, информация); оценка его популярности (отзывы туристов, заявки клиентов).
Третий этап - внедрение турпродукта, прошедшего экспериментальную проверку. Осуществляются проработка технологической документа ции (карточек туристских маршрутов, договоров, графиков заезда, программы обслуживания, путевок, ваучеров и пр.), модернизация рабочих мест и обучение кадров. Разрабатываются экономический механизм реализации нового продукта, цена, экономическое стиму лирование обслуживающего персонала и т. д.
На четвертом этапе формируется система управления производ ством и сбытом нового турпродукта, обеспечивающая его реализацию и по стоянную модернизацию в соответствии с запросами клиентуры.
Информация о турпродукте - необходимые, актуальные (современ ные) и достоверные сведения о туре, которые обязан предоста вить туроператор клиенту в соответствии с договором розничной купли-продажи. Отказ туроператора предоставить данную информа цию рассматривается Гражданским кодексом РФ (Ст. 454) как необоснованное уклонение от заключения договора розничной куп ли-продажи, в результате чего клиент вправе требовать от туропера тора возмещения убытков. Туроператор, не обеспечивший туристу получение соответствующей информации о туре, несет ответствен ность и за недостатки тура, возникшие после его продажи, если ту рист докажет, что они возникли в связи с отсутствием у него такой информации.
Недостаток товара существенный - недостаток, который делает невозможным или недопустимым использование турпродукта (турис тской услуги) в соответствии с его целевым назначением либо который не может быть устранен, либо который проявляется вновь после устра нения, либо для устранения которого требуются большие затраты, либо вследствие которого потребитель в значительной степени лишается того, на что он был вправе рассчитывать при заключении договора.
2.4 Потребительские свойства
Важ ными ориентирами при разработке, продвижении и реализации турпродукта на рынке являются его потребительские свойства:
Обеспечение контроля за реали зацией указанных свойств - это, прежде всего изучение степени удов летворенности туриста после поездки (опрос, анкетирование и пр.). Потребительские свойства турпродукта должны учитываться и отражаться в программе пребывания, маршруте путешествия, условиях безопасно сти туристов, результатах его сертификации.
2.5 Реализация турпродукта
Реализация туристической продукции - заключение письменного договора между туроператором или турагентом и туристом об условиях путешествия. В Законе РФ «Об основах туристской деятельности в РФ» огова ривается, что реализация продукции осуществляется на основе договора, который заключается в письменной форме и должен соответствовать за конодательству РФ. В соответствии со Ст. 428 Гражданского кодек са РФ применительно к реализации продукции таким договором является договор розничной купли-продажи, согласно которому предприниматель - туроператор обязуется передать покупателю для использования продукцию за соответствующую плату.
Сбыт туристической продукции это: 1) доведение продукции до потребителя через систему оптовых и розничных турагентов; 2) функциональная подсистема управления туристской организацией.
К методам прямого сбыта относятся: торговля путем прямой рас сылки рекламы; выполнение заказов по почте; «холодный прозвон» - метод реализации продукции в случае, когда туристская фирма намерена расширить рынок сбыта и приобрести новых покупателей, который со стоит в том, что турагент предлагает его людям, не проявлявшим ранее интереса к данному продукту, путем обхода домов, рассылки предложе ний по почте или звонков по телефону; торговля по телефонным заказам.
Канал сбыта продукции – сеть фирм, или агентов, необходимых для доведения товаров или услуг до потребителя. В туризме используют ся следующие каналы сбыта продукции: розничная торговля; оптовая торговля; по чтовая корреспонденция; телефон; туристские агентства; туристские бюро; профсоюзы; клубы; ассоциации; авиакомпании; фонды; элект ронные системы бронирования и резервирования.
Себестоимость продукции (услуг) - 1) та часть стоимости валовой (товарной, реализованной) продукции, в к-рой воплощены все затраты живого и овеществленного труда, объективно необходи мые для производства, распределения, обмена и потребления данной величины в рамках самого предприятия; 2) часть затрат в стоимости реализованной продукции, которая обособляется в процессе кругообо рота фондов предприятия и которая характеризует уровень этих затрат в рамках простого воспроизводства; 3) издержки производст ва, общая сумма затрат туристской организации, включающая мате риальные затраты, в т.ч. стоимость основных и вспомогательных материалов, энергоносителей, эксплуатационных расходов и амор тизацию основных фондов; расходы, связанные с реализацией продукции, оплатой труда работников организации.
Туристическая продукция относится к товарам второго уровня (т.е. товар стандартный, обеспечивающий средний уровень потребления), хотя внутри себя он может быть дифференцирован на продукцию различных уровней: социальный туризм; туризм среднего класса; элитарный туризм.
Формирование продукции происходит при приобретении туроператором прав на услуги, входящие в тур, на основании договора с лицами, доставляющими отдельные услуги.
Глава 3. Индустрия туризма.
3.1 Организаторы туризма
3.2 Услуги туристской индустрии
Туристская услуга - деятельность предприятий, органи заций, учреждений или граждан-предпринимателей по удовлетворению потребностей посетителей в путешествиях, отдыхе или экскурсиях. Туристские товары и услуги включают в себя: ком плексные поездки (пакеты услуг - туры), услуги размеще ния, питания, транспортные услуги, культурные, спортив ные, рекреационные, экскурсионные и другие, в т.ч. специ альные услуги, специфические туристские товары и суве ниры, потребляемые в месте пребывания.
Пакеты услуг - туры включают в себя: услуги размещения; услуги питания (включая напитки); услуги транспорта; трансфер (встречи, проводы, поднос, подвоз багажа); услуги по организации рекреационных, культурных и спортивных мероприятий; услуги по организации посещения магазинов; прочие услуги (туристские формальности, страхование).
Туристские услуги при этом делятся на основные (включенные в тур и оплаченные посетителем) и дополнительные (оплачиваемые в момент потребления во время путешествия или в месте пребывания).
Полный перечень туристских услуг и услуг гостиниц включает в себя следующие группы услуг, которые подле жат обязательной сертификации:
1. Туристский отдых и путешествия по туристским мар шрутам.
2. Экскурсионные услуги.
3. Туристские походы выходного дня.
4. Услуги по предоставлению мест проживания.
5. Услуги гостиниц.
По «Международной классификации средств размещения туристов» размещение туристов в общественных транспортных средствах относится к категории коллективных средств размещения и разряду специализированных заведений размещения. По «Международной стандартной классификации средств транспорта» железнодорожные поезда, междугородные и городские автобусы, частные автомашины (вместимостью до 8 человек), прокат автотранспорт портных средств относятся к категории сухопутного транспорта. Меры безопасности на сухопутном транспорта определяются соответствующими транспортными ведомствами и отражены в международных нормативно-правовых актах.
Безопасность круизных туров на речных и морских судах, которые по «Международной стандартной классификации средств транспорта» относятся к категории «Водный транспорт» и разряду «Пассажирские линии и паромы круизы и прочее» определяется соответствующими Международными нормативно-правовыми актами морских речных транспортных ведомств.
В полной мере это относится и к туристскому отдыху путешествиям по транспортным туристским маршрутам перелетами на самолетах, которые по «Международной стандартной классификации средств транспорта» относятся к категории «Воздушный транспорт». К разрядам этой категории относятся рейсы, подчиняющиеся расписанию (регулярные), рейсы, не подчиняющиеся расписанию (чартерные), а также прочие воздушные перевозки.
Следует иметь в виду, что услуги пассажирского транс порта (железнодорожного, речного, морского и воздушно го) не относятся к туристским и экскурсионным услугам.
Специализированные туристско-спортивные туры с активными способами передвижения относятся к турам с по вышенной группой риска. В этой группе существуют огра ничения по возрасту и степени подготовленности туриста. Особые квалификационные требования предъявляются к руководителям группы, гиду-проводнику, повышенные требования предъявляются и к материально-техническому обеспечению путешествия, состоянию гребных, парусных, моторных и иных маломерных плавсредств. Выход на маршрут, передвижения на нем, специальная связь и т.д. обуславливаются рядом требовании поисково-спасательных служб и отрядов Министерства по чрезвы чайным ситуациям Российской Федерации, а также соответствующими требованиями Туристско-спортивного союза России.
Специализированные туры на отдых по интересам представляют собой разновидность обычных туров и осо бых требований по безопасности не содержат, за исключе нием горнолыжных туров, проводимых как правило, в международных горнолыжных центрах, и осо бенностью которых могут быть специальные требования по безопасности, связанные с исправностью снаряжения и погодными условиями на трассе.
Туристские походы выходного дня подразделяются на пешие, горные, велосипедные, вод ные, лыжные, с использованием верховых, вьючных и упряж ных животных, санные, автомотопоходы, спелеотуристские. По сути дела группа услуг «Туристские походы выходного дня» представляет собой разновидность услуги «Туристский отдых и путешествия по туристским маршрутам», ограниченной специфическим временем про ведения тура в выходные и праздничные дни и продолжи тельностью до 5 дней.
Туристские походы выходного дня ор ганизуются и проводятся по нормам и правилам, в том числе и по правилам безопасности, установленным туристко-спортивными союзами Российской Федерации и другими общественными туристско-спортивными организа циями.
Таким образом, услуга «Проживание туристов» по сути дела классифицирует средства размещения туристов, а заложенная в ней классификация отражает практику предоставления мест проживания. Специализированные и прочие коллективные предпри ятия - это любые предприятия, предназначенные для тури стов, которые могут быть бесприбыльными, иметь единое руководство, предоставлять минимум обычных услуг (не включать ежедневную заправку постелей). Они могут не состоять из номеров, а могут состоять из единиц типа «жилища», площадок для кемпинга или коллективных спальных помещений. Эти предприятия зачастую занима ются каким-либо другим видом деятельности, помимо пре доставления услуг размещения, как, например, лечением, социальным обеспечением и т.п.
Группа «Гостиницы и аналогичные предприятия» вклю чает в себя гостиницы, гостиницы квартирного типа, моте ли, придорожные и пляжные гостиницы, клубы с прожива нием, пансионаты, меблированные комнаты, туристские общежития и подобные им средства размещения.
Группа «Специализированные предприятия» включает в себя санатории, лагеря труда и отдыха, размещение в коллективных средствах транспорта (поездах, морских и речных судах и яхтах), а также в конгресс-центрах.
Группа «Прочие коллективные средства размещения» включает в себя комплексы домов и бунгало, организован ные в качестве жилищ, предназначенных для отдыха, ого роженные площадки для палаток, автоприцепов, домов на колесах, бухты для малых судов, а также молодежные гос тиницы, студенческие и школьные общежития и т.д.
К индивидуальным средствам размещения относятся соб ственные жилища - квартиры, виллы, особняки, коттеджи, используемые посетителями-резидентами, (в том числе и тайм-шеры), комнаты, арендуемые в семейных домах, жи лища, арендуемые у частных лиц или агентств размеще ние, предоставляемое бесплатно родственниками и знако мыми.
Услуги коммунальных гостиниц, по сути дела не отли чаются от услуг других гостиниц.
3.2.1 Транспортные
С середины ХХ века технический прогресс предложил жителям планеты средства массовых воздушных пассажирских перевозок. Современные авиалайнеры, вмещающие до 300 пассажиров и обладающие дальностью полета без заправки до 12 тыс.км, сделали доступными самые отдаленные уголки мира. В течение суток с использованием современных авиалайнеров можно добраться практически в любой туристский центр любого из континентов.
Становление и интенсивное развитие технических средств перевозок происходит последние два столетия. Совершенствование конструкций технических средств и методов, создание новых видов перевозок осуществляется в направлениях:
Средства перевозки также могут служить:
Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть: а) включено в состав тура (путевки, ваучера); б) зарезервировано организатором туризма и предоставлено туристу за оплату на месте; в) турист может самостоятельно купить такие услуги на месте пребывания.
По видам и разновидностям услуги перевозки можно классифицировать следующим образом:
1. наземные виды перевозок:
2. воздушные виды перевозок:
3. водные перевозки речным и морским транспортом:
При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы, как скорость доставки до цели поездки, комфортабельность путешествия, стоимость перевозки багажа, возможность остановки в пути следования, условия питания., уровень шума и вибрации, условия для сна и отдыха, возможность обзора во время поездки, наличие неблагоприятных экологических факторов и т. д.
По приоритетам эти требования распределяются в следующем порядке: безопасность путешествия; стоимость и наличие различных льгот; комфортабельность; скорость доставки; прочие факторы.
Чем больше набор положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору требований.
Так, высокой пассажировместимости и комфорту путешествия на морских и речных судах противопоставляются их невысокая мобильность и скорость сообщения.
Высокая скорость доставки на самолетах при достаточно высоком уровне сервиса связана с высоким уровнем тарифов.
Водный транспорт. Моря и океаны как наиболее удобные и доступные пути для перемещения людей с древних времен способствовали близким и дальним путешествиям, а реки, озера, каналы — туризму.
Впервые английский пастор Томас Кук в 1843 г. организовал лодочные экскурсии по Темзе. Практически в это же время на американском континенте на легендарном колесном пароходе «Missisipi» компания American Express открыла регулярные экскурсии по Миссисипи. Аналогичные элитарные круизы стали совершаться по Нилу, Рейну, Дунаю.
В начале ХХ века были предприняты попытки организовать регулярные морские путешествия. Идея морских путешествий по системе круиза принадлежит американцу Бобу Дикенсону, служащему компании Ford Motors. Им в 1950-х гг. разработана концепция круизного отдыха, предусматривающая мощную индустрию развлечений на теплоходах: киноконцертные залы, бассейны, казино, бары, рестораны, тренажерные залы, библиотеки, солярии, теннисные корты и площадки для гольфа, а также различные шоу (праздник Нептуна, фестивали, конкурсы, лотереи, концерты и многое другое).
Цивилизованный рынок морских круизов возник с 1960 г., когда бурное развитие авиационных трансконтинентальных рейсов стало теснить традиционные морские путешествия, и необходимо было искать новые формы данных перевозок. К 1980 г. круизный бизнес осуществляли уже 15 крупных мировых компаний. К таким компаниям относятся: Carnival Group (22 теплохода), Royal Carribean Line (12 судов), а также Prinzess, Hollaud Amerika Lineu и др. К 1995 г. индустрия «плавучих отелей» насчитывала уже 220 крупных пассажирских лайнеров общей вместимостью 150572 места.
Перевозка туристов водным транспортом в России не имеет большого удельного веса (около 5%) в общем объеме транспортных путешествий снизилась по сравнению с 1991г. Почти вдвое. В бывшем СССР в 1991г. Функционировало около 500 речных и морских маршрутов, которые обслуживали около 200 судов. Снижение объема водных туристских путешествий обусловлено, кроме вышесказанного, еще и тем, что после распада СССР целый ряд портов (Одесса, Измаил, Николаев, Поти, Рига, Таллин, Венспилс и другие), водных артерий и бассейнов отошли от России. Это же касается и судостроительных заводов. В России на водных маршрутах в 1996г. Было задействовано около 100 больших пассажирских судов, в том числе 48 комфортабельных многопалубных пассажирских лайнеров.
Вместимость речных судов составляет от 250 до 400 пассажиров, морских круизных лайнеров — до 800 пассажиров. Всего на внутренних круизных рейсах России к 1996г. Было перевезено 350 тыс. туристов, на международных морских круизных маршрутах – 190 тыс. туристов.
Перевозка туристов водным транспортом включает в себя:
- морские перевозки и круизы;
- путешествия на паромах, катамаранах, яхтах, лодках;
- морские и речные прогулки (экскурсии);
- прочие виды водных путешествий.
Водные туристские путешествия имеют целый ряд присущих достоинств:
- наиболее высокий уровень комфорта;
- значительный объем единовременной загрузки (до 1000 человек и более);
- возможность реализации различных видов и целей туризма (познавательный, учебный туризм, бизнес-туризм, шоп-туризм, паломничество).
- возможность полноценного отдыха;
- полный комплекс жизнеобеспечения.
Недостатками водных туристских путешествий являются:
- невысокая скорость движения транспортных средств;
- ограниченная мобильность;
- синдром «замкнутого пространства»;
- подверженность части людей «морской болезни»;
- в ряде случаев – высокие тарифы и другое.
В соответствии с проведенными опросами «круизных» туристов на различных маршрутах их мотивация выбора круизного отдыха включает в себя желание отдохнуть на воде, провести отдых в спокойной, размеренной, комфортной обстановке, увидеть новые города, посетить музеи, монастыри, церкви и другое, не иметь забот об организации отдыха и развлечений, а также приемлемая цена. Следует также отметить, что круизный отдых, по мнению специалистов, наиболее полезен для здоровья: медленное передвижение по водным пространствам снимает стресс, а свежий воздух способствует оздоровлению организма.
По социальному составу в круиз отправляются: семьёй (55%); с друзьями или знакомыми (27%); в одиночку (18%).
Возрастной состав участников круизов: до 25 лет – 30%; от 25 до 40 лет – 22%; старше 40 лет – 48%.
Средний возраст участников круизов, по статистике ВТО, составляет 45 лет. Продолжительность круизов – 6-30 дней, но наиболее популярными являются круизы продолжительностью 10-14 дней. С учетом социального расслоения общества участниками морских (в том числе элитных) круизов являются люди с высоким и сверхвысоким уровнями доходов. Участники речных круизов – люди среднего и ниже среднего достатка, в ряде случаев – пользующиеся социальной дотацией.
Как правило, круизное судно эксплуатируется не более 10 лет и один раз в 6-8 лет подвергается реконструкции.
В настоящее время тенденция круизного бизнеса – это повышение качества и количества услуг на борту кораблей, некоторые из которых представляют собой 12 - 14-палубные «плавучие города», вмещающие 2,0-2,5 тыс. пассажиров.
Качество услуг обеспечивается достаточным количеством обслуживающего персонала (соотношение – 1 человек на 2-3 пассажиров) и их высокой квалификацией.
Многие круизы используются для специализированных бизнес-школ, семинаров, конференций, шоу-программ.
В современных круизных судах, кроме традиционных услуг (бассейны, лифты, кино, видео, рестораны, сауны, солярии и т. д.), предусмотрены волейбольные площадки, теннисные корты, гольф и другое.
Круизные суда сертифицируются по 6 категориям (звездам).
К последней категории 6 звезд (суперлюкс) принадлежит в мире всего 4 судна. Стоимость круиза данного класса – 8-10 тыс. долларов за неделю. Здесь размещение только в апартаментах. В стоимость такого круиза входит все, включая чаевые. Суда такого класса рассчитаны на 200 пассажиров и 150 членов экипажа. Питание на судах класса «суперлюкс» только индивидуальное с учетом конкретных запросов, привычек, традиций. Здесь реализуется элитный клубный отдых, где нет категорий пассажиров, а есть термин «гости».
Во многих странах мира популярны морские путешествия на паромах. Наиболее популярными круизными компаниями в Европе являются компании Silja Line и Viking Line. Они эксплуатируют на Балтийском море 13 пассажирских суперпаромов водоизмещением 58000 т, каждый вместимостью 2700 пассажиров, 989 кают. Они принимают на борт 400 легковых автомобилей.
Речные путешествия можно классифицировать следующим образом:
- перевозка пассажиров и туристов на регулярных рейсах;
- перевозка пассажиров и туристов на чартерных рейсах;
- перевозка пассажиров и туристов на скоростных и экспрессных линиях;
- паромные переправы;
- прогулочные и экскурсионные рейсы;
- перевозка водными видами транспорта самодеятельных туристов;
- краткосрочные и длительные круизы;
- специальные круизы (конгресс-круизы, бизнес-круизы, учебные круизы и другие);
- использование плавательных средств в форме «плавучих отелей» и другое.
Автомобильный транспорт. Автомобильный транспорт до сих пор является лидером туристских перевозок, выполняя две основные функции:
- самостоятельный вид путешествий и экскурсий;
- вспомогательный (трансферный) транспорт.
Следует отметить, что 92% всех экскурсий проводятся с использованием автомобильного транспорта.
В Европе доля туристских перевозок автомобильным транспортом сравнительно невелика в связи с развитой инфраструктурой железных дорог и авиации. Достоинствами автомобильного транспорта являются: его мобильность, доступность, сравнительно низкие тарифы, возможность транспортировки багажа, возможность остановок по пути следования, широкий обзор, невысокие удельные капитальные затраты.
Недостатками данного вида транспорта являются: невысокая вместимость и эксплутационная скорость, загрязнение окружающей среды продуктами сгорания топлива, невысокий уровень комфортного жизнеобеспечения при длительных путешествиях и т.д.
Туристские автомобильные перевозки осуществляются в основном автобусом (78%), легковыми автомобилями (17%) и другими видами автомобильного транспорта (5%).
Согласно международной классификации, по ряду признаков автобусы сертифицируются по категориям (числу звезд).
Для длительных путешествий следует использовать высококомфортабельные автобусы с мягкой подвеской, регулируемыми креслами, низким уровнем шума вибрации, большим запасом хода с одной заправки (желательно с экологически чистым топливом). При этом предусматриваются также такие атрибуты жизнеобеспечения, как гардероб, туалет, бар, холодильник, кухня и другие.
Требования к микроклимату в автобусе регламентируются ГОСТами, санитарно-гигиеническими нормами и международными стандартами.
В автобусах класса «люкс» должно быть предусмотрено индивидуальное освещение. В салоне должны быть мусорные ящики и термос с питьевой водой из расчета 0,2 л на 1 человека (на южных направлениях – из расчета 0,4 л на человека).
Если силовая установка автобуса расположена сзади, то над ней не устанавливаются сидения. Эта часть автобуса должна иметь перегородку от салона, за которой могут быть размещены туалет, умывальник, гардероб и т.п.
Для дальних маршрутов предусматриваются видеомагнитофон с несколькими мониторами (телевизорами) и пультом дистанционного управления, портативная магнитола, а также радиотелефон или рация с симплексной связью.
Групповой туризм на автомобилях с прицепами с полным комплексом жизнеобеспечения называется караванинг.
Турист может перевозить свой автомобиль на судах, железной дороге, самолете и продолжать в нем путешествие по стране. Кроме того, предусмотрен прокат автомобилей, в том числе с льготой до 40%, если турист является обладателем дисконтных карт IAPA, ETN и других.
Для обслуживания автотуристов по пути их следования функционируют:
- родтели – дорожные отели на колесах (автопоезда), где помимо пассажирских мест имеются спальные места, а также кухня;
- кемпинг – лагеря для автотуристов, служащие для ночлега или непродолжительного отдыха;
- мотели – гостиницы, приспособленные для длительного пребывания туриста и его автомобиля. В мотелях предусмотрены: благоустроенная стоянка, техническое обслуживание, ремонт, заправка автомобиля, его диагностика и другие услуги.
Железнодорожный транспорт. Туристский поток на железнодорожном транспорте в России снизился с 29,8% в 1991 г. до 25,4% в 1995 г. в силу ряда объективных причин:
- значительного уменьшения числа предоставляемых туристских поездов со стороны Министерства путей сообщения;
- длительности поездки;
- низкого качества обслуживания туристов в пути следования;
- высоких тарифов других.
Однако железнодорожные перевозки туристов имеют преимущества перед другими видами транспорта, если они осуществляются на короткие (до 150 км) и средние (до 800 км) расстояния, включая международный и внутренний туризм.
Этот вид транспорта (наряду с автомобильным) является основным в приграничных туристских перевозках: в Финляндию, Польшу, Словакию, Китай, Монголию.
В режиме внутреннего туризма железнодорожный транспорт конкурентоспособен при реализации познавательного туризма, поездках выходного дня, экскурсиях.
Железная дорога обязана перевозить туристов по кратчайшему пути следования с минимальным числом пересадок. Перевозка туристов на специализированных туристских поездах, включая дальние расстояния, реализуется без пересадок, в режиме специального графика.
Увлекательному и малоутомимому путешествию способствует преобразование вагона поезда в «отель на колесах» (родтель). При этом общее число купе в спальном вагоне не превышает восьми, а в каждом купе проживают один-два человека. Купе оборудуются вертикально или горизонтально расположенными спальными кроватями (в ряде случаев – одной двуспальной кроватью), кондиционером, письменным столом, телевизором, телефоном. Туалетная и душевая комнаты могут быть как в каждом купе, так и один бытовой блок на два купе. В таком поезде также имеются библиотека, вагон-салон, конференц-зал, детский вагон с залом подвижных игр, видеосалон, дискотека и т.д.
Существенным недостатком при международных перевозках по железным дорогам является различная ширина колеи. В России она принята равной 1524 мм, в большинстве стран Европы – 1435 мм. Такая несогласованность требует перестановки вагонов на другие колесные тележки, что связано с увеличением продолжительности пребывания в пути.
На туристские поезда оформляются индивидуальные (именные) или групповые билеты, в стоимость которых включаются:
- «плацкарта» - право на спальное место в поезде;
- право перевозки багажа;
- страховка;
- комиссионный сбор за услуги кассы по предварительной продаже (заказу) билетов;
- сбор за доставку билетов (при необходимости);
- местные сборы.
В соответствии с данным договором железная дорога обязуется предоставить ряд услуг:
- перевозку пассажира в пункт назначения;
- перевозку багажа;
- дополнительные услуги за отдельную плату (постельные принадлежности, чай, кофе, поднос багажа, продажа газет, журналов, сувениров и т.п.).
Железная дорога предоставляет пассажиру (в туристском поезде - туристу) ряд льгот:
- бесплатную перевозку багажа, вес которого регламентируется правилами перевозки;
- бесплатную перевозку одного ребенка до 5 лет, если он не занимает отдельные места;
- льготные тарифы для детей до 12 лет;
- сезонные льготные тарифы.
Авиационный транспорт. Авиационные перевозки пассажиров в международном сообщении регулируются Варшавской конвенцией «Соглашение для унификации основных правил международных воздушных перевозок» от 12 октября1929 г. С изменениями и дополнениями 1955 и 1975 гг. (далее - Правила). Условия данной Конвенции применяются ко всем перевозкам пассажиров и багажа по воздуху, предоставляемым перевозчиком как за полное вознаграждение, так и с учетом различных льгот (включая бесплатные перевозки), если перевозчик не предусматривает иное в своих Правилах.
Кроме того, такие Правила регулируются национальными законами, правительственными постановлениями, кодексами: в России – Воздушным кодексом Российской Федерации, вступившим в силу 1 апреля 1997 г.
Если перевозки осуществляются в чартерном режиме, то они регулируются чартерным соглашением, не вступающим в противоречие с Конвенцией и национальным законодательством.
Внутренняя и воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории одной страны.
Международная воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены соответственно на территориях двух государств или на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.
Доказательством контракта между перевозчиком и пассажиром является билет, в котором указаны имя пассажира и наименование авиакомпании (перевозчика).
Авиационный билет является именным и содержит все требуемые атрибуты (посадочный купон для полета, полетные купоны и пассажирский купон). В билете может быть указано несколько лиц (например, членов семьи), кроме того, билеты могут быть групповыми (как правило, для туристов).
Билеты разных авиакомпаний могут быть оформлены по разному, но на всех должны быть указаны следующие атрибуты: фамилия пассажира, класс, номер рейса, код авиакомпании, дата и время вылета, срок годности билета, статус.
Перевозчик гарантирует пассажиру использовать все возможности, чтобы перевезти его самого и его багаж с разумной скоростью, в соответствии с опубликованным расписанием, за исключением случаев, связанных с угрозой безопасности для пассажиров и повреждения груза.
Кроме того, изменение расписания или отмена рейса происходят по форс-мажорным обстоятельствам (причинам неопределенной силы), находящимся вне сферы влияния перевозчика. При этом перевозчик приостанавливает или отменяет полет, предлагая пассажиру другие условия перевозки, при которых не гарантирует предоставление ранее затребованного места, остановку в пути следования или в месте назначения. В этих условиях перевозчик не несет ответственности за последствия нарушений условий контракта и причиненный материальный и моральный ущерб.
Если форс-мажорные обстоятельства привели к опозданию пассажира на рейс или пересадку, то перевозчик обязуется доставить его до места назначения другим рейсом, на котором имеются свободные места, или доставить его своими средствами, в том числе другого перевозчика или наземным транспортом.
Цена билета зависит от многих факторов: базового тарифа, класса авиакомпании, страны, срока пребывания, условий бронирования, возраста, социальной категории, наличия льгот, скидок и т. п.
В мире не существует единых тарифов на международные перевозки. Это, как правило, относится и к национальным перевозчикам внутри страны.
Обычно Правилами перевозчика или другими нормативными актами устанавливаются базовые тарифы, предполагающие перелет «туда-обратно», в рамках которых утверждается система скидок и льгот. Базовые тарифы изменяются в зависимости от сезона. Билеты, купленные по базовым тарифам, подлежат обмену и возврату практически без ограничений.
От базового тарифа для различных категорий льгот устанавливаются скидки. Тарифы бывают двух типов:
- специальные, регламентируемые Конвенцией и действующие во всех авиакомпаниях;
- рекламные, устанавливаемые каждой авиакомпанией в рамках внутренних Правил (рекламные перелеты, бесплатные или льготные полеты для пассажиров, налетавших на самолетах данной авиакомпании определенное количество часов или километров).
К специальным тарифам относятся: молодежные, пенсионные, групповые, туристские, экскурсионные и др.
Молодежные тарифы предусматривают, как правило, предоставление билета с открытой датой, который действителен в течение одного года. Выкуп такого билета производится за 3-7 дней до вылета.
Молодежные тарифы предусматривают специальные льготы APEX и PEX. Кроме того, для пассажиров с такими льготами действуют следующие ограничения. По льготному тарифу APEX нельзя изменить дату бронирования. Устанавливается период «дедлайн» до начала перевозки (от 7 до 28 дней в зависимости от маршрута), после которого запрещается продажа билетов по данному тарифу. При возврате билета до начала действия «дедлайна» пассажир получает всю затраченную сумму, после – всю сумму за вычетом штрафа.
Тариф PEX – это самая дорогая разновидность экскурсионного тарифа, предусматривающая следующие условия:
- запрещается предварительное бронирование: бронирование и приобретение билета с его полной оплатой производятся сразу же при наличии свободного места на нужный рейс;
- деньги за неиспользованный билет не возвращаются.
Для всех экскурсионных тарифов существуют следующие правила:
- обязательный полет в оба конца;
- срок действия билета сокращен и для разных стран варьируется от 1 до 6 месяцев;
- минимальный срок пребывания в стране регламентируется для разных маршрутов и составляет 7, 10, 14 дней и более.
Фирмой «Аэрофлот – Российские международные авиалинии» установлены специальные экскурсионные тарифы.
Большой популярностью у туристов пользуется групповой туристский тариф. При его применении накладываются следующие ограничения:
- по минимальному и максимальному срокам пребывания за рубежом;
- по числу туристов в группе (от 4 до 20);
- по направлению;
- подтверждение туристской принадлежности пассажиров и другие.
Для российских студентов и аспирантов можно приобрести авиационные билеты со значительной льготой, которая распространяется на 10 крупнейших авиакомпаний: British Airways (Великобритания), Air France (Франция), Lufthansa (Германия), Deutsche BA (Германия), Finnair (Финляндия), Swissair (Швейцария), SAS (Швеция, Дания, Норвегия), KLM (Нидерланды), EL AL (Израиль), LOT (Польша), CSA (Чехия).
Для получения такой льготы студентам следует иметь членские билеты (карточки) международных студенческих туристских организаций ISIC (International Student Identify Card) и FIYTO (Federation of International Youth Travel Organization). Такие карточки можно получить в Москве в Международном студенческом агентстве STAR (Student Travel Agency Russia), туристическом агентстве «Спутник» или московском представительстве железных дорог Великобритании (Inter Rail).
Помимо специальных тарифов, применяются также различные скидки для различных социальных групп населения (в процентах от базового тарифа):
- для детей до 2 лет – 90% (без предоставления отдельного места и права на бесплатный провоз багажа);
- для детей от 2 до 12 лет – 50% (с правом на собственное место и на бесплатный провоз багажа);
- супружеская или семейная скидка 50% (на отдельных европейских маршрутах): если глава семьи приобретает билет по нормальному (базовому) тарифу, то другим членам семьи (жене, детям от 12 до 25 лет) билеты продаются за 50% базовой стоимости;
- агентская скидка для агентов туристских фирм – до 75%;
- скидка для работников авиакомпании – от 50 до 100%;
- скидка для пенсионеров (при возрасте более 60 лет) и другие.
Уровень сервиса и комфорта зависит от класса авиакомпании, направления, традиций перевозчика, тарифов, продолжительности полета и т. п.
В частности, составляющими комфорта являются тип пассажирского кресла и расстояние между креслами, наличие встроенного столика, пепельницы, мусоросборника и т. п. В ряде случаев такое кресло можно легко трансформировать в удобную кровать или принять оптимальный угол релаксации (полного отдыха). На дальних маршрутах в первом и бизнес-классе наушниками, которые настраиваются на музыкальную программу или канал «тишины», исключающий шум двигателя. В ряде случаев в кресле вмонтированы портативные телевизоры. На самолетах некоторых авиакомпаний в первом и бизнес-классе имеются индивидуальные телефоны спутниковой связи, которыми можно пользоваться по кредитной карточке. Такими телефонами оснащены более 70% американских авиалиний.
Горячее питание на трансконтинентальных рейсах подается каждые 4 часа. Если продолжительность полета более 3 часов, то подается горячее питание не менее чем из 3-4 перемен, а также чай, кофе, соки.
Для массовых туристских перевозок, как правило, используется авиачартер, то есть аренда фирмой-туроорганизатором самолета конкретной авиакомпании на определенный срок: один рейс, месяц, сезон, круглогодично. В этом случае фирма предлагает компании удобный для туристов график перевозки, а также несет риск заполнения самолета.
Цена чартерной перевозки может быть значительно ниже рейсовой и зависит от арендной платы за самолет, коэффициента загрузки, количества рейсов и других условий. В цену чартерной перевозки для пассажира включаются также два холостых перелета: первый – когда самолет возвращается пустым после отправки первой группы и второй – когда пустой самолет отправляется за последней в сезоне группой.
Чартерными перевозками пользуются обычно крупные фирмы-турооператоры, полностью выкупающие арендованные места; в ряде случаев они сдают в субаренду блок-места более мелким фирмам. Иногда арендаторами выступают ассоциации туристских агентств, в которые входят небольшие туристские фирмы.
Чартерные рейсы организуются, если с туристским потоком в сезон не справляются плановые рейсовые самолеты, а также в случае перевозки туристов в места, где рейсовые маршруты отсутствуют или доставка туристов связана с пересадками. Во многих случаях чартерные перевозки туристов осуществляются совместно несколькими авиакомпаниями.
В настоящее время туристские перевозки в большей мере осуществляются авиационным и железнодорожным транспортом, в то время как автомобильные занимают значительное место при самодеятельных путешествиях. Специалисты отмечают, что эти тенденции сохраняются в ближайшие годы в связи с расширением строительства скоростных железных дорог и увеличением числа дальних, межконтинентальных поездок.
3.2.2 Гостиничная индустрия
Размещение — самый важный элемент туризма. Нет размещения (ночёвки) — нет туризма. Это непреложное и жёсткое требование экономики любого туристского региона или центра, жаждущего твердых и больших доходов от приема туристов и эксплуатации своих туристских ресурсов. Гостиничная индустрия — суть системы гостеприимства. Она исходит из древнейших традиций, присущих практически любой общественной формации в истории человечества, - уважения гостя, торжества его приёма и обслуживания.
Средства и системы размещения — основные средства — это здания различных типов и видов (от шалаша или бунгало до супергигантского отеля), приспособленные специально для приема и организации ночевки временных посетителей, с различным уровнем сервиса. Количество мест в гостиничной сфере — самый главный показатель, используемый для оценки потенциала туристского центра или региона для приема туристов. Оно четко определяет емкость средств размещения и реальную возможность приема туристов в данном туристском центре.
Сегодня индустрия гостеприимства — это мощнейшая система хозяйства региона или туристского центра и важная составляющая экономики туризма. Индустрию гостеприимства составляют различные средства коллективного и индивидуального размещения: отели, гостиницы, мотели, пансионаты, молодёжные хостели и общежития, апартаменты, кемпинги, туристские базы и хутора, родтели, ботели, флотели, а также частный сектор, участвующий в размещении туристов.
Средства размещения, их классификация. Один из важнейших блоков в технологии туристской деятельности составляют средства размещения туристов. По международным рекомендациям они подразделяются на четыре группы:
Приведенная типовая классификация средств размещения рекомендована Всемирной туристской организацией (ВТО). Она не является единой во всех странах, как и классификация гостиниц.
Гостиница в широком смысле — это дом с меблированными комнатами для кратковременного проживания, предприятие, предназначенное для временного проживания.
Туристская гостиница — это особый тип гостиницы, предназначенный для предоставления туристам комплекса услуг, связанных с путешествием.
Курортная гостиница — гостиница в курортной местности.
Естественно, что турист может воспользоваться и обычной (коммунальной) гостиницей, однако в ней не предусмотрен ряд специализированных услуг, имеющихся в туристской гостинице.
Как правило, средства размещения типа «гостиница» имеют максимальное количество услуг.
Средства размещения социального туризма, а также коммерческие и частные имеют в ряде случаев ограниченное число услуг и предназначены для той или иной социальной группы населения.
Мотель — гостиница, расположенная вблизи автомобильной дороги.
Ротель — передвижная гостиница, представляющая собой вагон с одно- или двухместными отсеками, в которых расположены спальные места.
Ботель — небольшая гостиница на воде, в качестве которой используется специально оборудованное судно.
Флотель — крупная гостиница, часто называемая «курортом на воде».
Гостиница квартирного типа (аппарт-отель) — гостиница, часть номерного фонда которой составляют номера с кухонным оборудованием.
Клуб с проживанием — средство размещения, являющееся коллективной собственностью общественной организации, ассоциации, группы людей, объединенных общими интересами, собирающихся в целях общения, отдыха, лечения.
Лечебно-оздоровительный центр (санаторий) — средство размещения, представляющее, помимо услуг размещения и питания, лечебно-профилактические услуги с использованием преимущественно природных и физиотерапевтических средств, диеты и режима.
Дом отдыха — средство размещения, расположенное в рекреационной зоне, предоставляющее услуги размещения и питания с полным пансионом.
Пансионат — тип дома отдыха или гостиницы для отдыхающих, расположенный в курортной зоне. Услуги питания могут не входить в стоимость проживания.
Дом охотника — средство размещения круглогодичного использования, расположенное в заповедной или лесной зоне и предоставляющее услуги размещения для туристов-охотников.
Дом рыбака — средство размещения круглогодичного или сезонного использования, возможно, бунгало, расположенное вблизи водоема и предоставляющее услуги размещения для туристов-рыболовов.
Во всех туристских гостиницах предусмотрены четыре основные группы услуг:
Они включают в себя основные, дополнительные и сопутствующие услуги.
Большинство высокоразрядных гостиниц объединились в гостиничные цепи. В Западной Европе функционируют более 30 гостиничных цепей: Аккор (Франция), Группо Соль (Испания), Форте (Великобритания), Скандик Хоутелз (Швеция), Джолли (Италия) и другие. Кроме того, в Европе функционируют высококомфортабельные гостиницы американских, японских. Австралийских и других компаний (Холидей, Шератон, Хилтон, Мариотт, Интерконтиненталь).
Признаки отелей корпоративных гостиничных цепей:
Технологическая схема обслуживания туристов в гостинице
Для замкнутого технологического цикла обслуживания туристов в гостинице предусмотрены следующие основные службы:
Это минимальный набор обеспечивающих служб для предоставления основных услуг. Однако в высококатегорийных гостиницах и туристско-гостиничных комплексах число обеспечивающих служб значительно больше, и каждая из них имеет узкоспецифические функции.
Служба приема и размещения (служба рецепции) обеспечивает прием, регистрацию, размещение туристов по номерам, расчеты, бронирование мест и организацию отправки туристов в следующий пункт путешествия или домой. Как правило, службу возглавляет менеджер по размещению. В его подчинении находятся: бюро регистрации, портье, администраторы, бюро обслуживания, швейцары, гардеробщики, кладовщики камеры хранения, служба бронирования.
Служба эксплуатации номерного фонда обеспечивает техническое обслуживание и ремонт жилых и вспомогательных помещений, подготовку их к заселению, уборку и вывод из эксплуатации номеров для косметического или планового ремонта. Менеджер данной службы руководит группой по ремонту и обслуживанию номерного фонда, горничными, уборщицами, консьержками и т. д.
Система бронирования включает в себя комплекс ЭВМ, объединенных в сеть и связанных модемной связью с различными городами мира. Основными задачами комплекса являются:
В ряде случаев такая система решает и локальные задачи в самой гостинице:
Крупные гостиничные комплексы, включенные в международные цепи, имеют единую систему бронирования типа «Сабре», «Галилео», «Амадеус» и другие.
Эти системы бронирования (резервирования) выполняют две основные функции:
Служба дополнительных и сопутствующих услуг в ряде случаев имеет собственное экскурсионное бюро, собственное автохозяйство (или арендованный транспорт), специальное бюро по обеспечению деловых, конгрессных и бизнесс-туров, включающее в себя штат секретарей-референтов, гидов-переводчиков, а также оборудованные конференц-залы, кабинеты, оргтехнику и т. д.
В составе этой службы также находятся:
Служба досуга обеспечивает туристов физкультурно-оздоровительными и зрелищными услугами, включая кино, концерты, телевидение (в том числе кабельное и спутниковое), видео, работу специальных клубов и другие услуги.
Работу всех инженерных систем и коммуникаций (лифтовое хозяйство, энергоснабжение, тепло-водо-газоснабжение, эксплуатация здания и т. п.) обеспечивает техническая служба во главе с техническим директором или главным инженером.
Работу гостиницы возглавляет дирекция (административная служба), в состав которой имеется коммерческая служба.
Классификация гостиниц.
Классификация гостиниц — это определение соответствия конкретной гостиницы и ее номеров критериям или стандартам обслуживания. Принятая в каждой стране классификация содержит категорию разрядности, которая является качественным параметром стандарта. Разрядность гостиницы влияет на ее престиж, формирование клиентуры, стоимость гостиничных услуг с другие.
Классификация гостиниц регламентируется на межнациональном и национальном уровнях, а также в рамках гостиничных цепей, ассоциаций, союзов. В настоящее время существуют более 30 различных классификаций, наиболее распространенными считаются:
Введению единой классификации гостиниц в мире препятствуют установившиеся национальные традиции, культурно-исторические различия государств, критерии качества и другие условия.
Попытки ВТО, Комитета гостиничной и ресторанной индустрии Европейского союза, Международной гостиничной ассоциации внедрить единую классификацию не привели к положительному результату. Была предпринята попытка унифицировать пиктограммы гостиничного и ресторанного сервиса, однако это не удалось, за исключением общепринятых в Европе.
Задачи усложнились еще тем, что кроме гостиниц существует еще масса других средств размещения со своей особой спецификой.
В бывшем СССР и России до 1994 г. классификация гостиниц осуществлялась в соответствии с «Положением об отнесении гостиниц к разрядам». В соответствии с данным Положением все гостиницы подразделялись на семь разрядов: «Люкс», «Высший А», «Высший В», 1,2,3 и 4 категории. Мотели подразделялись на пять разрядов: «Высший А», «Высший В», 1,2 и 3 разряды.
В 1994 г. в соответствии с ГОСТом 28681-90 «Стандартизация в сфере туристско-экскурсионного обслуживания» было разработано «Положение о критериях классификации гостиниц», в соответствии с которым рекомендовано внедрить французскую систему классификации — по звездам (от одной до пяти — для гостиниц, от одной до четырех — для мотелей).
Каждой категории (звезде) должен отвечать определенный стандартный набор требований к зданиям, сооружениям, номерам гостиниц, инфраструктуре, системе жизнеобеспечения, уровню комфорта, основным, дополнительным и сопутствующим услугам, квалификации персонала и т. п.
Категория гостиницы (мотеля) — это классификационная система, характеризуемая определенным комплексом требований:
Выполнение данных требований регламентируется процедурой аттестации с последующим присвоением определенной категории. В нормативных документах по классификации гостиниц (мотелей) содержатся только минимальные требования для отнесения к категории.
Независимо от категории все гостиницы должны удовлетворять следующим исходным (совокупным) требованиям:
- горячее и холодное водоснабжение (круглосуточно); в районах с перебоями в водоснабжении необходимо иметь емкость для минимального запаса воды не менее чем на сутки;
- канализацию;
- отопление, поддерживающее температуру не ниже 18,5*С в жилых и общественных помещениях;
- вентиляцию (естественную или принудительную), обеспечивающую нормальную циркуляцию воздуха и исключающую проникновение посторонних запахов в номера и общественные помещения;
- радиовещание и телевидение (подводка во все номера);
- телефонную связь;
- освещение в номерах: естественное (не менее одного окна), искусственное, обеспечивающее освещенность при лампах накаливания — 100 лк; при люминесцентных — 200 лк; в коридорах круглосуточное естественное или искусственное освещение.
Классификация гостиничных номеров, их планировка и оборудование.
Однокомнатный одноместный номер — номер в средстве размещения, состоящий из одной кровати, рассчитанный на проживание 1 человека.
Однокомнатный двухместный номер - номер в средстве размещения, состоящий из одной жилой комнаты и двух кроватей, рассчитанный на проживание 1-2 человек.
Однокомнатный двухместный номер (кинг сайз) — номер в средстве размещения, состоящий из одной жилой комнаты с нестандартной двуспальной кроватью (200*200), рассчитанный на проживание 1-2 человек.
Двухкомнатный одно-двухместный номер — номер в средстве размещения, состоящий из двух жилых комнат (гостиной и спальни) с двуспальными кроватями, рассчитанный на проживание 1-2 человек.
Двухкомнатный одно-двухместный номер (кинг сайз) — номер в средстве размещения, состоящий из двух жилых комнат (гостиной и спальни) с нестандартной двуспальной кроватью (200*200), рассчитанный на проживание 1-2 человек.
Сюит — номер в средстве размещения, состоящий из двух и более жилых комнат (гостиной, кабинета, спальни) с очень широкой двуспальной кроватью и дополнительным гостевым туалетом.
Аппартамент - номер в средстве размещения, состоящий из нескольких жилых комнат, одна из которых имеет кухонное оборудование.
Бунгало — отдельно стоящая загородная постройка с отдельным входом, состоящая из 1-2 комнат.
Планировки номеров бывают различных типов, в зависимости от которых включают в себя: холл (переднюю), жилую комнату (комнаты), ванную, санузел, встроенные шкафы, в ряде номеров — кухни, мини-бары.
В номерах находятся мебель для сна и отдыха, оборудование для работы, хранения вещей и обеспечения комфорта. Оборудование номера зависит от категории гостиницы и класса номера.
Например, в одноместном номере категории «четыре звезды» имеется:
Итак, услуга размещения — одна из важнейших в туризме, которая зачастую определяет уровень или классность обслуживания в туре. Чаще всего в туризме используются гостиницы, мотели, кемпинги, туристские базы, которые различаются по набору предоставляемых услуг.
3.2.3 Система общественного питания
После размещения туристов второй по значимости услугой является питание. Пища, как и отдых, - неотъемлемые элементы человеческого бытия, и их качественный уровень во многом определяет туристское впечатление и стоимость туристского обслуживания.
Кроме того, что питание является обычной и неотъемлемой потребностью, в туризме оно рассматривается и как важный элемент развлечения и познания местной культуры, в частности гастрономии. Национальная кухня являет собой важный элемент культуры народа, несет четкие отличительные черты, представляет элемент познания и способ получения удовольствия. Питание является также одним из способов развлечения туристов – их всегда потчуют местной кухней и гастрономическими изысками, если они соответствуют уровню цивилизации клиента. Для многих туристов национальная кухня является весьма занимательным элементом программы тура. При посещении Австралии европеец никогда не будет питаться жуками и червяками, хотя аборигены находят эту пищу превосходной, однако бифштекс из кенгуру или отбивная из хвоста крокодила вполне занятны, вкусны и съедаются туристами всех национальностей с восторгом, воодушевлением и неподдельным интересом.
Есть и специальные туры для гурманов, основу которых составляют систематизированное посещение различных ресторанов национальной кухни, изучение принципов гастрономии приготовления особенных блюд, дегустация продуктов, посещение винных, пивоваренных и колбасных заводов и т.п.
Организаторы туризма тщательно изучают привычки питания и стараются угодить туристам. Француз привык к непременной бутылке красного вина за столом и будет считать обед пустым, если его не предусмотреть. Восточные гурманы предпочитают острую и жирную пищу. Американцы не едят капусту. Европейцы, привыкшие к протертым супам-пюре, не могут есть русские супы, для них это «первое и второе в одной тарелке». Есть специальные рекомендации по организации питания туристов различных национальностей. Оно должно быть разнообразным, в меру отличаться от привычного образа питания и быть слегка сюрпризом.
Следует учитывать и общепринятые ограничения у отдельных групп туристов по религиозным признакам (не употребляют свинину, соблюдают пост), особые требования вегетарианцев, детское питание. Эти особенности в требованиях к питанию туристы должны указать при приобретении тура. При невозможности исполнения этих требований им следует отказаться от тура.
Организация питания должна учитывать и медицинские аспекты. Неправильное питание, плохо приготовленная (без соблюдения) пища может привести к отравлениям. Так, до 60% туристов страдают диареей при посещении Египта и Индии. Особенно опасна питьевая вода и пища, купленная на улице у мелких торговцев, а также в низкопробных ресторанах. В жарких странах для туристов предусматривается значительное количество воды.
Классификация предприятий питания. Для классификации предприятий питания туристской индустрии используется ряд критериев, наиболее важными среди которых являются:
Ресторан – предприятие питания, предоставляющее гостям широкий ассортимент блюд, напитков, кондитерских изделий, в том числе фирменных и сложного приготовления. Высокий уровень обслуживания в ресторанах обеспечивается квалифицированными поварами, официантами, метрдотелями и сочетается с организацией отдыха и развлечений.
В больших гостиницах, входящих в известные гостиничные цепи, обычно два ресторана – фешенебельный фирменный и небольшой с невысоким уровнем цен не блюда и напитки. Рестораны при гостиницах обслуживают как проживающих в них гостей, так и широкую публику. Они также организуют обслуживание торжественных и официальных приемов, обслуживание в гостиничных номерах и т. д.
Кафе – предприятие питания, предоставляющее гостям ограниченный ассортимент блюд и напитков, мучных кондитерских изделий, кисломолочных продуктов в сочетании с отдыхом и развлечениями. Большинство гостиничных комплексов в своей структуре наряду с ресторанами предпочитают иметь небольшое кафе.
Бар – специализированное предприятие питания, предоставляющее гостям различные напитки, десерты, сладкие блюда и закуски. В баре имеется возможность отдохнуть в уютной обстановке, послушать музыку, развлечься.
Буфет производит продажу с потреблением на месте ограниченного ассортимента холодных закусок, бутербродов, напитков, булочных и кондитерских изделий, сладких блюд несложного приготовления. Допускается отпуск упакованной продукции на вынос, а также реализация продовольственных товаров. В гостиницах работают буфеты, оборудованные электроплитами, холодильниками, охлаждаемыми прилавками, кофеваркой и другим современным оборудованием.
Закусочная изготавливает, реализует и организует потребление на месте различных блюд и закусок несложного приготовления, бульонов, холодных и горячих напитков, мучных кондитерских изделий.
Столовая как предприятие питания часто встречается в структуре курортных гостиниц. Предназначена для изготовления, реализации и организации потребления на месте различными слоями населения завтраков, обедов, ужинов, отпуска их на дом. Предоставляет различные дополнительные услуги.
В зависимости от месторасположения различают рестораны:
- городские;
- вокзальные;
- вагоны-рестораны;
- на теплоходах;
- для автотуристов.
Бары можно классифицировать в зависимости от их расположения в гостиничном здании следующим образом:
- вестибюльные;
- ресторанные;
- вспомогательные;
- банкетные;
- при бассейне;
- мини-бары.
3. Контингент обслуживаемых клиентов ( гостей).
В зависимости от этого критерия предприятия питания подразделяются на:
- общедоступные;
- связанные с обслуживанием определенного контингента клиентов.
Хотя рестораны, кафе, бары в составе гостиничных комплексов предназначены для первоочередного обслуживания гостей, в большинстве случаев они являются общедоступными. Предприятия же питания в составе отелей, клубов, пансионатов обслуживают только своих гостей.
В зависимости от широты ассортимента предлагаемой продукции прежде всего можно выделить две большие категории предприятий питания:
- полносервисные;
- специализированные.
Среди типов предприятий питания полносервисными могут быть как правило только рестораны и кафе. В меню полносервисных ресторанов и кафе высока доля фирменных и заказных блюд, которые относят к разряду блюд «высокой кухни». Для полносервисных ресторанов характерен очень высокий уровень обслуживания.
Специализация предприятий питания может быть различной от широкой специализации на одном или нескольких наименованиях блюд. На приготовлении одного главного блюда специализируются обычно предприятия быстрого обслуживания.
Рассматриваемый признак классификации предприятий питания носит весьма условный характер, в связи с чем один и тот же ресторан может быть одновременно полносервисным, и специализированным. Например, специализируясь на блюдах французской кухни, ресторан одновременно предлагает широкий (не менее 15) ассортимент их наименований.
Среди разных типов предприятий питания проще всего специализировать бары: винные, пивные, молочные, коктейль-бары и т. п.
Закусочные также подразделяются на предприятия общего типа и специализированные (шашлычная, чебуречная, пиццерия, блинная, бульбяная, бульонная и другие).
Для ресторанов оно может составлять от 50 до 500 мест, кафе – от 50 до 150 мест, столовых – 50, 100, 200, 500 и более мест и т. д.
По применяемым формам обслуживания предприятия делятся следующим образом:
- предприятия самообслуживания;
- с частичным обслуживанием официантами;
- с полным обслуживанием официантами;
- с обслуживанием буфетчиками.
7. Время функционирования.
- постоянно действующие;
- сезонные;
- работающие в дневное и вечернее время;
- работающие в ночное время (ночные бары).
8. Уровень обслуживания.
Существуют следующие категории предприятий питания:
- люкс;
- высшая;
- первая;
- вторая;
- третья.
Культура обслуживания на предприятиях питания. Культура обслуживания – это организационная культура, направленная на обслуживание клиентов на основе выработки определенных правил, процедур, практических навыков и умений. Культура обслуживания диктуется политикой предприятия, одерживается системой поощрений персонала обслуживания и рядом других мероприятий.
Культура обслуживания – это сложное комплексное понятие, слагаемыми которого являются:
- безопасность и экологичность при обслуживании;
- эстетика интерьера, создание комфортных условий обслуживания;
- наличие достаточного количества столовой посуды, приборов и столового белья;
- знание и соблюдение персоналом этических норм обслуживания;
- знание и соблюдение правил, устанавливающих порядок и очередность обслуживания гостей;
- знание специальных правил предложения и отпуска различных блюд и напитков, а также технических навыков и приемов их подачи;
- знание основных правил сервировки стола.
Условия питания и методы обслуживания. При организации обслуживания в ресторанах (кафе) гостиничных комплексов обычно предлагаются следующие условия питания:
Особые условия питания создаются в отелях, работающих в системе клубного отдыха: кроме трехразового питания, в течение всего дня предлагается большой выбор бесплатных закусок, алкогольных и иных напитков – All inclusive (все включено в стоимость).
В общем принято, что турист с утра должен непременно принять легкую пищу, то есть завтрак. В связи с этим большая часть гостиниц имеет пункты питания или рестораны и предоставляет такую услугу, которая считается столь неотъемлемой частью услуг гостеприимства, что часто просто включается в стоимость размещения. Показатель наличия посадочных мест в ресторане при гостинице весьма существенен. Лучше всего, если количество посадочных мест в ресторане соответствует количеству мест полной загрузки номерного фонда.
В отношении завтрака предпочтительнее, если турист не покидает гостиницу, хотя есть средства размещения, где пункты питания не предусматриваются, а туристам рекомендуется питаться в близлежащем ресторане. Но в этом случае стоимость услуг размещения резко понижается.
Во всех гостиницах особое внимание уделяется сервису завтраков. С завтрака начинается день гостей, и от его организации во многом зависит, будет ли начало дня для гостей хорошим или плохим. В отличие от обеда и ужина, на завтрак приходят практически все гости, проживающие в гостинице. В связи с этим необходимо уделять внимание следующим моментам:
- помещение, в котором организуется завтрак, должно быть чистым и хорошо проветренным;
- несмотря на раннее время (завтрак может начинаться уже с 6.00 часов), сотрудники должны быть бодрыми и проявлять активность;
- должен быть обеспечен бесперебойный процесс обслуживания;
Различают следующие виды завтраков:
1. Континентальный завтрак включает: кофе, чай или горячий шоколад, сахар, сливки (молоко), лимон, два вида повидла, джема или мед, выбор хлебобулочных изделий, масло. По воскресеньям дополняется холодным яйцом.
2. Расширенный завтрак в дополнение к континентальному включает: соки, блюдо с нарезанной ветчиной, сыром, колбасой, блюда из яиц, йогурты, творог, сухие хлопья.
3. Английский завтрак. В классическом варианте английский завтрак начинается с утреннего чая или кофе, принесенного в номер. Этот так называемый short breakfast (короткий завтрак) может дополняться к любым блюдам из яиц (яичницей с ветчиной или беконом, яйцами, жаренными на хлебе, омлетом с ветчиной или шампиньонами и т. п.), рыбными блюдами, блюдами из злаковых (овсяной кашей или супом на молоке или на воде с сахаром либо с солью).
4. Американский завтрак дополнительно предполагает наличие обычной питьевой воды с кубиками льда, фруктовых соков, свежих фруктов или компота из фруктов, блюда из злаковых, небольшой порции мяса, пирога и т. п.
5. Завтрак с шампанским. Время предоставления – с 10.00 до 11.30. предполагается кофе, чай, алкогольные напитки, небольшие холодные закуски и горячие блюда, супы, салаты, десерты. Форма предложения – буфет. Завтрак с шампанским подается, как правило, по официальному поводу.
6. Поздний завтрак. Время предоставления – 10.00-14.00. используются составные элементы, входящие как в завтрак, так и в обед. Форма предложения - буфет.
При организации завтраков, обедов и ужинов используются различные методы обслуживания.
Обслуживание «А ля карт» (a la carte). Гости из карты-меню блюд и напитков выбирают то, что им больше всего нравится. Заказ передаётся на кухню, и сразу же начинаются приготовление и сервировка заказанных блюд и напитков. При таком обслуживании гость имеет возможность получить от официанта совет, а официант со своей стороны активно участвует в выборе блюд и напитков.
Обслуживание «А парт» (a part). Гости, предварительно сделав заказ, обслуживаются в установленный промежуток времени. Очень часто встречается в домах отдыха и курортных гостиницах.
Обслуживание «Табльдот» (tabl d”hote). Отличается от «а парт» тем, что все гости обслуживаются в одно и тоже время и по одному и тому же меню. Обслуживание начинается тогда, когда все гости соберутся за столом. Часто используется в пансионатах, домах отдыха и других средствах размещения, где производственные мощности и возможности кухни достаточно ограничены.
Шведский стол. Предоставляет широкий выбор блюд со свободным доступом: можно взять все, что угодно, из того, что предложено и выставлено. Это может быть и довольно скудный набор (джем, хлеб, масло, 2-3 сорта колбасы и сыра, один вид сока, чай, кофе), и по-настоящему обильный стол с многочисленными блюдами. Все зависит как от категории отеля ,так и от страны. Данный метод обслуживания имеет ряд преимуществ:
- увеличивает пропускную способность ресторанного зала;
- ускоряет процесс обслуживания;
- требует меньшей численности квалифицированного персонала.
Буфетное обслуживание. Буфеты предполагают самообслуживание гостей. Обслуживающий персонал пополняет ассортимент блюд и закусок, приносит дополнительные порции, дает гостям советы при выборе еды, открывает бутылки с напитками, готовит чай или кофе, убирает использованную посуду и приборы. Ассортимент буфетной продукции зависит от условий её приготовления и отпуска и может быть самым разнообразным: прохладительные и горячие напитки, хлебобулочные и кондитерские изделия, кисло-молочные продукты, фрукты, всевозможные бутерброды, закуски и т. д.
Таким образом, питание выполняет в программе обслуживания не только основную функцию, но и ряд дополнительных, являясь развлечением, способом знакомства с культурой и бытом местного населения, одним из факторов лечения и оздоровления, а также может выступать основной целью и основной темой тура при организации гастрономических маршрутов.
3.2.4 Индустрия развлечений. Характеристика индустрии развлечений
Развлечения, активные и пассивные, являются переменным элементом тура и зависят от направленности и вида путешествия. Перечень разумных видов развлечений зависит также от национальности туриста, традиций и привычного образа жизни, но есть общие виды развлечений, легко воспринимаемые любыми группами туристов.
На курортах и в хороших отелях специальные группы аниматоров, чаще всего из числа талантливой молодёжи и студентов, которые активно развлекаю туристов. Помощь туристу в реализации его неуёмных желаний «покутить» или «хорошо развлечься» показывает целая индустрия развлечений в сфере туризма. Даже по самому приблизительному подсчету известны более 110 видов развлечений, широко используемых в практике туризма.
Аттракции – это объекты туристского показа и развлечения, элемент туристских ресурсов. К ним относят:
- естественные природные ресурсы: климат, пляжи, водные пространства, горы, каньоны и т.п.;
- исторические места, крупные красивые города, музеи, театры;
- рекреационные пространства: национальные парки, заповедники, горнолыжные курорты, морские побережья;
- важнейшие культурные события, всемирно известные карнавалы (например, в Латинской Америке), крупные спортивные мероприятия (например, автомобильные гонки «Формула-1», мировые первенства по футболу, теннису), фестивали искусств, крупные ежегодные выставки и т. п.;
- тематические развлекательные парки;
- особые интересы: шопинг, казино, скачки и т.д.;
- активные игры: гольф, крикет, конный спорт, теннис.
В туристских центрах в сезон проводятся целые циклы взаимоувязанных мероприятий гастрольно-зрелищной индустрии, выступления известных артистов, театральных коллективов, знаменитых певцов и музыкантов. Например, в Ницце небольшом курортном и достаточно известном местечке на юге Франции, в августе проводится джазовый фестиваль на трёх площадках, в котором принимают участие на протяжении трёх дней более 100 музыкальных групп и 300 известных музыкантов. В подобном случае в состав услуг турпакета входит и предоставление билета на концерт или другое зрелищное мероприятие.
При организации экскурсионного туризма объектами туристского интереса становятся памятники древности, музеи, архитектурные, исторические, культурные достопримечательности, культовые сооружения, улицы и площади, красивые городские ландшафты. Только в Ленинградской области реестр исторических памятников и мест, отнесенных к объектам туристского показа, составляет более 3900 объектов. Это громадный потенциал туристских ресурсов, пока еще достаточно слабо используемых для организации туризма.
К популярным туристским объектам, в основном объявленным достоянием и охраняемым государством, относятся средневековые замки.
Замки-крепости обычно строились в труднодоступных местах, на крутых холмах и горах. Они могли выдержать долгие месяцы осады и были практически неприступными. По прошествии времени отдельные замки оказались в центрах крупных городов и даже столиц, например, замок Тауэр в центре Лондона.
Значительная часть замковых сооружений дошла до наших дней в виде развалин, однако сохранившиеся и восстановленные замки в Испании, Германии и Швейцарии в основном переоборудованы под музеи с отличными коллекциями средневековой утвари, картин, посуды, мебели и других элементов интерьера.
Посещение замков является хорошим элементом туристской программы и пользуется популярностью среди туристов, в частности в Германии, Испании, Швейцарии, Франции. Туристскими фирмами предлагается специальный туристский маршрут по уникальным замкам Франции и Польши.
Примечателен замок Нойшванштайн в Баварии (Германия). Внешний архитектурный облик этого замка со множеством башенок послужил Уолту Диснею прототипом для создания сказочного замка Диснейленда, ставшего эмблемой всех тематических парков типа Диснейленд (в Америке, Европе и Японии).
Уникальные архитектурные сооружения и гигантские скульптуры, созданные в далеком прошлом, дошедшие до нас в основном в виде развалин и воспетые в легендах, принято относить к чудесам света.
Пирамиды Гиза (Египет) – самые древние из чудес света, единственно сохранившиеся до наших дней. Самая большая из них – пирамида Хеопса – является до сих пор одним из уникальных произведений человеческого разума по монументальности и своим размерам. Пирамиды доступны для осмотра и представляют собой важный объект туристского показа практически для всех туристов, прибывающих в Египет. Наиболее крупные и известные пирамиды расположены вблизи столицы Египта Каира в местечке Гиза. Там же есть и гигантская статуя мифического существа – сфинкса, самая большая из всех статуй сфинксов в мире, которая, наряду с пирамидой Хеопса, стала символом Египта. Отметим, что это божество было позаимствовано у египтян греками, и в Древней Греции также создавались статуи, изображающие льва с головой человека.
Висячие сады Семирамиды. Сооружены в Вавилоне. Уникальное произведение, сочетающее изящные архитектурные формы и садово-парковые конструкции.
Статуя Зевса на Олимпе (Греция) – величественная статуя повелителя богов, сидящего на троне. Это один из двух шедевров греческого скульптора Фидиаса. Гигантская статуя находилась внутри огромного храма Зевса. Размеры статуи были внушительными – 12 м в высоту, часть ее покрыта металлом с позолотой, отделана слоновой костью и драгоценными камнями.
Храм Артемиды (Греция) – культовое сооружение внушительных размеров, украшенное многочисленными статуями и иными произведениями античного искусства. Гигантский храм был построен по приказу царя Лидии приблизительно в 559 г. до н.э.
Мавзолей Халикарнасеуса (Греция). Мавзолей представлял собой квадратное сооружение со стороной 125 м. здание было обрамлено 36 колоннами. На крыше здания была установлена колесница с четырьмя лошадьми из мрамора.
Колосс Родосский (Греция). Огромная статуя бога солнца в гавани города Родос была сооружена из бронзы и укреплена железом и камнем. Она была установлена над входом в гавань.
Форосский маяк в Александрии (Египет) был построен Птолемеем II. Высота маяка составляла 160м. это уникальное техническое сооружение. Основание сооружения квадратное, следующие части поэтажно – восьмиугольные, вершина маяка – высокая круглая башня. На верх башни к светильнику вела круговая лестница.
К чудесам света справедливо может быть отнесена Великая Китайская стена – грандиозное сооружение в виде непрерывной крепостной стены, протянувшейся через всю страну с востока на запад в северной части Китая.
Однако если часть туристов предпочитает при посещении Парижа изучать музейные коллекции Лувра, то другая (немалая доля, причем всех возрастов) – едет в Евро-Диснейленд.
Американские парки Уолта Диснея построены в выгодной климатической зоне и эффективно загружены круглогодично. Европейский же парк зимой испытывает определенные трудности как с точки зрения организации аттракционов, так и с загрузкой. Тем не менее благодаря хорошей маркетинговой политике к 1994 г. Евро-Диснейленд стал прибыльным предприятием.
Диснейленд – обобщающее понятие, которое часто применяется к наименованию всех четырех парков. Парки являются неизменным объектом посещения туристов со всего мира независимо от их возраста. Общее число посетителей превышает 1 млрд человек. В тематических парках устроены 55 крупных аттракционов мирового класса с использованием современных достижений техники, не имеющих аналогов. Аттракционы удачно сочетают использование технических средств, вычислительной техники, кукол-роботов, а также огромного количества артистов.
Праздник-шоу в парках длится непрерывно весь день. Традиционно ежедневно разыгрываются несколько шоу с участием всех сказочных персонажей. Работают группы каскадеров, которые воспроизводят оригинальные трюки из известных фильмов. В парках продается невиданное количество сувениров и игрушек.
Здесь проводятся плановые праздники, совпадающие с национальными, и фирменные – рождественские, новогодние, зимние, пасхальные, водные, июньские карнавалы, фейерверки, парады автомобилей и т. д.
В целях привлечения детей установлены льготы: дети до 18 лет, приезжающие в парк с родителями, получают 100%-ю скидку при проживании в отелях Диснейленда.
С точки зрения бизнеса Диснейленд является уникальной школой для специалистов и людей, которые хотели бы посвятить себя шоу-бизнесу. На этом индустриальном гиганте туризма оттачиваются приемы маркетинга, организации туризма и гостиничного дела и совокупности всех систем, средств туристской индустрии и аттракционного производства. Именно на этом объекте показана эффективность подчинения всех смежных Диснейленду предприятий и организаций единой цели, политике, уровню сервиса, централизации финансовых ресурсов, без которых существование такого супердорогостоящего предприятия было бы просто немыслимо. Любая вещь с символикой Диснейленда, любой отель, любая услуга – все приносит доход парку.
В каждом туристском центре есть парки аттракционов самых различных разновидностей. Это колесо обозрения, качели и карусели, комнаты смеха с кривыми зеркалами, различные катальные горки, которые в России именуют американскими, а в Америке – русскими, имитация промывки золотого песка, самые различные механические и электронные забавы, аквапарки.
Акватории являются важным туристским ресурсом и элементом аттракции. Вода чужда человеку как среда обитания, поэтому интересна в познавательном или приключенческом смысле. Например, Большой Барьерный риф является национальным достоянием Австралии и объявлен аквапарком мирового значения. Второй (малый) Барьерный риф расположен у берегов Белиза и также является истинным раем для любителей подводных приключений и созерцания подводного мира. Красное море представляет неограниченные возможности для дайвинга и составляет неотъемлемый элемент развлечений курортников. Для осмотра водного живого мира и коралловых рифов широко используются туристские подводные лодки, а также суда с прозрачным дном, которые есть практически во всех приморских туристских центрах: на Бермудах, в Красном море, на Канарских и Болеарских островах и испанском курортном побережье Коста Браво и других.
Поиск и осмотр известных подводных сокровищ и древностей, погибших кораблей составляют важный элемент аттракции. Греция, Кипр, Турция и другие страны Средиземноморья активно используют свои подводные сокровища. В Финском заливе обнаружено до 5000 подводных объектов различных эпох, начиная со времен викингов и шведско-русских войн до времен Второй мировой войны. Особым интересом пользуется район около мыса Крестовый под Выборгом, где найдено более 150 шведских военных судов трехсотлетней давности, одновременно погибших в сражении на этом месте. Благодаря низкой температуре воды суда хорошо сохранились. В системе аттракции большое место занимают игровые автоматы для детей. Для взрослых подходят более серьёзные развлечения, которые относятся к категории игорной индустрии, - бильярд, кегли, карты, рулетка и другие.
Игорный бизнес занимает особое место в системе развлечений. Лас-Вегас считается столицей игорного бизнеса в мире. Небольшой город в пустыне славится на весь мир своими игорными заведениями, залы которых вмещают до 1000 столов одновременно. Именно в Лас-Вегасе построено 13 самых крупных отелей в мире. Тысячи туристов приезжают сюда испытать удачу и азарт.
Система аттракции является обязательной частью любого туристского путешествия, но ее составляющие напрямую зависят от цели поездки, основной темы и программы обслуживания в туре.
Основы экскурсионной деятельности. Кроме ночлега и питания, туристская фирма должна предоставить туристу возможности как наиболее полного знакомства с историей, национальными особенностями населения, природой, архитектурными памятниками, так и разнообразного отдыха и развлечений.
Экскурсия – это методически продуманный показ достопримечательных мест, памятников истории и культуры, в основе которого лежит анализ находящихся перед глазами экскурсантов объектов, а также умелый рассказ о событиях, связанных с ними.
В Большой советской энциклопедии дано следующее определение: «Экскурсия – это посещение достопримечательных чем-либо объектов (памятники культуры, музеи, предприятия, местность и т. д.), форма и метод приобретения знаний. Проводятся, как правило, коллективно под руководством специалиста-экскурсовода».
Общими признаками для всех экскурсий являются:
- протяженность по времени проведения – от одного академического часа (45 минут) до одних суток;
- наличие экскурсантов (группы или индивидуалов);
- наличие экскурсовода, проводящего экскурсию;
- наглядность, зрительное восприятие, показ экскурсионных объектов на месте их расположения;
- передвижение участников экскурсии по заранее составленному маршруту;
- целенаправленность показа объектов, наличие определенной темы;
- активная деятельность участников (наблюдение, изучение, исследование объектов).
Отсутствие хотя бы одного из названных выше семи признаков лишает права называть проводимое мероприятие экскурсией.
Помимо этих общих признаков, у каждого вида экскурсий есть свои специфические признаки:
а) у автобусных:
- показ объектов при замедленном движении автобуса;
- показ объектов при остановке движения автобуса без выхода из него;
- показ объектов с выходом экскурсантов из автобуса (при этом является обязательным хотя бы один запланированный выход из автобуса для осмотра объектов);
б) у музейных – знакомство с материалами, расположенными на стендах;
в) у производственных – демонстрация действующих объектов (станков, агрегатов, механизмов).
Экскурсионное обслуживание является как самостоятельной деятельностью (например, в домах отдыха, клубах, школах), так и частью комплекса туристских услуг (в туристских фирмах).
В настоящее время экскурсии классифицируются по ряду параметров:
- содержанию;
- составу и количеству участников;
- месту проведению;
- способу передвижения;
- продолжительности;
- форме проведения.
Каждая группа имеет присущие ей компоненты, специфику и особенности.
1. По содержанию экскурсии подразделяются на обзорные (многоплановые) и тематические.
Обзорные экскурсии, как правило, многотемные. Не случайно их называют многоплановыми. В них используется исторический и современный материал. Строится такая экскурсия на основе показа самых различных объектов (памятников истории и культуры, зданий и сооружений, природных объектов, мест знаменитых событий, элементов благоустройства города, промышленных и сельскохозяйственных предприятий и т. д.).
В обзорных экскурсиях события излагаются крупным планом. Это дает общее представление о городе, крае, области, республике, государстве в целом. Хронологические рамки такой экскурсии – время существования города с первого упоминания о нем до сегодняшнего дня и перспективы развития.
Тематические экскурсии посвящены раскрытию одной темы. Если историческая экскурсия, то в ее основу может быть положено одно или несколько событий, объединенных одной темой. Если это экскурсия на архитектурную тему, то предметом изучения могут стать наиболее интересные произведения зодчества, расположенные на улицах и площадях города, а в большом городе – старинные архитектурные ансамбли.
Тематические экскурсии подразделяются на исторические, производственные, искусствоведческие, литературные, природоведческие (экологические), архитектурно-градостроительные.
2. По составу и количеству участников экскурсии подразделяются на индивидуальные, для местного населения, приезжих туристов, взрослых и школьников и т. д.
3. По месту проведения экскурсии бывают: городские, загородные, производственные, музейные, комплексные (сочетающие элементы нескольких видов).
4. По способу передвижения различают экскурсии пешеходные и с использованием различных видов транспорта.
Преимущество пешеходных экскурсий состоит в том, что, создавая необходимый темп движения, они обеспечивают благоприятные условия для показа и рассказа. Транспортные экскурсии (в подавляющем большинстве автобусные) состоят из двух частей: анализа экскурсионных объектов (например, памятников истории и культуры) на остановках и рассказа в пути между объектами, связанного с характеристикой памятников и памятных мест, мимо которых проезжает группа.
5. По продолжительности экскурсии бывают от одного академического часа (45 минут) до суток.
6. По форме проведения экскурсии подразделяются на следующие виды:
- экскурсия-массовка. Ее участники передвигаются по маршруту одновременно на 10-20 автобусах, в каждом из которых работает экскурсовод. Такие экскурсии могут включать в себя массовые театрализованные представления, фольклорные праздники и т. д.
- экскурсия-прогулка совмещает в себе элементы познания с элементами отдыха. Поводится в лесу, парке, по морю, реке и т. п.
- экскурсия-лекция - рассказ преобладает над показом;
- экскурсия-концерт посвящается музыкальной теме с прослушиванием музыкальных произведений в салоне автобуса;
- экскурсия-спектакль – это форма проведения литературно-художественной экскурсии, подготовленной на основе конкретных произведений художественной литературы.
Композицией экскурсии называют расположение, последовательность и соотношение подтем основных вопросов, вступления заключительной части экскурсии. Композиция есть организация действия и соответствующее расположение материала.
Вступление, как правило, состоит из двух частей: организационной (представление экскурсовода, водителя – в автобусной экскурсии; фирмы, от которой экскурсия проводится; краткого инструктажа экскурсантов по правилам поведения и безопасности на маршруте) и информационной (краткое сообщение о теме, маршруте, протяженности и продолжительности экскурсии, времени и месте окончания).
Основная часть экскурсии предполагает основное действие во время проведения экскурсии, поэтому должна содержать введение в тему, завязку, развитие (нарастание) действия, кульминацию и развязку.
Основная часть строится на представлении конкретных экскурсионных объектов, на сочетании показа и рассказа. Ее содержание состоит из нескольких подтем, объединенных темой.
Заключение, как и вступление, не связано с экскурсионными объектами. Оно занимает по времени в среднем 3-5 минут и состоит из двух частей:
1) итог основного содержания экскурсии, вывод по теме, реализующий цель экскурсии;
2) информация о других экскурсиях, расширяющих и углубляющих данную тему.
Любая экскурсия основана на сочетании двух главных элементов: показа экскурсионных объектов и рассказа о них.
Показ – процесс реализации принципа наглядности, наглядный способ ознакомления с экскурсионным объектом или несколькими объектами одновременно (например, памятником архитектуры или архитектурным ансамблем). Показ может рассматриваться как действие (или сумма действий) экскурсовода, направленное на выявление сущности объекта.
Условия показа:
- правильно выбранные точки показа;
- время, сезон, более выгодные для показа;
- возможность отвлечь внимание экскурсантов от объектов, не имеющих отношения к теме данной экскурсии;
- возможность передвижения экскурсантов в целях использования методического приема при показе объекта с разных точек обзора;
- умения и навыки экскурсовода;
- подготовленность экскурсантов к наблюдению объекта.
Рассказ – условно принятое в экскурсионной деятельности название устной речи экскурсии, то есть сообщения и пояснения, которые экскурсовод дает группе (например: объект, историческое событие, с которым он связан; характеристика и анализ объекта; деятельность конкретных исторических лиц).
Рассказ экскурсовода выполняет две задачи:
1)комментирует, поясняет, дополняет увиденное;
2)реконструирует, восстанавливает то, что не может в данный момент увидеть экскурсант.
Экскурсия – та золотая середина, где удается достигнуть оптимального сочетания между показом объектов и рассказом о них и событиях, с ними связанных.
3.2.5 Банковские и финансовые услуги
3.2.6 Информационные услуги
Глава 4. Международный рынок туризма
4.1 Характеристика международного туристского рынка
Международный туризм является одним из основных видов международной экономической деятельности, сложной и комплексной сферой, оказывающей существенное влияние как на структуру и общую ситуацию в мировой экономике, так и на хозяйства большинства стран и отдельных регионов мира.
Международный туризм занимает важное место в мировой экономике: на его долю приходится 25-50% мировой торговли услугами. В мировом экспорте товаров и услуг в настоящее время туризм занимает третье место, уступая только международной торговле нефтью и экспорту автомобилей.
Кроме того, экономика некоторых стран мира серьезно зависит от развития международного туризма, так как он является практически единственным источником валютных поступлений в страну. Причем объем этих поступлений позволяет стране поддерживать высокий уровень экономического развития и благосостояния своих граждан.
Международный туризм как вид экономической деятельности имеет следующие особенности:
• основан не на обмене товара ми и услугами, а туристами, т. е. живыми людьми;
• туристические услуги не мобильны, они не могут следовать за покупателем и не подлежат хранению;
• в предложениях отсутствует гибкость.
Туризм зависит от политической и экономической ситуации, а также от моды и рекламы, которые, воздействуя на потребности и интересы людей, их настроение, определяют спрос. В то же время предложение строго определено, поскольку число мест в гостиницах или на предприятиях питания относительно стабильно. В результате возникает несоответствие между спросом и предложением. Страна, принимающая туристов, обычно не имеет эффективных методов воз действия на спрос;
• обладает сезонным характером;
• относится к числу наиболее капитало- и трудоемких отраслей.
Туризм является крупным землепользователем, весьма требова тельным к качеству природных и иных ресурсов;
• предложение услуг, т. е. число стран, преимущественно при нимающих туристов, значительно превышает спрос на туристи ческие поездки, т. е. число стран — поставщиков туристов. Иными словами, рынок международного туризма является рынком поку пателя.
В настоящее время индустрия туризма является одной из наиболее динамично развивающихся форм в международной торговле услугами. В последние 20 лет среднегодовые темпы роста числа прибытий иностранных туристов в мире составили 5,1%, валютных поступлений- 14%.Так, если в 1950 г. число туристов во всем мире составляло 25 млн., а оборот туриндустрии- 2,1 млрд. долларов США, то согласно данным Всемирной Туристской Организации (ВТО) в 1995 г. в мире было зарегистрировано576 млн. прибытий туристов, поступления от международного туризма достигли 372 млрд. долларов). В целом объемы валютных поступлений от туризма за период с 1950 по 1995 год выросли в 144 раза.
Значение туризма в мире постоянно возрастает, что связано с возросшим влиянием туризма на экономику отдельной страны. В экономике отдельной страны международный туризм выполняет ряд важных функций:
Международный туризм - источник валютных поступлений для страны и средство для обеспечения занятости.
Международный туризм расширяет вклады в платежный баланс и ВНП страны.
Международный туризм способствует диверсификации экономики, создавая отрасли, обслуживающие сферу туризма.
С ростом занятости в сфере туризма растут доходы населения и повышается уровень благосостояния нации.
Международный туризм входит в число трех крупнейших экспортных отраслей, уступая нефтедобывающей промышленности и автомобилестроению, удельный вес которых в мировом экспорте 11% и 8,6% соответственно. В 1991 году суммарный доход стран мира от международного туризма составлял 7% от общего объема мирового экспорта и 3% от мирового экспорта услуг.
Международный туризм в мире крайне неравномерен, что объясняется в первую очередь разными уровнями социально-экономического развития стран и регионов. Наибольшее развитие международный туризм получил в западноевропейских странах. На долю этого региона приходится свыше 70% мирового туристического рынка и около 60% валютных поступлений. Примерно20% приходится на Америку, менее10% - на Азию, Африку и Австралию вместе взятые.
Подобное развитие международных туристических связей повлекло за собой создание многочисленных международных организаций, содействующих улучшению работы этой сферы международной торговли. Многие высокоразвитые страны Запада, такие, как Швейцария, Австрия, Франция, значительную долю своего благосостояния построили на доходах от туризма. За послевоенные годы была создана мощная исследовательская база и система профессиональной подготовки в области туризма. Международный туризм характерной чертой которого является то, что значительная часть услуг производится с минимальными затратами на месте, играет все более заметную роль в мировой экономике. Туристическая отрасль входит в число экономических форвардов, дающих внушительную величину добавленной стоимости. Туризм занимает значительное место в международных отноше ниях. Около 500 млн. человек ежегодно посещают зарубежные страны в туристических целях. Международный туризм является не только популярным видом отдыха, но и активно развивающейся сферой мировой экономики.
Международный туризм оказывает влияние на развитие, как от дельных стран, так и мировой экономики в целом. По мере расши рения международной торговли и иных форм международных эко номических отношений, повышения уровня культуры и образова ния международный туризм также будет развиваться.
4.2 Международные организации туристской индустрии, мероприятия
Рост значения туризма в деятельности многих государств привел к тому, что ООН, ее специализированные органы, другие международные организации стали все больше внимания уделять этой быстро развивающейся сфере международного сотрудничества. Появился целый ряд специализированных международных организаций по туризму.
В настоящее время в мире существует приблизительно 70 международного организации, в той или иной степени занимающихся проблемами развития туризма.
Всемирная туристская организация(ВТО)
ВТО - межправительственная организация, в которую в настоящее время входит более 105 действительных членов, несколько ассоциированных и свыше 150 присоединившихся членов(туристские фирмы, авиакомпании, международные организации и др.).
История создания ВТО начинается с 1925г. в рамках деятельности Лига нации, которая сделала первую попытку дать официальное определение понятию «турист». Долгие годы официальным наименованием организации было «Международный союз официальных туристских организаций», и она не входила в систему специализированных органов ООН.2 января 1975г. по инициативе Экономического и Социального Совета ООН (ЭКОСОС) ВТО получила официальный статус специализированного органа ООН и свое нынешнее наименование.
Устав ВТО был принят 27 сентября 1975г. Начиная с 1980г. Эта дата отмечается как Всемирный день туризма.
Согласно Уставу основными целями ВТО являются:
Устав ВТО является открытым и предусматривает три категории членства: действительные, ассоциированные и присоединившиеся члены. Статус действительного члена доступен для всех суверенных государств. Статус ассоциированного члена предоставляется территориям или группам территорий, не являющимся ответственными за осуществление своих внешних сношений. Статус присоединившихся членов предоставляется международным организациям, как межправительственным, так и неправительственным, имеющим специальные интересы в туризме, а также коммерческим организациям и ассоциациям, осуществляющим деятельность в области туризма.
Руководящим органом ВТО является Генеральная ассамблея, созываемая каждые четыре года. В промежутках между сессиями Генеральной ассамблеи работает исполком Генеральной ассамблеи ВТО.
Штаб-квартира ВТО находится в Мадриде (Испания).
В рамках ВТО функционируют шесть региональных комиссий: комиссии по Европе, Африке, Америке, Южной Азии, Ближнему Востоку, Восточной Азии и району Тихого океана, а также Международный высший учебный центр по туризму. Россия входит в Комиссию ВТО по Европе (КЕВ).
Официальные языки ВТО: английский, испанский, русский, французский.
ВТО занимается разработкой единой стратегии развития индустрии туризма, что предусматривает:
Большое внимание ВТО уделяет методам разработки и общей стратегии планов устойчивого развития туризма в различных странах и регионах, нормативно-правовой базе туристской деятельности, политике, связанной с эффективным использованием туристской инфраструктуры, с правом собственности на землю и имущество в зонах отдыха, созданием национальных парков и заповедников и т. д.
В рамках Программы развития ООН осуществляется финансирование различных проектов помощи развивающимся странам в следующих направлениях:
В основном деятельность ВТО концентрируется на информативном продвижении туризма, расширении его значимости и преимуществ, а также создании новой материально-технической базы. Организация стремится упорядочить деятельность различных стран по развитию туризма путем разработки и введения определенных принципов в области международного туризма. ВТО также разрабатывает международные документы и следит за их соблюдением, участвует в разрешении проблем международных туристских разногласий.
ВТО выступает в качестве организации по обмену информацией и последними достижениями в области науки, связи, информационных технологий. Одна из важнейших задач ВТО — исследования по изучению статистики международного туризма, применение новых методов измерения, прогнозирования, маркетинг для последующего их использования национальными туристскими организациями в своей деятельности. Данная исследовательская работа ведет к получению более точной и реальной статистической информации по всем регионам мира.
ВТО представляет регулярный отчет о состоянии мирового туризма, в котором анализируются сильные и слабые стороны развития туриндустрии в каждом отдельном регионе мира.
ВТО содействует развитию мирового туризма путем воздействия на правительства отдельных стран по упрощению визовых и прочих формальностей при въезде и в процессе пребывания туристов в данных странах.
Всемирная федерация ассоциаций туристских агентств
(ФУААВ) - международная туристская организация, объединяющая в качестве действительных членов национальные туристские ассоциации и организации, в качестве ассоциированных членов — туристские агентства, гостиници, транспортные предприятия ,учебные заведения.
Организация создана в 1966г. В результате слияния Международной ассоциации туристских агентств (ФИАВ),существовавшей с 1919г., и образованной в 1964г. Всемирной организации ассоциаций и организаций и около 1400 индивидуальных членов, представляющих более 80 стран мира. К их числу относятся Американское общество турагентств (АСТА),Ассоциация британских турагентств (АБТА),Ассоциация немецких бюро путешествий, Союз ассоциаций туристских бюро северных стран, фирма «Томас Кук и сын» и др.
Основной целью являются создание и укрепление национальных ассоциаций турагентств, оказание им юридической, финансовой, профессиональной и материально-технической помощи, максимальная поддержка престижа всех категорий профессий туристского агента на международном уровне в экономической, юридической и социальной областях. Практическая деятельность Федерации заключается в координации деятельности рабочих групп по таким вопросом, как автоматизация, гостиничное хозяйство, транспорт, профессиональная подготовка, юридическая поддержка, страхование туристов и т.д.
Секретариат ФУААВ находится в Брюсселе ( Бельгия ).
Официальные языки - английский, французский, испанский.
Руководящие органы - Генеральная ассамблея, созываемая ежегодно, Совет директоров и Исполнительный комитет.
Международная ассоциация по экскурсионному обслуживанию и турам (ИСТА )- международная туристская организация, членами которой являются фирмы и организации, занимающиеся экскурсионным обслуживанием. Создана в 1953 г.
ИСТА ежегодно публикует «Тарифный справочник по турам и экскурсионному обслуживанию», содержащий программы и цены туров, организуемых её членами.
Ассоциация объединяет в настоящее время более 140 организаций с общим количеством около 60 млн членов из 84 стран мира.
Секретариат находится в Лиссабоне (Португалия ).
Официальный язык — английский.
Руководящие органы — Генеральная ассамблея, созываемая ежегодно, и Совет директоров.
Международные неправительственные организации (специализированного характера )
Международный туристский альянс ( АИТ ) - международная туристская организация, действительными членами которой являются национальные автомобильные ассоциации и туристские клубы, объединяющие индивидуальных членов или национальные федерации, состоящие из ассоциаций туристов. Создан в 1919 г.
Первоначальное назначение Международного туристского альянса было «Международная лига туристских ассоциаций». В числе основателей Лиги были две российские организации: «Русский клуб путешественников» и «Русский союз».
Цель АИТ — развитие всех видов международного туризма и в первую очередь автотуризма. Члены объединения занимаются организацией семинаров и совещаний по проблемам совершенствования обслуживания автотуристов, упрощения таможенных формальностей, благоустройством дорог и автотрасс, оказанием юридической помощи и страхованием. Альянс публикует различного рода справочную информацию, в том числе: о деятельности клубов — членов; справочники - перечни услуг, предоставляемых клубами иностранным туристам; схемы автомобильных дорог и т. д.
Альянс в настоящие время объединяет более 140 организаций с общим количеством около 60 млн членов из 84 стран мира.
Секретариат находится в Женеве (Швейцария).
Официальные языки — английский, французский, немецкий, испанский.
Руководящие органы — Генеральная ассамблея, созывается ежегодно, и Руководящий комитет.
Международная ассоциация воздушного транспорта ( IATA )- всемирная организация международных авиаперевозчиков, основанная в 1919 г. и реорганизованная по окончании Второй мировой войны в 1945 г. IATA представляет собой профессиональную ассоциацию авиационных компаний, осуществляющих международные рейсы. Главная её функция — упорядочение международного коммерческого авиационного сообщения, введение для всех членов единых правил и процедур и установление согласованных тарифов на пассажирские авиаперевозки на международных маршрутах.
Высший орган IATA — ежегодная Генеральная ассамблея, на которой избираются президент и Исполнительный комитет. Цель IATA — реализация политики международной организации гражданской авиации ( ICAO ).
Главная задача IATA — содействовать перемещению людей, почты и грузов из одной точки мира в другую, используя различные комбинации маршрутов воздушной сети. Резолюции, принятые на транспортных конференциях IATA, касаются билетов, путевых листов, документов на багаж и других подобных бумаг. Эти резолюции унифицируют и координируют процедуры расчётов и позволяют ускорить бронирование и связь между авиакомпаниями. Организация также создала и проработала жесткий список тарифов и маршрутов. При её содействии стало возможным соединение воздушных трасс многих частных авиакомпаний в единую систему.
Установление тарифов - одна из важнейших составляющих работы IATA. Необходимость согласования тарифов среди авиакомпаний — членов IATA — это одновременно и политика, и практика, так как все тарифы международных авиакомпаний контролируются правительствами стран — владельцев авиакомпаний. Каждая страна являясь хозяйкой своего воздушного пространства, может разрешить или запретить вторгаться на свою территорию, а также выдвигать те условия, которые её устраивают.
Конференции IATA проводятся после того, как между правительствами стран — членов организации получены взаимовыгодные договорённости по установлению тех перевозчиков, которые в дальнейшим будут обслуживать их территории. Решение транспортных конференций IATA являются важными для правительства стран — членов IATA. Правила, установленные Ассоциацией, должны быть одобрены правительствами стран — участниц.
Членами IATA являются 259 авиакомпаний, совершающих международные полёты. На долю этих авиакомпаний приходится около 95% международного регулярного сообщения. Авиакомпания «Аэрофлот» является членом IATA с 1989 г., членами Ассоциации являются также российские авиакомпании «Трансаэро», «Пулково», «Домодедовскии ПО», «Внуковские авиалинии».
Для того чтобы стать членом IATA и участником конференций, авиакомпаниям необходимо иметь сертификат, подтверждающий регулярность их перевозок, выдаваемый правительством, который подходит для членства в Международной организации гражданской авиации ( ICAO ). IATA является членом ICAO.
В ходе своей деятельности IATA условно делит всю территорию земного шара на три больших региона, или конференции, и пытается добиться установления согласованных тарифов на перевозки и единых стандартов сервиса 5как в рамках каждой конференции, так и между ними:
Турагенства участвуют в деятельности IATA через её специальное отделение — Международную организацию агентов авиакомпаний ( International Airlines Travel Agents Network — IATAN ). Каждому турагенству, прошедшему процедуру аккредитации и соответствующему определенным требованиям, присваивается номер, служащий своего рода визитной карточкой при осуществлении расчётов с авиакомпанией и другими участниками туриндустрии.
IATAN следит за соблюдением правил и стандартов деятельности, единых требований к финансовому положению турфирм, продающих авиабилеты на международные авиарейсы, и выполняет функции связывающего звена между турагенствами и авиакомпаниями — членами IATA.
Международная организация гражданской авиации ( ICAO ) учреждена Чикагскоой конференцией в 1944 г., работает под эгидой ООН. Деятельность ICAO основана на равенстве наций относительно деятельности индустрии воздушного транспорта. Главной задачей ICAO является развитие и обеспечение безопасного, специализированного и экономически эффективного международного рынка авиаперевозок согласно международным стандартам и нормам.
Организация ставит перед собой следующие цели:
Членами ICAO являются 183 государства ( в том числе Россия ).ICAO работает в тесном контакте с такими организациями, как Международный информационный союз, Всемирная метеорологическая организация, Международный союз электрических сообщений ( коммуникаций ), Всемирный почтовый союз, Всемирная организация здравоохранения, Международная морская организация.
Международная ассоциация по конгрессам и съездам (ИККА ) - международная туристская организация, объединяющая турагенства. Конгресс — центры, гостиницы и транспортные предприятия. Создана в 1964 г.
Основной целью Ассоциации является развитие конгрессного туризма.
Секретариат ИККА находится в Амстердаме ( Голландия ).
Официальный язык — английский.
Руководящие органы — Генеральная ассамблея, созываемая ежегодно, и Совет директоров
Международная федерация журналистов и писателей по вопросам туризма (ФИЖЕТ) - международная организация, членами которой являются национальные объединения журналистов и писателей, освещающие вопросы туризма в прессе. Создана в 1954 г.
Целью ФИЖЕТ является пропаганда гуманистических принципов международного туризма, развитие дружественных деловых контактов между журналистами и писателями, защита их профессиональных интересов.
Секретариат организации находится в Париже ( Франция ).
Официальный язык — французский, английский.
Руководящие органы — Конгресс, созываемый ежегодно, Комитет директоров и Исполнительный совет.
Международная федерация кемпингов и караванингов ( ФИКК ), членами которой являются национальные федерации кемпингов и караванингов. При Федерации существуют Центр туристской информации и ряд специализированных комиссий. Ежегодно проводятся авторалли. Создана в 1932 г.
Секретариат находится в Брюсселе ( Бельгия ).
Международные региональные организации
Азиатско — Тихоокеанская туристская ассоциация ( ПАТА )- неправительственная международная туристская организация, в которую входят более 2200 членов из 34 стран, представляющие национальные правительственные туристские организации, транспортные и гостиничные ассоциации, туристские фирмы, а также другие организации, связанные с индустрией туризма. Основана в 1951 г.
Основной целью ПАТА является содействие развитию туризма в Тихоокеанском регионе. Члены организации обмениваются идеями, решают возникающие проблемы, принимают участие в работе над будущим туризма в Азиатском и Тихоокеанском регионах. Со дня основания Ассоциация стала важным источником точной и своевременной информации для своих членов по маркетингу, исследованиям, разработкам, образованию и другим видам деятельности, связанным с туризмом. Работа ПАТА и её долгосрочные планы проверяются и оцениваются на ежегодных конференциях Ассоциации.
Организационные комитеты по менеджменту, маркетингу, разработке и исследованиям реализуют действующие программы Ассоциации. Издательское отделение публикует множество отчётов, материалов исследований и периодических изданий. Основное издание - « Тихоокеанские туристические новости « - ежемесячный журнал с тремя региональными изданиями, выходящие общим тиражом 58 тыс. экземпляров. Среди печатного материала 80% составляют аналитические цифровые данные и фотографии.
Маркетинговые услуги ПАТА направлены на индивидуальных туристов, путешествующих внутри региона. Комитет также старается совершенствовать маркетинговую деятельность по развитию привлекательности отдельных туристских направлений.
Исследовательская работа ПАТА находит отражение на ежегодных конференциях по исследованиям туризма, а также в публикациях ежегодных статистических отчётов по Тихоокеанскому региону.
Секретариат ПАТА находится в Сан - Франциско ( США ). Основные офисы по обслуживанию Азиатского региона - в Сингапуре; Тихоокеанского региона - в Сиднее; Американского - Европейской части - в Сан — Франциско.
Официальный язык — английский.
Конференция туристских организаций Латинской Америки ( КОТАЛ )- региональная туристская организация стран Латинской Америки, объединяющая более 900 латиноамериканских туристских, транспортных, гостиничных предприятий, а также более 350туристских предприятий Азии, Африки, Европы. Основана в 1957 г.
Основная задача — объединение деятельности всех туристских предприятий и национальных ассоциаций в целях развития туристской индустрии Латинской Америки.
Секретариат КОТАЛ находится в Буэнос - Айресе ( Аргентина ).
Официальный язык — испанский, английский.
Руководящие органы — Генеральная ассамблея, созываемая ежегодно, и Совет директоров.
Международные профсоюзные и молодёжные организации
Международное бюро социального туризма ( БИТС ) - неправительственная международная туристская организация, действительными членами которой являются международные и национальные организации, деятельность которых посвящена социальному туризму. Создана в 1963 г.
Целью БИТС является содействие развитию социального туризма в международном масштабе.
Под социальным туризмом подразумевается туризм с участием общественных слоев населения со скромными доходами.
Секретариат БИТС находится в Брюсселе ( Бельгия ).
Официальный язык — французский.
Руководящие органы — Генеральная ассамблея, созываемая один раз в год, и Административный совет.
Международное бюро по молодежному туризму и обменам ( БИТЕЖ )- специализированный орган Всемирной федерации демократической молодежи ( ВФДМ ) Основано в 1960 г.
БИТЕЖ — ассоциация организаций и бюро путешествий, которые занимаются молодёжным туризмом и обменами как среди членских организаций ВФДМ, так и и среди других организаций, заинтересованных в активной форме интернационального воспитания молодого поколения.
БИТЕЖ объединяет около 40 молодёжных туристских организаций многих стран.
Основная задача БИТЕЖ — создание условий для молодёжного туризма и обменов, развитие контрактов между членами БИТЕЖ и организациями, деятельность которых направлен на достижение взаимопонимания и дружбы между молодёжью.
Штаб — квартира БИТЕЖ находится в Будапеште ( Венгрия ).
Официальные языки — английский, французский, русский.
Руководящие органы — Генеральная конференция, созываемая один раз в два- три года, и Совет.
Рабочие органы — Координационный транспортный центр БИТЕЖ и постоянные рабочие комиссии.
Национальные ассоциации туристских агентств ( турагенств )
Национальные ассоциации турагенств существуют более чем в 80 странах мира.
Основные задачи ассоциации — соблюдение интересов турагенств во взаимоотношениях с правительственными организациями, изучение туристского рынка, обмен опытом и установление деловых контактов.
В зависимости от страны и её туристского потенциала национальные организации объединяют от 6 до 20 тыс. членов.
Крупнейшими национальными ассоциациями турагенств являются: Американское общество туристских агентов ( АСТА ), Ассоциация британских туристских агентов ( АБТА), Национальный синдикат туристских агентов Франции, Союз канадских туристских ассоциаций ( АКТА ), Национальная испанская ассоциация, Союз немецких бюро путешествий ( ДРВ ), Австралийская федерация туристских агентов ( АФТА), Японская ассоциация туристских агентов (ДЖАТА ).
Российские туристские предприятия также активно сотрудничают с такими международными организациями, как Международная федерация туроператоров ( ИФТО ), Всемирная ассоциация турагентов ( ВАТА ), Международная авиатранспортная ассоциация ( ИАТА ), Международная гостиничная ассоциация ( МГА ), Международная ассоциация экспертов по туризму ( АИЕСТ ), Международная ассоциация по профессиональному обучению в области туризма ( АМФОРТ ), Международный институт унификации частного права, Европейская туристская комиссия ( ЕТК ), Объединение европейских туристских фирм — оптовиков ( ГОЕТО ).
Членство в международных туристских организациях позволяет российским туристским предприятиям проводить наиболее эффективную маркетинговую политику своего турпродукта на высшем рынке, расширить круг потенциальных контрагентов, обмениваться опытом ведения туристской деятельности с иностранными туристскими предприятиями.
4.3 Агентско-операторская деятельность на международном рынке туризма
Глава 5 Рынок туризма в России
5.1 Структура рынка туризма
5.2 Структура управления туризмом в России
5.3 Современное состояние туризма в России
5.4 Динамика российского туризма
5.5 Приоритетные направления развития туризма
Заключение
Список использованной литературы